American Airlines Inc. и другие авиакомпании, участвующие в борьбе за антимонопольный иммунитет для создания соглашения о совместном распределении доходов, которое расширит альянс oneworld, заявили, что 43 губернатора штатов, 28 сенаторов США и 133 представителя поддерживают заявление авиакомпаний о предоставлении иммунитета.
Как сообщалось ранее, базирующаяся в Форт-Уэрте компания AMR Corp., материнская компания American Airlines, пытается получить разрешение на дальнейшее сотрудничество с партнерами oneworld - British Airways, Iberia Airlines, Finnair и Royal Jordanian. С момента подачи первоначальной заявки авиакомпании утверждали, что они должны получить такой же антимонопольный иммунитет, что и альянсы Star и SkyTeam.
Во вторник пять задействованных авиакомпаний подтвердили, что они подали письма от избранных руководителей, которые поддерживают инициативу, в Министерство транспорта США.
Соглашение American Airlines с другими авиакомпаниями позволит им совместно делить определенную выручку и принимать решения по маркетингу, расписанию рейсов и другим вопросам, связанным с бизнесом, без возникновения антимонопольных вопросов в отношении определенных глобальных инициатив в области путешествий.
«Поставить oneworld наравне с другими альянсами авиакомпаний - жизненно важно и будет положительным моментом для Форт-Уэрта», - сказала представитель США Кей Грейнджер, представитель R-Fort Worth. «Усиление конкуренции между альянсами авиакомпаний предоставит больший выбор путешествий с комбинированной сетью маршрутов и обеспечит более бесперебойное обслуживание между American, British Airways и Iberia».
Авиакомпании также указали, что 129 аэропортов США выразили свою поддержку в предоставлении альянсу антимонопольного иммунитета.
Партнеры по альянсу oneworld также будут работать в рамках регулирующего процесса Европейского Союза, чтобы попытаться получить разрешения, необходимые в этом регионе.
Но альянс не остался без критиков.
Allied Pilots Association, союз пилотов американских авиакомпаний, в конце прошлого года обратился к федеральному правительству с просьбой отложить принятие решения по антимонопольному вопросу до завершения тщательного изучения соглашения. Ассоциация утверждала, что авиакомпания должна провести переговоры с профсоюзом пилотов, прежде чем двигаться дальше с партнерством.
Президент авиакомпании Virgin Atlantic сэр Ричард Брэнсон также написал письма кандидатам в президенты Джону Маккейну и Бараку Обаме перед победой Обамы на выборах 2008 года, предупредив их о потенциале предлагаемого альянса по сдерживанию конкуренции на «основных трансатлантических маршрутах».
