Singapore Airlines совершила самый длинный в мире беспосадочный коммерческий рейс, приземлившийся в Нью-Йорке, совершив перелет на расстояние более 15,000 17 км за 52 часов XNUMX минуты.
Сара Грэди, руководитель отдела туризма GlobalData, компании, занимающейся данными и аналитикой, предлагает свое мнение о том, что это означает для сектора:
'' В прошлом году открылась волна сверхдальних рейсов, которые доставляют пассажиров по всему миру в рекордные сроки и с комфортом. Это обусловлено большей технологической эффективностью, которая позволила преодолевать такие большие расстояния без остановок топлива, и достижениями, которые помогли уменьшить физиологическое воздействие на человеческий организм.
Но, конечно, это было бы ничто без рыночного спроса. То, что Singapore Airlines не предлагает места в эконом-классе, говорит и намекает на основную истину о том, что такие поездки, по крайней мере, в краткосрочной и среднесрочной перспективе, будут зарезервированы для самых богатых путешественников.
«В настоящее время поездка из Лондона в Перт с пересадкой на треть дешевле, чем прямой рейс. Благодаря экономии времени всего на пару часов в некоторых случаях преимущества прямого соединения будут оправданы только деловым путешественникам или элитным отдыхающим.
«Поэтому не ожидается, что влияние на отрасль будет чрезвычайно значительным.
«Мы уже находимся в периоде больших перемен, когда недорогие перевозчики (LCC) предлагают все больше и больше, а перевозчики с полным спектром услуг (FSC) либо дезагрегируют свои билеты, чтобы конкурировать с LCC, либо, наоборот, расширяют свое предложение премиум-класса - как в случае с Катаром. Спальня бизнес-класса Qsuite запущена в этот раз в прошлом году. Таким образом, возрождение сверхдальних рейсов кажется естественным продолжением этого рыночного сдвига.
«По мере развития технологий и знакомства с концепцией сверхдальних путешествий становится все популярнее, мы будем видеть все больше и больше маршрутов, но мы еще далеки от того, чтобы сверхдальние расстояния стали нормой».
