IATA: мировой спрос на грузовые авиаперевозки в октябре вырос на 9.4%

Международный Ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовал данные за октябрь 2021 года по мировым рынкам грузовых авиаперевозок, показывающие, что спрос по-прежнему значительно превышает докризисный уровень, а ограничения по пропускной способности несколько снизились.   

Поскольку сравнения результатов за 2021 и 2020 месяцев за месяц искажены чрезвычайным воздействием COVID-19, если не указано иное, все сравнения ниже относятся к октябрю 2019 года, который соответствует нормальной структуре спроса.

• Мировой спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), вырос на 9.4% по сравнению с октябрем 2019 года (10.4% для международных перевозок). 

• Ограничения по мощности немного снизились, но остаются на 7.2% ниже уровней, существовавших до COVID-19 (октябрь 2019 г.) (-8.0% для международных операций). 

Экономические условия продолжают поддерживать воздушные перевозки рост, но немного слабее, чем в предыдущие месяцы. Следует отметить несколько факторов: 

• Сбои в цепочке поставок и, как следствие, задержки доставки привели к увеличению сроков поставки поставщикам. Обычно это приводит к тому, что производители используют воздушный транспорт, который работает быстрее, чтобы компенсировать потерю времени в производственном процессе. Глобальный индекс менеджеров по закупкам сроков поставки поставщиков (PMI) в октябре достиг исторического минимума 34.8; значения ниже 50 благоприятны для грузовых авиаперевозок.

• Соответствующие компоненты октябрьских PMI (новые экспортные заказы и объем промышленного производства) с мая постепенно замедляются, но остаются на благоприятной территории. 

• Отношение запасов к продажам остается низким в преддверии пиковых розничных событий в конце года, таких как Рождество. Это положительно для грузовых авиаперевозок, поскольку производители обращаются к грузовым авиаперевозкам, чтобы быстро удовлетворить спрос. 

• Мировая торговля товарами и промышленное производство остаются выше докризисных уровней. 

• Экономическая конкурентоспособность грузовых авиаперевозок по сравнению с контейнерными перевозками остается благоприятной.