Индия начинает строить собственные высокоскоростные сверхскоростные поезда

Согласно последним сообщениям, Индия в настоящее время строит свои первые высокоскоростные сверхскоростные поезда, способные развивать скорость до 250 километров в час (155.3 миль в час). Эти новые поезда будут разработаны с использованием той же концепции, что и отечественные поезда «Ванде Бхарат», разработанные в Индии, которые способны развивать скорость до 180 км/ч. Проект нового сверхскоростного поезда тщательно готовится на заводе Integral Coach Factory (ICF) Индийских железных дорог, расположенном в Ченнаи, штат Тамил Наду, и в настоящее время работает над проектированием нового поезда. скоростной поезд прототип.

В недавних сообщениях местных СМИ говорилось, что Индия находится на пороге заключения соглашения с Японией о приобретении 24 высокоскоростных поездов Синкансэн серии E5 производства Hitachi Rail и Кавасаки Хэви Индастриз. Ожидается, что эти ультрасовременные поезда будут курсировать по первому в Индии высокоскоростному железнодорожному маршруту протяженностью 508 километров (315.6 миль) и соединяющему Ахмадабад в Гуджарате с Мумбаи, финансовым центром страны в Махараштре. Благодаря внедрению сверхскоростного поезда поездка между этими двумя важными экономическими узлами составит всего два часа, что является значительным улучшением по сравнению с нынешним временем в пути, которое составляет более восьми часов.

Новый проект стартовал на фоне повышенного внимания Нью-Дели к внедрению высокоскоростных поездов в Индии. Железные дороги служат основным средством передвижения в Индии: в стране курсирует в среднем 12,000 24 поездов в день, что обеспечивает передвижение около XNUMX миллионов пассажиров.

По словам министра путей сообщения Ашвини Вайшнау, завершение проекта ожидается в течение следующих двух лет, при этом значительная часть уже завершена. В своем манифесте к предстоящим всеобщим выборам Партия Бхаратия Джаната (БДП) премьер-министра Нарендры Моди пообещала разработать дополнительные коридоры сверхскоростных поездов, если они добьются своего третьего срока. Используя знания, полученные в результате строительства первоначального коридора, партия намерена провести «технико-экономическое обоснование» для дополнительных коридоров в северной, южной и восточной Индии.

Полускоростной экспресс Vande Bharat Express, запущенный в 2019 году, считается значительным достижением Индийских железных дорог с точки зрения скорости. В настоящее время в эксплуатации находится около 100 таких поездов, и правительство под руководством Моди намерено ввести в эксплуатацию как минимум 400 дополнительных поездов Ванде Бхарат в ближайшие годы.