Лондонский Хитроу объявил, что готовится ввести ряд новых жестких мер для защиты местного качества воздуха, сокращения заторов и сокращения выбросов, поскольку аэропорт продолжает использовать свой масштаб для решения экологических проблем.
Единственный узловой аэропорт Великобритании приступает к осуществлению планов по введению сборов за легковые автомобили и все частные автомобили напрокат. Это включает в себя первую в мире зону сверхнизких выбросов в аэропорту (Heathrow ULEZ), которая должна быть введена в 2022 году. Heathrow ULEZ введет минимальные стандарты выбросов транспортных средств, идентичные ULEZ мэра Лондона, для легковых автомобилей и частных автомобилей напрокат, въезжающих на стоянки или сбрасывающих -открытые зоны в любом из терминалов Хитроу, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Со временем, с открытием новой взлетно-посадочной полосы с 2026 года и улучшением доступа общественного транспорта к аэропорту, Heathrow ULEZ перейдет на плату за доступ к транспортным средствам (VAC) для всех легковых автомобилей, такси и частных арендованных автомобилей, прибывающих на стоянки или выбывающих. -выездные зоны. Цель состоит в том, чтобы бороться с основным источником местного загрязнения воздуха - дорожными транспортными средствами - и уменьшить заторы, побуждая больше людей использовать экологически безопасные способы добраться до аэропорта и обратно.
Первоначальные предложения по Heathrow ULEZ могли устанавливать стоимость в пределах 10-15 фунтов стерлингов в соответствии с тарифами, установленными мэром в центре Лондона. Точные сведения о Heathrow ULEZ будут подтверждены, когда Хитроу подаст окончательную заявку DCO на расширение после консультаций с общественностью. Доходы, полученные от обеих схем, помогут профинансировать инициативы по совершенствованию устойчивого транспорта, внести вклад в компенсацию сообществу и помочь сохранить доступность аэропортовых сборов по мере расширения аэропорта.
Сегодняшнее объявление сделано в то время, когда необходимо принять меры для защиты качества местного воздуха путем изменения поведения промышленности и общества. Хитроу теперь присоединится к Лондону и Бирмингему в качестве третьей зоны Великобритании, где будут взиматься сборы с автомобилей, наиболее загрязняющих окружающую среду.
Кроме того, Хитроу вносит свой вклад в сокращение использования транспортных средств путем ведущих изменений в отрасли посредством целевой стратегии коллег, которая будет запущена на следующей неделе и будет направлена на значительное сокращение числа поездок коллег на автомобиле за счет сочетания стимулов, ограничений на парковку и инвестиций. в новых остановках общественного транспорта. Аэропорт инвестировал более 1 миллиарда фунтов стерлингов в железнодорожную инфраструктуру и ежегодно предоставляет более 2.5 миллионов фунтов стерлингов на стимулирование использования общественного транспорта через зону бесплатного проезда в аэропорту, поддержку автобусных перевозок и вклады в местные схемы устойчивого транспорта.
В настоящее время аэропорт с наилучшим транспортным сообщением в Великобритании, Хитроу полностью поддерживает планы по увеличению пропускной способности железных дорог в три раза к 2040 году за счет улучшения транспортного сообщения с учетом введения линии Элизабет, модернизированной линии Пикадилли и предлагаемых железнодорожных сообщений с запада и юга. .
Ранее в этом месяце Хитроу также опубликовал свой годовой отчет о стратегии устойчивого развития: Хитроу 2.0 - в котором описывается, как аэропорт решает проблему воздействия самолетов и других операций. В отчете подчеркиваются значительные инвестиции, сделанные для компенсации выбросов и ускорения полетов на электричестве, что способствует достижению цели аэропорта по достижению углеродно-нейтрального баланса к 2020 году и эксплуатации инфраструктуры аэропорта с нулевым выбросом углерода к 2050 году. Инициативы включают проект по восстановлению торфяников Великобритании для компенсации выбросов углерода, больше электромобилей и точек зарядки, инвестиции в разработку экологически безопасных видов топлива, обещание отказаться от годовой платы за посадку для первого электрического или гибридного самолета, введенного в регулярную эксплуатацию в Хитроу, а также исследования будущей инфраструктуры для поддержки электрических самолетов и технологий.
Генеральный директор Хитроу Джон Холланд-Кэй сказал:
«Расширение аэропорта Хитроу - это не выбор между экономикой и окружающей средой - мы должны обеспечить и то, и другое. Сегодняшнее объявление показывает, что мы будем принимать непростые решения, чтобы обеспечить ответственный рост аэропорта ».
Бывший заместитель мэра Лондона по транспорту и недавно назначенный председателем независимого форума транспортного района Хитроу Вал Шоукросс сказал:
«Это существенное изменение в усилиях Хитроу по устранению загрязнения воздуха на уровне земли путем перевода людей на самые чистые виды транспорта. Я никогда не терпеливо разговаривал с аэропортом о качестве местного воздуха, и я с нетерпением жду возможности продолжать привлекать Хитроу к ответственности в моей новой независимой роли в качестве председателя Транспортного форума области Хитроу »
Хитроу будет консультироваться по предложениям по своей стратегии наземного доступа, включая Heathrow ULEZ и Heathrow VAC, в рамках установленной законом консультации по предпочтительному генеральному плану расширения, которая будет запущена 18 июня. У общественности будет возможность высказать свое мнение о наших предложениях в рамках этой консультации.
В то время как в ближайшие десятилетия прогнозируется рост спроса на международную авиацию, Хитроу будет использовать свое лидерское положение для обеспечения ответственного и устойчивого роста в единственном узловом аэропорту Великобритании. Планы по расширению аэропорта Хитроу включают обязательство не высвобождать дополнительные пропускные способности в аэропорту, если это напрямую приведет к нарушению юридических обязательств Великобритании в отношении качества воздуха. Хитроу взял на себя обязательство гарантировать, что расширение не повлияет на способность Великобритании выполнять свои задачи по сокращению выбросов углерода.
