Танзания, страна, богатая природными ресурсами Восточной Африки, одобрила первый запуск электромобиля для сафари в своем флагманском национальном парке Серенгети, чтобы сократить выбросы.
Сафари-клуб на горе Килиманджаро (MKSC) - пионерская туристическая компания, работающая на территории Танзании, которая выпустила первый 100-процентный электрический сафари-автомобиль (электромобиль) в восточноафриканском регионе в рамках своей последней инициативы по снижению автомобильного загрязнения в национальных парках.
Пионерский электромобиль, представленный на выходных в национальном парке Серенгети, представляет собой надежный и комфортабельный автомобиль без выбросов углерода, работающий исключительно на солнечных батареях.
«Электронный автомобиль снижает расходы на техническое обслуживание, он не использует топливо, так как это 100-процентная экологическая зарядка благодаря солнечным батареям», - сказал управляющий директор MKSC г-н Деннис Лебутё, победивший на инаугурации автомобиля в Серенгети. сердца и умы защитников природы.
Он добавил: «Бесшумные и экологически чистые автомобили для электронного сафари могут приближаться к дикой природе, не беспокоя их».
Сначала г-н Лебуте не был полностью уверен, что эта технология может работать в Африке, как в случае с Европой, где есть готовые инфраструктуры.
«Но я сказал себе, что могу попробовать, потому что у нас много солнечной энергии, которая может заряжать автомобили. Мы попробовали первые две машины в июне, и после четырех месяцев эксплуатации не было ни одной поломки или обслуживания », - пояснил он.
«Я доволен, автомобили предоставили гостям фантастический сервис. В ближайшее время мы собираемся привезти еще пять электромобилей для сафари, чтобы их стало семь », - отметил г-н Лебуте.
Главный смотритель национального парка Серенгети Уильям Мвакилема сказал, что получил электронные автомобили от всего сердца, так как считает, что они помогут снизить степень загрязнения.
В то время как в высокий сезон в Национальный парк Серенгети ежедневно въезжают от 300 до 400 туристических автомобилей, в низкий сезон флагманский парк обрабатывает от 80 до 100 автомобилей каждый день.
«Эта технология показывает нам, как наша будущая деятельность приведет к сокращению управленческих расходов, включая топливо и техническое обслуживание автомобилей. Эта чистая технология поможет нам в нашей природоохранной и туристической деятельности », - пояснил Мвакилема.
Со своей стороны, главный консерватор Управления заповедника Нгоронгоро (NCAA), доктор Фред Манонги, подчеркнул необходимость того, чтобы страна приняла электронные транспортные средства, чтобы воспользоваться преимуществами природоохранной деятельности.
«Как страна, мы должны подумать о внедрении этой технологии, потому что автомобиль не излучает ни дыма, ни шума. Загрязнение полностью контролируется. В нашей природоохранной деятельности мы не любим дым и шум », - сказал д-р Манонги.
Одно было совершенно ясно: эта технология требует инвестиций в простые методы производства электроэнергии. С двумя или тремя солнечными электростанциями в парке и электромобилем они могут это сделать.
Понятно, что Англия и Германия, например, полны решимости отказаться от транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, к 2025 году.
«Мы значительно сократим эксплуатационные расходы, если сделаем то же самое, потратив колоссальные деньги на автомобили, работающие на ископаемом топливе. Но у электронного автомобиля также есть долгий срок службы; он не изнашивается легко », - подчеркнул он.
Эта технология - будущее Танзании как страны, сказал д-р Манонги, умоляя правительство рассмотреть вопрос о постепенном ее использовании, чтобы снизить затраты и сохранить окружающую среду.
Председатель Ассоциации туроператоров Танзании (TATO) г-н Уилбард Чамбуло высоко оценил проект, заявив, что электронные автомобили хороши и экономичны.
«Единственная проблема - это стоимость, потому что технология все еще новая, но когда на рынок выйдут другие, стоимость снизится», - пояснил г-н Чамбуло.
«Учитывая, что цены на топливо растут, электромобили идеальны, потому что они сэкономят иностранную валюту, используемую для импорта нефти. Я верю, что туристический сектор с радостью получит эту технологию », - сказал он.
Представитель посольства Франции г-н Филипп Галли сказал, что его страна заинтересована в поддержке французских компаний, особенно в борьбе с негативными последствиями изменения климата путем защиты природы.
«Этот проект напрямую связан с экономией энергии. Я горжусь тем, что французская компания сотрудничает с немецкими экспертами в реализации этого проекта », - отметил г-н Галли, глава экономического отдела посольства Франции в Танзании.
Он также подчеркнул, что Танзания серьезно относится к защите заповедников и что автомобили не причинят вреда природе и не потревожат животных.
«Как глава экономического отдела посольства Франции, я буду убеждать другие компании из Франции и Европы последовать этой прекрасной инициативе», - отметил г-н Галли.
