Насколько хороши поезда, дороги и самолеты в Юго-Восточной Азии?

Что касается железных дорог, Индонезия и Мьянма имеют самую большую протяженность железных дорог среди стран Юго-Восточной Азии с общей протяженностью железных дорог более 6,000 км в 2020 году. По состоянию на 2022 год общая протяженность железных дорог Лаоса составляет более 400 км.

Развитие транспортного сектора в странах Юго-Восточной Азии значительно различается. В Таиланде самый большой пробег дорог среди стран Юго-Восточной Азии: в 700,000 году общий пробег дорог составил около 2020 600,000 км, за ним следуют Вьетнам и Индонезия с примерно XNUMX XNUMX км.

Уровни экономики 10 стран Юго-Восточной Азии сильно различаются, при этом Сингапур является единственной развитой страной с ВВП на душу населения около 73,000 долларов США в 2021 году.

Мьянма и Камбоджа будут иметь ВВП на душу населения менее 2,000 долларов США в 2021 году.

Население и уровень минимальной заработной платы также сильно различаются от страны к стране: в Брунее с наименьшим населением с общей численностью населения менее 500,000 2021 человек в 275 году и в Индонезии с наибольшей численностью населения с населением около 2021 человек. миллионов человек в XNUMX году.

В наиболее экономически развитых странах Юго-Восточной Азии нет установленной законом минимальной заработной платы, при этом фактическая минимальная заработная плата превышает 400 долларов США в месяц (для иностранных горничных), в то время как самый низкий уровень минимальной заработной платы в Мьянме составляет всего около 93 долларов США в месяц.

Сингапур – самая развитая страна в Юго-Восточная Азия яс точки зрения водного транспорта. В 2020 году порт Сингапура будет иметь грузооборот внешней торговли 590 млн тонн и контейнерооборот 36,871,000 1 XNUMX TEU, в то время как Мьянма будет иметь контейнерооборот всего около XNUMX млн TEU.

Имея более двухсот аэропортов, обслуживающих внутренние маршруты, Индонезия входит в число ведущих стран Юго-Восточной Азии по объему внутренних пассажирских и грузовых перевозок.

Среди международных маршрутов Таиланд занял первое место среди стран Юго-Восточной Азии с более чем 80 миллионами международных пассажиров в 2019 году, в то время как в Брунее и Лаосе было всего около 2 миллионов международных пассажиров.

Что касается грузов, аэропорт Сингапура имел самую высокую пропускную способность международных грузов: в 930,000 году было загружено 1,084,000 2019 тонн международных грузов и выгружено 50 XNUMX XNUMX тонн, что в XNUMX раз превышает пропускную способность Брунея и Лаоса за тот же период.

В целом транспортная отрасль в странах Юго-Восточной Азии развивалась в последние годы, особенно с ростом развивающихся рынков, таких как Вьетнам и Таиланд, с быстрым экономическим ростом, который стимулировал развитие транспортной отрасли.

Транспортная отрасль Юго-Восточной Азии продолжит расти с 2023 по 2032 год. С одной стороны, дешевая рабочая сила и стоимость земли привлекли большое количество иностранных инвесторов для переноса своих производственных мощностей в Юго-Восточную Азию, а масштабы внешней торговли расширились, способствуя развитию ее транспортной отрасли.

С другой стороны, экономический рост в Юго-Восточной Азии и увеличение внутреннего спроса на пассажирские и грузовые перевозки также будут способствовать развитию транспортной отрасли.