Ассоциация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) обращается к правительствам стран Африки и Ближнего Востока, в рамках всемирной кампании, с просьбой оказать срочную поддержку авиакомпаниям, которые борются за выживание из-за испарения спроса на авиаперевозки в результате Covid-19. кризис.

«Остановить распространение COVID-19 - главный приоритет правительств. Но они должны осознавать, что чрезвычайная ситуация в области общественного здравоохранения теперь стала катастрофой для экономики и авиации. Масштабы текущего отраслевого кризиса намного хуже и масштабнее, чем 9 сентября, атипичная пневмония или глобальный финансовый кризис 11 года. Авиакомпании борются за выживание. Многие маршруты были приостановлены в Африке и на Ближнем Востоке, а спрос авиакомпаний на оставшиеся рейсы упал на 2008%. На карту поставлены миллионы рабочих мест. Авиакомпаниям необходимы срочные меры со стороны правительства, если они хотят выйти из этого состояния и помочь миру выздороветь после того, как COVID-60 будет побежден », - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор и генеральный директор IATA.

Авиакомпании региона принимают масштабные меры по сокращению расходов для смягчения финансовых последствий COVID-19. Однако из-за запретов на полеты, а также международных и региональных ограничений на поездки доходы авиакомпаний резко падают, превышая масштабы даже самых жестких мер по сдерживанию расходов. При средних запасах наличности в регионе около двух месяцев авиакомпании сталкиваются с кризисом ликвидности и экзистенциальным кризисом. Срочно нужны меры поддержки. По оценкам ИАТА, в глобальном масштабе требуется экстренная помощь в размере до 200 миллиардов долларов.

ИАТА предлагает правительствам рассмотреть ряд вариантов. Они включают:

Прямые финансовые поддержка пассажирских и грузовых перевозчиков для компенсации сокращения доходов и ликвидности, связанных с ограничениями на поездки, введенными в результате COVID-19;
Ссуды, гарантии по кредитам и поддержка рынка корпоративных облигаций правительствами или центральными банками. Рынок корпоративных облигаций является жизненно важным источником финансирования, но право корпоративных облигаций на поддержку со стороны центрального банка должно быть расширено и гарантировано правительствами, чтобы обеспечить доступ для более широкого круга компаний.
Налоговая льгота: Скидки на налоги на заработную плату, уплаченные до настоящего времени в 2020 году, и / или продление сроков оплаты до конца 2020 года, а также временный отказ от налогов на билеты и других государственных сборов.

«Несколько правительств в Африке и на Ближнем Востоке уже обязались оказать национальную помощь в борьбе с COVID-19, включая Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Бахрейн, Египет, Нигерию и Маврикий. Мы просим безотлагательно рассмотреть авиакомпании, которые имеют важное значение для всех современных экономик. Это поможет им выжить и гарантирует, что персонал авиакомпаний - и люди, работающие в смежных секторах - получат рабочие места, на которые можно будет вернуться после окончания кризиса. Это позволит глобальным цепочкам поставок продолжать функционировать и обеспечит связь, от которой будут зависеть туризм и торговля, если они будут способствовать быстрому постпандемическому экономическому росту », - сказал Мухаммад Аль Бакри, региональный вице-президент IATA в Африке и на Ближнем Востоке.

Экономический вклад авиатранспортной отрасли Африки оценивается в 55.8 миллиарда долларов США, поддерживая 6.2 миллиона рабочих мест и обеспечивая 2.6% ВВП. На Ближнем Востоке вклад воздушного транспорта в экономику оценивается в 130 миллиардов долларов США, поддерживая 2.4 миллиона рабочих мест и обеспечивая 4.4% ВВП.

Воздействие COVID-19 по регионам

АФРИКА

Обзор

С конца января в Африке отменены тысячи пассажирских рейсов. Ожидается, что этот показатель будет расти в геометрической прогрессии с внедрением дополнительных мер в разных странах.
Согласно последним данным, количество международных бронирований в Африке снизилось примерно на 20% в марте и апреле, количество внутренних бронирований упало примерно на 15% в марте и на 25% в апреле.
По состоянию на 4.4 марта 11 года африканские авиакомпании потеряли 2020 миллиарда долларов дохода.
Возврат билетов увеличился на 75% в 2020 году по сравнению с тем же периодом 2019 года (01 февраля - 11 марта).

