Производство Boeing лайнера 737 MAX значительно сократилось из-за проверок со стороны регулирующих органов и аудитов безопасности. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ввело ограничение на производство после инцидента с выбросом газа в январе. Работа сборочной линии замедлилась, что повлияло на общее производство и поставки.
Проблемы безопасности также привели к приостановке эксплуатации 171 самолета Boeing 737 MAX 9, что привело к резкому падению стоимости акций компании.
Обеспокоенность по поводу безопасности усилилась после события 5 января, когда Alaska Airlines Рейс, следовавший из Портленда, штат Орегон, в Калифорнию, был вынужден вернуться после того, как дверная панель оторвалась на высоте 16,000 4,900 футов (XNUMX метров).
По данным следователей Национального совета по безопасности на транспорте, в дверной заглушке самолетов Boeing 737 MAX 9 отсутствовало четыре важных болта.
Тем временем ФАУ провело предварительное расследование и пришло к выводу, что у Boeing отсутствует культура безопасности.
В результате регулятор принял решение остановить 171 самолет для проверки на наличие других незакрепленных деталей. После этого инцидента акции аэрокосмического гиганта упали более чем на 25%.
BoeingФинансовый директор (CFO) компании Брайан Уэст объявил в прошлом месяце, что компания прилагает значительные усилия для повышения качества и укрепления доверия. Эти усилия включали сокращение отставания в работе, поскольку ФАУ усилило проверки и аудиты на заводе. Руководитель подчеркнул, что участие ФАУ было широким, и что они проводят более строгую проверку, чем когда-либо прежде.
Президент и главный исполнительный директор компании Дэйв Кэлхун заявил о своем намерении уйти в отставку до конца этого года, что ознаменовало значительную смену руководства компании.
