Transat AT Inc., одна из крупнейших интегрированных туристических компаний в мире и лидер в сфере туристических поездок в Канаду, объявляет свои результаты за четвертый квартал и финансовый год, закончившийся 31 октября 2020 года.

«Наши результаты отражают разрушительное воздействие COVID-19 на туристическую индустрию», - заявил Жан-Марк Юсташ, президент и главный исполнительный директор Transat.

«В течение года мы предприняли все необходимые действия, чтобы ограничить ущерб и сохранить наши денежные средства. Предстоящее завершение сделки с Air Canada должно придать нам силы, чтобы противостоять кризису и извлечь выгоду из выздоровления, которое должно быть вызвано появлением вакцины. Мы создали механизм краткосрочного финансирования на сумму 250.0 млн долларов США и в настоящее время работаем над его заменой, если сделка не состоится, с общим финансированием, покрывающим наши потребности на 2021 год. Это финансирование также может быть получено в рамках программа поддержки отрасли, объявленная правительством ». - заявил мистер Юсташ.

Мировая индустрия авиаперевозок и туризма столкнулась с падением трафика и спроса. Ограничения на поездки, неуверенность в том, когда вновь откроются границы как в Канаде, так и в определенных пунктах назначения, куда летит Корпорация, введение карантинных мер как в Канаде, так и в других странах, а также опасения, связанные с пандемией и ее экономическими последствиями, создают значительный спрос. неопределенность, по крайней мере, на 2021 финансовый год. В ответ на первую волну пандемии Корпорация временно приостановила свою деятельность авиакомпаний с 1 апреля по 22 июля 2020 года. Впоследствии Корпорация внедрила сокращенные летние и зимние программы и постоянно вносит коррективы на основе на уровне требований и решений органов здравоохранения и государственной власти. Корпорация не может предсказать все воздействия COVID-19 на ее деятельность и результаты или точно, когда ситуация улучшится. Корпорация реализовала ряд операционных, коммерческих и финансовых мер, включая снижение затрат, направленных на сохранение денежных средств. Корпорация ежедневно отслеживает ситуацию, чтобы корректировать эти меры по мере ее развития. Однако до тех пор, пока Корпорация не сможет возобновить свою деятельность на достаточном уровне, пандемия COVID-19 будет оказывать значительное негативное влияние на ее доходы, денежные потоки от операций и результаты деятельности. Хотя вероятность доступности вакцины в ближайшем будущем позволяет надеяться на возобновление работы на определенном уровне в течение 2021 года, Корпорация не ожидает, что такой уровень достигнет докандемического уровня до 2023 года.

Корпорация приняла следующие меры в отношении пандемии COVID-19:

Авиакомпания и коммерческие операции

23 июля 2020 года Корпорация частично возобновила деятельность авиакомпании после четырех месяцев бездействия. Затем постепенно внедрялась сокращенная летняя программа, состоящая из 23 маршрутов примерно по 17 направлениям.
Для зимней программы (с ноября 2020 года по апрель 2021 года), чтобы адаптироваться к низкому спросу, вызванному второй волной COVID-19, а также к продолжающимся пограничным ограничениям и требованиям в Канаде и других странах, Transat постепенно предлагает сокращенную программу международных рейсов, вылетающих из Монреаль, Торонто и Квебек.
Transat обеспечивает простое и безопасное путешествие на каждом этапе. С этой целью он запустил свою программу Traveler Care, касающуюся мер по охране здоровья, которая регулярно обновляется в соответствии с рекомендациями регулирующих органов. Он также собрал новое подробное практическое руководство, полное советов, которое поможет путешественникам подготовиться к поездке и путешествовать спокойно.

