Предлагаемое федеральное правило может продлить срок пребывания пассажиров американских круизных лайнеров в иностранном порту.
Согласно этому предложенному правилу, принятому Службой таможенного и пограничного контроля США, пассажирские круизные лайнеры должны проводить как минимум половину каждого рейса в портах за пределами Соединенных Штатов.
Это может помешать будущему расширению порта Галвестон, заявил в четверг представитель Американской ассоциации портовых властей.
Аарон Эллис, представитель Американской ассоциации портовых властей, сказал, что в Галвестоне в настоящее время нет круизных судов, которые ходят в другие порты США, но есть правило, требующее, чтобы круизные суда под иностранным флагом останавливались в иностранных портах по крайней мере на 48 часов перед стыковкой в другом американском порту. порт сделает это трудным вариантом в будущем.
Рон Баумер, чье туристическое агентство Beaumont зависит от бронирования круизов примерно на 30 процентов его бизнеса, сказал, что, по его мнению, круизная индустрия порта Галвестон в конечном итоге может устареть, если правило будет реализовано.
«Это сильно повлияет на круизный бизнес в Соединенных Штатах», - сказал Баумер, президент Beaumont Travel Consultants Inc. «Я не понимаю, как отрасль может выжить с (правилом)».
Прогноз Баумера: четырехдневные круизы исчезнут, пятидневные круизы будут делать одну остановку вместо двух, а семидневные круизы будут делать две остановки вместо трех.
По словам Баумера, большинство судов состыковываются в иностранном порту на восемь часов. Правило 48 часов (эти 48 часов должны равняться как минимум половине времени, которое судно проводит на остановках в США) плюс 48 часов, которые требуется кораблю, чтобы добраться до порта и обратно, добавят еще один день к маршруту судна, Баумер сказал.
Баумер сказал, что 60 процентов его клиентов выбирают четырех- или пятидневные круизы, а остальные 40 процентов - семидневные.
По словам Эллиса, если круизные лайнеры под иностранным флагом должны останавливаться в иностранных портах как минимум на 48 часов перед стыковкой в другом американском порту, пассажиры могут начать обходить Соединенные Штаты и бронировать поездки за границу.
Круизные линии, которые отправляются из порта Галвестон - Carnival Cruise Lines и Royal Caribbean International - имеют суда под иностранными флагами.
Майкл Мерзва, заместитель директора порта Галвестон, сказал, что портовые чиновники знали об этом правиле, но сказал, что еще слишком рано говорить о возможном влиянии на Галвестон.
Эллис сказал, что Служба таможенного и пограничного контроля США рекомендовала правило, чтобы помочь судам, которые работают в гавайской круизной торговле.
«Правило - это не законопроект, который пройдет через Конгресс», - сказал Эллис.
«Такие агентства, как (Морская администрация США) и (Таможенная и пограничная служба США), имеют право изменять правила до тех пор, пока они не оказывают серьезного влияния на страну», - сказал он. «Мы думаем, что это будет».
Чарли Гиббс, владелец туристического агентства Cameo Sabine Neches, сказал, что он пока не слишком обеспокоен, тем более что Галвестон не почувствует действие правила - если оно будет реализовано - сразу.
«Мы не знаем, каковы последствия, - сказал Гиббс. «Нам просто нужно подождать и посмотреть. Это звучит зловеще, чем могло бы показаться ».
южный texaslive.com
