Прошлой зимой пирс пережил самый загруженный зимний сезон, когда прибыли 12 круизных лайнеров с более чем 5000 посетителей и в среднем 43 яхты, прибывающих в месяц, включая несколько мегаяхт.
Выступая недавно во время турне Destination Assurance по Портленду, Туризм в Ямайке Министр Бартлетт сказал: «У нас была возможность посмотреть на пирс Кена Райта, который теперь снова работает после COVID. Мы очень рады отметить, что они запись прибытия судов зимой, что способствовало экономическому благополучию людей в этом районе. Это хороший сигнал о том, что деятельность на пирсе активизируется, и я хочу поблагодарить команду PAJ и JAMVAC, которые работают над тем, чтобы вернуть круизную индустрию Порт-Антонио в нужное русло».
Министр туризма подчеркнул, что, учитывая эту восходящую траекторию, он и его команда в Министерстве туризма были в восторге от будущего круизов в округе.
В соответствии с этим министр Бартлетт предположил, что в настоящее время разрабатываются планы по включению острова Нэви-Айленд в портлендский порт. туристический продукт. Однако он предупредил, что дополнительные подробности будут доступны в подходящее время.
Несмотря на это, некоторые жители, присутствовавшие на общественном консультативном собрании, выразили обеспокоенность по поводу скорости, с которой круизные лайнеры возвращаются к пирсу Кена Райта. Обращаясь к этим опасениям, управляющий портом Донна Самуда-Уилсон сказала: «Порт-Антонио принимает только бутик-суда, а это означает, что они могут отправиться в любой другой пункт назначения, что делает их очень конкурентоспособными, чтобы доставить их в Порт-Антонио. Наш круизный сезон длится с октября по март, так что он не будет круглогодичным. До COVID мы получали не более шести судов, а прошлой зимой их было двенадцать. Так что, я думаю, у нас все хорошо».
Министр Бартлетт также отметил, что с учетом природной красоты Порт-Антонио и происходящего в настоящее время развития, он легко станет предпочтительным портом захода для круизных лайнеров.
«Правительство направляет значительные инвестиции на преобразование восточной оконечности острова. Вот почему структура и стратегия обеспечения доставки (DAFS) так важны. Мы готовим общественность и заинтересованные стороны к тому, чтобы все они сыграли свою роль в объединении уникального и прибыльного туристического опыта для жителей Портленда и посетителей», — добавил министр туризма.