Меры по снижению затрат

В марте Корпорация приняла решение досрочно вывести из парка все свои Airbus A310. Впоследствии Корпорация ускорила ожидаемый вывод из эксплуатации своего парка Boeing 737, а также некоторых из своих самолетов Airbus A330, чтобы ускорить преобразование своего парка и сделать его более унифицированным (включая только самолеты Airbus с унифицированной кабиной) и более адаптированным к пост-COVID. -19, как по размеру самолетов, так и по общей вместимости.
Руководство и Совет директоров договорились о добровольном временном сокращении их вознаграждения в размере от 10% до 20%, которое действовало до 1 ноября 2020 года, за исключением исполнительных директоров, сокращение которых составляло от 15% до 20%. , сохраняются до 31 декабря 2020 года, а члены Совета директоров, сокращение которых на 20% сохраняется до 15 февраля 2021 года.
Корпорация также вела переговоры со своими поставщиками, чтобы получить выгоду от снижения затрат и изменения условий оплаты, и приняла меры по сокращению расходов и инвестиций.
Корпорация также сократила свои инвестиционные расходы, где это было возможно, без ущерба для своего будущего развития.
По состоянию на конец марта Корпорация приступила к постепенному временному увольнению значительной части своего персонала, достигнув примерно 85% в разгар кризиса. После возобновления работы авиакомпаний Корпорация смогла отозвать определенное количество сотрудников, тем самым доведя численность персонала до 25% от уровня, предшествующего пандемии.
По состоянию на 15 марта 2020 года Корпорация использовала Канадскую программу экстренной субсидии на заработную плату (CEWS) для своих канадских сотрудников, что позволило ей финансировать часть заработной платы своих сотрудников, которые все еще работают, и предлагать сотрудникам временно уволить получают часть своей зарплаты, эквивалентную сумме полученного гранта, без необходимости работать. По состоянию на 31 октября 2020 года примерно две трети полученной субсидии приходилось на компенсацию, выплаченную работникам, которые не работали.

Финансирование и денежные потоки

В марте в качестве меры предосторожности Корпорация использовала свое соглашение о возобновляемой кредитной линии на сумму 50.0 млн долларов США для операционных целей.
С марта Корпорация ведет переговоры с арендодателями воздушных судов, а также с другими арендодателями, об отсрочке ряда ежемесячных арендных платежей.
9 октября 2020 года Transat открыла субординированную краткосрочную кредитную линию на сумму 250.0 млн долларов США с Национальным банком Канады в качестве ведущего организатора. Данная кредитная линия может быть использована траншами до 28 февраля 2021 г. при условии выполнения предварительных условий и применимых условий заимствования. Эти условия включают определенные требования, касающиеся неограниченного использования денежных средств до и после использования кредитной линии. Срок погашения новой кредитной линии в настоящее время ожидается 31 марта 2021 года и закрытия соглашения с Air Canada.
В рамках реализации пересмотренного соглашения об организации и новой кредитной линии Transat также смогла внести определенные поправки в существующую старшую возобновляемую срочную кредитную линию, включая временную приостановку применения определенных финансовых коэффициентов, предоставляя Transat дополнительные гибкость в контексте текущей деловой и экономической среды. Измененные условия также включают новое требование по поддержанию определенного минимального уровня неограниченных денежных средств, а также ограничения на возможность получения дополнительных займов.
Чтобы защитить свою денежную наличность и обеспечить восстановление после снятия ограничений, Корпорация предоставила своим клиентам полностью переводной туристический кредит, действительный без даты истечения срока действия для рейсов и пакетов, отмененных из-за исключительной ситуации и, в частности, из-за ограничений на поездки. навязывается правительствами.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

While the likelihood of the availability of a vaccine in the near future makes it possible to hope for the resumption of operations at a certain level during 2021, the Corporation does not expect such level to reach the pre-pandemic level before 2023.
Subsequently, the Corporation accelerated the expected retirement of its Boeing 737 fleet as well as some of its Airbus A330s to expedite the transformation of its fleet and make it more uniform (comprising only Airbus aircraft with cockpit commonality) and more adapted to the post-COVID-19 market, in terms of both aircraft size and overall capacity.
Руководство и Совет директоров договорились о добровольном временном сокращении их вознаграждения в размере от 10% до 20%, которое действовало до 1 ноября 2020 года, за исключением исполнительных директоров, сокращение которых составляло от 15% до 20%. , сохраняются до 31 декабря 2020 года, а члены Совета директоров, сокращение которых на 20% сохраняется до 15 февраля 2021 года.