Подходит ли вам карьера пилота?

Объедините это с высоким спросом на пилотов сегодня и в будущем, и возможности для пилотов-стажеров станут захватывающими, - говорит Джайнита Хогерворст, директор базирующейся в Дубае компании Aviation Consultancy.

Уникальный контекст для пилотов-стажеров

«Поиск пилотов в настоящее время является непростой задачей для авиакомпаний», — говорит Джайнита. Возраст обязательного выхода на пенсию в 65 лет, волна досрочных выходов на пенсию, трудности с обучением во время COVID, а также увеличение среднего возраста пилотов означают, что спрос на пилотов высок и, по прогнозам, будет расти», — комментирует Джайнита. Согласно последнему отчету Boeing для пилотов и технических специалистов, в ближайшие 649,000 лет отрасли потребуется дополнительно 20 XNUMX новых пилотов.

Ассоциация IATA По оценкам, к 620,000 году будет 2037 XNUMX новых пилотов. «Итак, если вы рассматривали пилотирование как карьеру, лучшего времени еще не было», — заключает Джайнита.

Подходит ли вам карьера пилота?

«Прежде чем записаться в летную школу, важно взвесить все за и против», — предупреждает Джайнита. «Если вы хотите 9-6, это не ваша роль.

К тому же, это сопряжено с большой ответственностью. Положительным моментом является то, что вы получаете хорошо оплачиваемую должность с множеством возможностей».

Первые помощники в США зарабатывают от 78,000 110,000 до 93,605 XNUMX долларов (например, в настоящее время первые помощники зарабатывают XNUMX XNUMX долларов в American Airlines и Delta). 

Пилоты с 12-летним опытом зарабатывают более 300,000 3 долларов в таких авиакомпаниях, как Spirit и Alaska. «Вы также увидите большую часть мира, и пилотирование остается карьерой высокого статуса», — продолжает Джайнита. Если это звучит привлекательно, Джайнита считает, что сейчас самое лучшее время для обучения пилотированию благодаря трем факторам: большей финансовой поддержке, увеличению разнообразия и передовым технологиям. 

Возможность пилотного обучения 1: финансовая поддержка и доступность

«Стоимость обучения пилотов сдерживает многих потенциальных пилотов», — отмечает Джайнита. «В среднем вы заплатите около 110,000 XNUMX долларов за обучение пилотов. Что интересно, сегодня существует больше возможностей для финансирования обучения пилотов. Они варьируются от авиакомпаний, покрывающих часть ваших расходов, до кредитов и стипендий от летных школ».

Финансовую поддержку предлагают несколько авиакомпаний. Академия пилотов Speedbird British Airways предоставляет полное финансирование избранным студентам, работающим в авиакомпании. В США Commute Air/United Express (20,000 12,500 долларов США), Horizon Air (15,000 17,500 долларов США), PSA Airlines (XNUMX XNUMX долларов США) и SkyWest (XNUMX XNUMX долларов США) предоставляют финансовое возмещение затрат на обучение. 

Другие авиакомпании стремятся устранить риски для студентов, например, Lufthansa, которая возместит 50% стоимости вашего обучения, если вы не получите работу в авиакомпании Lufthansa Group в течение 24 месяцев после окончания учебы. Летные школы также предлагают ряд финансовых возможностей. К ним относятся кредиты для покрытия большей части сборов после первоначального первоначального взноса (предоставляемые в Европейской летной академии Lufthansa) или варианты разделения обучения на модули. Следовательно, первоначальные затраты ниже (поставляется в Великобритании в L3Harris Flight Academy). L3Harris также предлагает отдельные стипендии.

Возможность пилотного обучения 2: разнообразие и инклюзивность

«Повышение разнообразия и инклюзивности в обучении пилотов — это еще один способ привлечения отрасли к новым кадровым резервам», — говорит Джайнита. «Ключевые первые шаги для летных школ — обратить внимание на бессознательные предубеждения, предоставить образцы для подражания и наставников для учащихся из недостаточно представленных групп, а также тщательно продумать различные стили обучения», — утверждает Джайнита.

«Финансовая помощь жизненно важна, и многие авиакомпании и ассоциации предпринимают позитивные шаги в этой области». Такие инициативы, как «Fly Like a Girl» компании JetBlue, Академия ACE Организации чернокожих аэрокосмических профессионалов и Фонд полетов городской молодежи, знакомят молодых людей разного происхождения с пилотированием как с потенциальной профессией.

«Затем, когда дело доходит до летной подготовки, авиакомпании и летные школы улучшают доступ», — отмечает Джайнита. Ярким примером является Объединенная авиационная академия United Airlines. В партнерстве с JPMorgan Chase авиакомпания предлагает стипендии на сумму 2.4 миллиона долларов через такие ассоциации, как Women in Aviation International, Ассоциация латиноамериканских пилотов, Национальная ассоциация пилотов-геев и многие другие.

Целью программы является подготовка 5,000 новых пилотов, из которых не менее 50% будут проходить обучение в школе женщины. Еще одним положительным примером является программа DELTA Propel Collegiate Pilot Career Path, а Alaska Airlines установила партнерские отношения с ассоциацией Sisters of the Skies.

Возможность обучения пилотов 3: передовые технологии

«Дистанционное обучение также может улучшить инклюзивность», — комментирует Джайнита. «Переезд, аренда и расходы на проживание являются значительным финансовым бременем для студентов, поэтому даже несколько недель дистанционного обучения могут иметь большое значение». Именно это предлагает Индейская авиационная ассоциация студентам из числа коренных американцев в партнерстве с летными онлайн-школами. 

«Такие технологии, как виртуальная реальность и искусственный интеллект, могут ускорить и оптимизировать процесс обучения, что снова означает снижение общих расходов студентов», — комментирует Джайнита. Например, Университет аэронавтики Эмбри-Риддл использует специальную платформу виртуальной реальности, позволяющую студентам отрабатывать такие задачи, как предполетный осмотр, маневры и радиосвязь. Студенты, которые использовали эту платформу VR, быстрее прогрессируют в обучении в самолете. Инструмент IBM FlightSmart использует искусственный интеллект для мониторинга более 4,000 переменных в авиасимуляторах, а затем анализа данных для предоставления точной и действенной обратной связи. «Объединение виртуальной реальности с искусственным интеллектом имеет потрясающий потенциал. Он может обеспечить захватывающее обучение, одновременно наблюдая за обучаемыми и предоставляя подробную обратную связь», — комментирует Джайнита. «В целом, эти технологии могут сэкономить студентам время и деньги».

Нет времени, как настоящее

«В свете этих трех возможностей я советую студентам возлагать большие надежды и искать лучшие пакеты обучения пилотов», — заключает Джайнита. «Будь то новые технологии, новые инклюзивные инициативы или улучшенная финансовая помощь, авиакомпании, летные школы и правительства инвестируют в увеличение количества доступных пилотов.

Источник: Эрвива