United Airlines: на пути к достижению целей к 2022 году

Финансовые результаты за третий квартал

  • Заявленная мощность в третьем квартале 2021 года снизилась на 28% по сравнению с третьим кварталом 2019 года.
  • Заявленная чистая прибыль за третий квартал 2021 года составила 0.5 миллиарда долларов, скорректированный чистый убыток - 0.3 миллиарда долларов.
  • Общий операционный доход в третьем квартале 2021 года составил $7.8 млрд, что на 31.9% меньше, чем в третьем квартале 2019 года.
  • Сообщается, что в третьем квартале 2021 года общий доход на милю доступного места (TRASM) снизился на 5.1% по сравнению с третьим кварталом 2019 года.
  • Операционные расходы в третьем квартале 2021 года снизились на 32.2%, что на 20.9% без учета специальных сборов (кредитов), по сравнению с третьим кварталом 2019 года.
  • Заявленная стоимость за доступную милю места (CASM) в третьем квартале 2021 года снизилась на 5.6%, CASM, без учета топлива, распределения прибыли, коммерческих расходов третьих сторон и специальных сборов (CASM-ex), выросла на 14.9% по сравнению с третьим кварталом 2019 года.
  • Заявленная маржа до налогообложения в третьем квартале 2021 года составила 7.8%, отрицательная 6.1% на скорректированной основе.
  • Скорректированная маржа прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) за третий квартал 2021 года составила 7.4%.
  • Отчет о прекращении доступной ликвидности в третьем квартале 2021 года. примерно на 21 миллиарда долларов.

Outlook

  • Ожидается, что в четвертом квартале 2021 года мощности снизятся примерно на 23% по сравнению с четвертым кварталом 2019 года.
  • Ожидается, что общий доход в четвертом квартале 2021 года снизится на 25–30% по сравнению с четвертым кварталом 2019 года.
  • Ожидается, что CASM-ex в четвертом квартале 2021 года вырастет на 12–14% по сравнению с четвертым кварталом 2019 года.
  • Ориентировочная цена на топливо в четвертом квартале 2021 года составит примерно 2.39 доллара за галлон.
  • Продолжается ожидать, что CASM-ex в 2022 году будет ниже, чем в 2019 году.
  • Ожидается, что в 2022 году мощности вырастут примерно на 5% по сравнению с 2019 годом благодаря международному росту.
  • Ожидается, что скорректированные капитальные затраты составят около 3 миллиардов долларов за весь 2021 год.
  • Ожидается, что скорректированная разводненная прибыль на акцию в 2026 году составит около $20, исходя из того же количества разводненных акций, находящихся в обращении по состоянию на 30 сентября 2021 года. United Next предполагает, что в 2026 году TRASM останется ниже примерно на 1% по сравнению с 2019 годом.
  • Остается на пути к достижению долгосрочных финансовых целей плана United Next.

<

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Буду рад вашим мыслям, пожалуйста, прокомментируйте.x
Поделиться с...