Авиация: 65.5 миллиона рабочих мест и 2.7 триллиона долларов экономической деятельности

Согласно новому исследованию, опубликованному сегодня Air Transport Action Group (ATAG), мировой сектор воздушного транспорта поддерживает 65.5 миллиона рабочих мест и 2.7 триллиона долларов в мировой экономической деятельности.

В докладе, Авиация: не знающие границ, исследует фундаментальную роль гражданской авиации для современного общества и рассматривает экономические, социальные и экологические последствия этой глобальной отрасли.

Выступая с докладом на Глобальном саммите по устойчивой авиации ATAG в Женеве, исполнительный директор ATAG Майкл Гилл сказал: «Давайте сделаем шаг назад и подумаем о том, как достижения в области воздушного транспорта изменили способ взаимодействия людей и бизнеса друг с другом - охват у нас сегодня экстраординарный. Больше людей во многих частях мира, чем когда-либо прежде, пользуются безопасными, быстрыми и эффективными путешествиями ».

«Более 10 миллионов женщин и мужчин работают в отрасли, чтобы обеспечить безопасное сопровождение 120,000 12 рейсов и 65.5 миллионов пассажиров в день. Более широкая цепочка поставок, влияние потоков и рабочие места в туризме, ставшие возможными благодаря воздушному транспорту, показывают, что наша отрасль поддерживает не менее 3.6 миллионов рабочих мест и XNUMX% мировой экономической активности ».

В отчете также рассматриваются два будущих сценария роста авиаперевозок и связанных с ними рабочих мест и экономических выгод. При открытом подходе, основанном на свободной торговле, рост воздушного транспорта поддержит около 97.8 миллиона рабочих мест и 5.7 триллиона долларов экономической активности в 2036 году. Однако, если правительства создадут более фрагментированный мир с изоляционизмом и протекционистской политикой, более чем на 12 миллионов рабочих мест и Экономическая активность на 1.2 триллиона долларов меньше будет поддерживаться воздушным транспортом.

«Работая друг с другом, изучая культуры друг друга и открывая торговлю, мы не только создаем более сильные экономические перспективы, но и сохраняем условия для мирного взаимодействия во всем мире. Авиация - ключевой фактор в этом позитивном взаимодействии ».

Что касается выхода нового отчета, то Генеральный директор Международного совета аэропортов Анджела Гиттенс, сказал: «Аэропорты являются ключевыми звеньями в цепочке создания стоимости воздушного транспорта, которые приносят экономические и социальные выгоды местным, региональным и национальным сообществам, которым они служат. Аэропорты выступают в качестве катализатора занятости, инноваций и улучшения глобальной связи и торговли. Отвечая на растущий глобальный спрос на авиаперевозки, аэропорты - в партнерстве с более широким авиационным сообществом - также играют ведущую роль в минимизации и смягчении воздействия авиации на окружающую среду и обеспечении устойчивого развития ».

Генеральный директор Организации гражданского аэронавигационного обслуживания Джефф Пул сказал: «Обеспечение эффективного, безопасного и рентабельного управления воздушным движением является ключевым фактором, обеспечивающим преимущества авиации. CANSO и ее члены достигают этого с помощью новых технологий (например, пространственного наблюдения, оцифровки) и новых процедур (например, управления потоками воздушного движения). Однако государства должны сыграть свою роль, обеспечивая согласованное воздушное пространство и инвестиции в инфраструктуру ОрВД ».

Александр де Жуниак, генеральный директор и генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта , сказал: «Авиакомпании расширяют возможности людей и стимулируют мировую экономику благодаря всемирной сети, которая безопасно перевозит более 4 миллиардов пассажиров и 62 миллиона тонн грузов в год. В непростые политические, экономические и экологические времена способность авиации - бизнеса свободы - устойчиво связывать культуры и распространять процветание за пределами границ как никогда важна ».

Ассоциация Генеральный директор Международного совета деловой авиации Курт Эдвардс , добавил: «Все секторы авиации вносят свой вклад в преимущества отрасли во всем мире. В секторе бизнес-авиации работает почти 1.5 миллиона человек по всему миру, он вносит сотни миллиардов долларов в мировую экономику и обеспечивает связи и экономическую деятельность в отдаленных регионах и районах с недостаточным уровнем обслуживания. Деловая авиация позволяет предприятиям процветать в малых и средних городах и оставаться на связи с остальным миром. Часто полеты бизнес-самолетов на удаленных взлетно-посадочных полосах служат катализатором экономического развития небольших населенных пунктов ».

Основные факты, изложенные в книге «Авиация: не знающие границ», включают:

Воздушный транспорт обеспечивает 65.5 миллиона рабочих мест и 2.7 триллиона долларов в мировой экономической деятельности.

Более 10 миллионов человек работают непосредственно в самой отрасли.

На авиаперевозки приходится 35% мировой торговли по стоимости (6.0 триллиона долларов в 2017 году), но менее 1% по объему (62 миллиона тонн в 2017 году).

Стоимость авиабилетов сегодня примерно на 90% ниже, чем стоимость такой же поездки в 1950 году - это открыло доступ к авиаперелетам для большей части населения.

Если бы авиация была страной, у нее была бы 20-я по величине экономика в мире - примерно такого же размера, как у Швейцарии или Аргентины.

Рабочие места в авиации в среднем в 4.4 раза производительнее, чем другие рабочие места в экономике.
Сфера деятельности отрасли: 1,303 31,717 авиакомпании летают 45,091 3,759 самолетов на 170 XNUMX маршруте между XNUMX аэропортами в воздушном пространстве, управляемом XNUMX поставщиками аэронавигационного обслуживания.

57% мировых туристов добираются до места назначения воздушным транспортом.

Отчет, который можно скачать по адресу www.aviationbenefits.org, был подготовлен ATAG вместе с другими ассоциациями авиационной отрасли и основан на обширном исследовании Oxford Economics.