24/7 eTV BreakingNewsShow : Нажмите кнопку громкости (в нижнем левом углу экрана видео)
Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. Новости ассоциаций авиации Последние европейские новости Последние международные новости Новости путешествия Деловая поездка Новости Люди Восстановление Ответственный туризм Транспорт Новости Travel Wire

ИАТА: рост мирового спроса на грузовые авиаперевозки превышает возможности

ИАТА: рост мирового спроса на грузовые авиаперевозки превышает возможности
ИАТА: рост мирового спроса на грузовые авиаперевозки превышает возможности
Написано Гарри Джонсон

В связи с тем, что международные перевозки по-прежнему сильно затруднены, становится все меньше пассажирских самолетов, предлагающих грузовой отсек для перевозки грузов. А узкие места в цепочке поставок могут усилиться, поскольку предприятия будут продолжать наращивать производство.

Версия для печати, PDF и электронная почта
  • Мировой спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), вырос на 7.7% по сравнению с августом 2019 года (8.6% для международных перевозок).
  • Темпы роста несколько замедлились по сравнению с июлем, когда спрос увеличился на 8.8% (по сравнению с уровнями до COVID-19).
  • Восстановление грузовых мощностей приостановилось в августе, что на 12.2% меньше, чем в августе 2019 года (13.2% для международных перевозок). В месячном исчислении мощность упала на 1.6% - это наибольшее падение с января 2021 года. 

Освободи Себя Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовал данные за август 2021 года по мировым рынкам грузовых авиаперевозок, показывающие, что спрос продолжает устойчивую тенденцию роста, но давление на пропускную способность растет. 

Вилли Уолш, IATAгенеральный директор

Поскольку сравнения результатов за 2021 и 2020 месяцев за месяц искажены чрезвычайным воздействием COVID-19, если не указано иное, все сравнения ниже относятся к августу 2019 года, который соответствует нормальной структуре спроса.

  • Мировой спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), вырос на 7.7% по сравнению с августом 2019 года (8.6% для международных перевозок). Общий рост остается сильным по сравнению с долгосрочной средней тенденцией роста около 4.7%.
  • Темпы роста несколько замедлились по сравнению с июлем, когда спрос увеличился на 8.8% (по сравнению с уровнями до COVID-19).
  • Восстановление грузовых мощностей приостановилось в августе, что на 12.2% меньше, чем в августе 2019 года (13.2% для международных перевозок). В месячном исчислении мощность упала на 1.6% - это наибольшее падение с января 2021 года. 

Экономические условия продолжают поддерживать рост грузовых авиаперевозок, но они немного слабее, чем в предыдущие месяцы, что указывает на пик роста мирового производства:

  • Компонент промышленного производства в Индексе менеджеров по закупкам (PMI) за август составил 51.9, что указывает на краткосрочное повышение спроса, если эти заказы доставляются по воздуху. Это было снижение с 54.4 в июле. 
  • Августовский новый компонент экспортных заказов PMI был благоприятным для грузовых авиаперевозок, несмотря на то, что он был менее благоприятным, чем в предыдущие месяцы. Экспансия продолжалась на глобальном уровне, однако в странах с формирующейся рыночной экономикой наблюдалось сокращение. 
  • Отношение запасов к продажам остается низким в преддверии пикового розничного сезона в конце года. Это положительно для грузовых авиаперевозок, однако дальнейшие ограничения пропускной способности ставят это под угрозу. 

«В августе спрос на грузовые авиаперевозки вырос на 7.7% по сравнению с уровнем до COVID. Многие экономические индикаторы указывают на высокий пиковый сезон в конце года. В связи с тем, что международные перевозки по-прежнему сильно затруднены, становится все меньше пассажирских самолетов, предлагающих грузовые отсеки. И узкие места в цепочке поставок могут усилиться, поскольку предприятия будут продолжать наращивать производство », - сказал Вилли Уолш, IATAгенеральный директор.  

Версия для печати, PDF и электронная почта

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews почти 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий

1 комментарий