Анализ по странам

Южно-Африканская Республика : В соответствии со сценарием «Обширного распространения», который мы опубликовали 5 марта, сбои в связи с COVID-19 могут привести к 6-миллионной потере пассажиропотока и потере 1.2 миллиарда долларов США базовой выручки в Южной Африке. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу более 102,000 XNUMX рабочих мест в стране.
Кения: В соответствии со сценарием «Обширного распространения», который мы опубликовали 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 622,000 пассажиров и 125 млн долларов США в базовой выручке в Кении. Сбои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу более 36,800 1.6 рабочих мест в стране. Если ситуация расширится, то можно потерять около 320 миллиона пассажиров и XNUMX миллионов долларов США доходов.
Эфиопия: В соответствии со сценарием «Обширного распространения», который мы опубликовали 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 479,000 пассажиров и потере 79 миллионов долларов США базовой выручки в Эфиопии. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу более 98,400 1.2 рабочих мест в стране. Если ситуация расширится, может быть потеряно около 202 миллиона пассажиров и XNUMX миллиона долларов США доходов.
Нигерия: В соответствии со сценарием «Обширного распространения», который мы опубликовали 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 853,000 пассажиров и потере 170 млн долларов США в базовой выручке в Нигерии. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу более 22,200 2.2 рабочих мест в стране. Если ситуация будет распространяться и дальше, могут быть потеряны примерно 434 миллиона пассажиров и XNUMX миллиона долларов США доходов.
Руанда: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 79,000 пассажиров и 20.4 млн долларов США в базовой выручке в Руанде. Сбои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу около 3,000 рабочих мест в стране. Если ситуация расширится, может быть потеряно около 201,000 52 пассажиров и XNUMX миллиона долларов США доходов.

СРЕДНИЙ ВОСТОК

Обзор

С конца января на Ближнем Востоке было отменено 16,000 тысяч пассажирских рейсов. Ожидается, что этот показатель будет расти экспоненциально с дополнительными мерами в разных странах.
На данный момент количество международных бронирований на Ближнем Востоке снизилось на 40% по сравнению с прошлым годом в марте и апреле и на 30% в годовом исчислении в мае и июне. Согласно последним имеющимся данным, количество бронирований внутри страны упало примерно на 20% в марте и апреле, на 40% в мае и июне.
По состоянию на 7.2 марта 11 года авиакомпании Ближнего Востока потеряли выручку в размере 2020 миллиарда долларов США.
Возврат билетов увеличился на 75% в 2020 году по сравнению с тем же периодом 2019 года (01 февраля - 11 марта).

Анализ по конкретной стране

Бахрейн: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 1.1 миллиона пассажиров и 204 миллиона долларов США в базовой выручке в Бахрейне. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу около 5,100 рабочих мест в стране.
Кувейт: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 2.9 млн пассажиров и потере 547 млн долларов США базовой выручки в Кувейте. Сбои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу более 19,800 XNUMX рабочих мест в стране.
Оман: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 2 миллионов пассажиров и потере 328 миллионов долларов США базовой выручки в Омане. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу около 36,700 XNUMX рабочих мест в стране.
Катар: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои в связи с COVID-19 могут привести к потере 2.3 миллиона пассажиров и 746 миллионов долларов США в базовой выручке в Катаре. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу около 33,200 XNUMX рабочих мест в стране.
Саудовская Аравия: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере пассажиропотока в 15.7 миллиона долларов и потере базовой выручки в размере 3.1 миллиарда долларов США. Сбои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу более 140,300 XNUMX рабочих мест в стране.
Объединенные Арабские Эмираты: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 13.6 миллиона пассажиров и потере 2.8 миллиарда долларов США базовой выручки в Объединенных Арабских Эмиратах. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу более 163,000 XNUMX рабочих мест в стране.
Ливан: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 1.9 миллиона пассажиров и 365 миллионов долларов США в базовой выручке в Ливане. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу около 51,700 XNUMX рабочих мест в стране.
Джордан: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои в связи с COVID-19 могут привести к потере примерно 645,000 пассажиров и 118.5 млн долларов США в базовой выручке в Иордании. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу не менее 6,100 1.6 рабочих мест в стране. Если ситуация усугубится, 302.8 млн пассажиров и XNUMX млн долларов США могут быть потеряны.
Египет: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 6.3 миллиона пассажиров и потере 1 миллиарда долларов США базовой выручки в Египте. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу около 138,000 XNUMX рабочих мест в стране:
Марокко: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои в связи с COVID-19 могут привести к потере 4.9 миллиона пассажиров и 728 миллионам долларов США в базовой выручке в Марокко. Перебои в авиаперевозках также могут поставить под угрозу более 225,000 XNUMX рабочих мест в стране.
Тунис: В соответствии со сценарием «Экстенсивное распространение», опубликованным 5 марта, сбои из-за COVID-19 могут привести к потере 2.2 миллиона пассажиров и потере 297 миллионов долларов США базовой выручки в Тунисе.