United Airlines рассчитывает вернуться к прибыльности в третьем квартале 3 года

United Airlines рассчитывает вернуться к прибыльности в третьем квартале 3 года
Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби
Написано Гарри Джонсон

United Airlines ожидает продолжения роста по мере того, как к концу лета и в 2022 году вернется больше предприятий, а к 2023 году ожидается полное восстановление спроса.

<

  • United Airlines объявляет финансовые результаты за второй квартал 2021 года.
  • United видит более быстрое, чем ожидалось, восстановление доходов.
  • Авиакомпания прогнозирует положительную скорректированную прибыль до налогообложения во второй половине 2021 года.

Юнайтед Эйрлайнз (УАЛ) объявил финансовые результаты за второй квартал 2021 года. Теперь компания ожидает положительной скорректированной прибыли до налогообложения в третьем и четвертом кварталах 2021 года в связи с восстановлением спроса на поездки.

Результаты компании во втором квартале во многом превзошли первоначальные ожидания, поскольку международные перевозки на дальние расстояния и деловые поездки ускорились даже быстрее, чем ожидалось, вместе с продолжающимся повышением урожайности. Забегая вперед, компания ожидает продолжения роста по мере того, как к концу лета и в 2022 году вернется больше предприятий, а к 2023 году ожидается полное восстановление спроса.

«Благодаря профессионализму и настойчивости сотрудников United, которые так упорно трудились, чтобы заботиться о наших клиентах во время пандемии, наша авиакомпания достигла значимого поворотного момента: мы надеемся снова вернуться к получению прибыли», сказал United Airlines Генеральный директор Скотт Кирби. «По мере того, как мы выходим из самого разрушительного кризиса, с которым столкнулась наша компания, мы теперь полностью сосредоточены на нашей стратегии United Next, которая изменит опыт наших клиентов на борту и поможет реализовать невероятный потенциал United».

Финансовые результаты за XNUMX квартал

  • Сообщается, что во втором квартале 2021 года мощность снизилась на 46% по сравнению со вторым кварталом 2019 года.
  • Сообщается о чистом убытке во втором квартале 2021 года в размере 0.4 миллиарда долларов, скорректированный чистый убыток в размере 1.3 миллиарда долларов.
  • Сообщается, что общая операционная выручка во втором квартале 2021 года составила 5.5 миллиарда долларов, что на 52% меньше, чем во втором квартале 2019 года.
  • Сообщается, что во втором квартале 2021 года общая выручка на доступную посадочную милю (TRASM) снизилась на 11.3% по сравнению со вторым кварталом 2019 года.
  • Зарегистрированные операционные расходы во втором квартале 2021 года снизились на 42%, что на 32% без учета специальных сборов (кредитов), по сравнению со вторым кварталом 2019 года.
  • Маржа до налогообложения во втором квартале 2021 года составила отрицательные 10.3%, отрицательные 29.2% с учетом корректировок.
  • Согласно отчету, скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) во втором квартале 2021 года составила минус 10.7%.
  • Привлеченное обеспеченное финансирование, обеспеченное практически всей сетью слотов, маршрутов и выходов United, состояло из 4 миллиардов долларов в форме частного размещения облигаций, срочной ссуды на 5 миллиардов долларов и возобновляемой кредитной линии на 1.75 миллиарда долларов. Это первое в своем роде финансирование и самая крупная сделка по финансированию без слияния в истории авиакомпаний.
  • Зарегистрированная доступная ликвидность на конец второго квартала 2021 года7 примерно на 23 миллиарда долларов.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • «Благодаря профессионализму и настойчивости сотрудников United, которые так усердно работали, чтобы заботиться о наших клиентах во время пандемии, наша авиакомпания достигла значимого поворотного момента.
  • Сообщается, что во втором квартале 2021 года мощность снизилась на 46% по сравнению со вторым кварталом 2019 года.
  • Заглядывая в будущее, компания ожидает продолжения роста по мере того, как к концу лета и в 2022 году вернется все больше предприятий, а полное восстановление спроса ожидается к 2023 году.

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Буду рад вашим мыслям, пожалуйста, прокомментируйте.x
Поделиться с...