Проблемы Air Tanzania, похоже, никогда не закончатся, поскольку на прошлой неделе управление гражданской авиации страны потребовало оплаты причитающихся им счетов и сборов за год. Запрос на оплату был направлен Управлением гражданской авиации Танзании (TCAA) непосредственно правительству, при этом указав, что расходы на топливо, обслуживание и другие расходы были урегулированы за счет правительственных грантов для авиакомпании, страдающей от финансового голода, однако плата TCAA за парковку, сборы за посадку и навигацию, среди прочего, возросли сверх всякой причины.
TCAA в настоящее время проводит серию модернизаций второстепенных и вспомогательных аэродромов и аэродромов в пригородах, и источник в Дар-эс-Саламе сообщил этому корреспонденту, что взносы ATCL после уплаты в основном пойдут на эти проекты и на другие предусмотренные в бюджете расходы. . Источник также сказал, что маловероятно, что TCAA приземлит Air Tanzania из-за неуплаты сборов в ближайшее время, но это был вариант в качестве крайней меры, чтобы заставить перевозчика заплатить или же заставить правительство заплатить от своего имени.
Тем не менее, TCAA обосновало ATCL по вопросам сертификации и документации около полутора лет назад, нанеся серьезный удар по их бизнесу, большая часть которого с тех пор перешла к частным авиакомпаниям, таким как Precision Air, которые активно расширяли свою деятельность. Конечно, как на внутренних, так и на региональных маршрутах, одновременно расширяя свой автопарк. ATCL только недавно потеряла B1-737 при приземлении в Мванзе, что еще больше повлияло на внутренние операции, хотя с тех пор было подтверждено, что другой B200 будет вскоре арендован для замены поврежденного самолета, который, согласно отчету, поданному здесь на прошлой неделе, должен был быть списано.
