Требования профессии, в том числе долгий рабочий день, ненормированный график и высокий уровень ответственности, включая жизнь сотен пассажиров, могут создать значительный стресс. Пилоты также подчиняются строгим нормативным стандартам, в том числе связанным с психическим здоровьем.
Учитывая эти факторы, способствующие возникновению проблем с психическим здоровьем, с которыми сталкиваются пилоты, почему представители этой профессии часто считают эту тему деликатной?
Для таких профессионалов, как Агне Новикене, авиационный психолог в Авион ЭкспрессОна объясняет, что ее работа заключается не только в выборе подходящих людей для обучения пилотов, но и в том, чтобы помочь летному персоналу рассказать о своих проблемах на работе. Она продолжает объяснять эту загадку.
Скрытность в борьбе
Пилоты — лицо авиации, но стресс может омрачить привлекательность их работы. В конце концов, это их обязанность – безопасно доставить всех пассажиров самолета к месту назначения. Однако пилоты могут молчать о тревогах, с которыми они сталкиваются.
«Когда вы говорите с пилотами о психическом здоровье, они все кивают головами и соглашаются, что это важно и что они, как и все мы, могут столкнуться с психологическими трудностями».
«Но поскольку эта тема тесно связана со способностью пилота пользоваться своей лицензией, им сложно говорить о своих трудностях».
Когда человек изо всех сил пытается признать свою уязвимость, ситуация заслуживает деликатного подхода. В таких случаях лучше всего работают простые вопросы.
«Я подхожу к испытывающим стресс пилотам с позиции искреннего интереса. Если я вижу, что человек чем-то эмоционален или обеспокоен, я просто пытаюсь об этом спросить. Вы не можете пытаться обманом заставить людей открыться, а скорее мягко вести их туда».
Бортпроводники, как правило, более открыто рассказывают о своих проблемах, чем пилоты. Но в своей работе с клиентами пассажиры могут стать дополнительным источником стресса.
«Пассажиры иногда могут представлять собой сложную толпу, с которой трудно справиться. Особенно напряженным становится в случае чрезвычайных ситуаций, когда приходится спокойно справляться с очень стрессовыми ситуациями и помогать другим делать то же самое».
Постоянное обучение укрепляет уверенность
Профессия, в которой нет права на ошибку, кажется очень напряженной. Однако на вопрос о стрессе на работе опытные пилоты могут дать неожиданные ответы.
«Большинство опытных пилотов, с которыми я разговаривал, сказали бы, что их работа не является особенно напряженной. Их профессия уникальна, поскольку предполагает постоянное обучение, и я считаю, что это повышает уверенность на работе».
Независимо от того, сколько тысяч летных часов имеют пилоты, требования авиационной безопасности требуют, чтобы они ежегодно подтверждали свои знания и навыки. Ежегодное обучение включает, среди прочего, отработку действий на тренажере в чрезвычайных ситуациях, технические испытания для обеспечения высокого уровня технических навыков и обучение управлению ресурсами экипажа. Кроме того, в зависимости от типа полета и возраста пилоты должны пройти тесты на медицинскую и психическую пригодность.
Пилоты тренируются последовательно и тщательно, поэтому некоторые вещи, которые кажутся пассажирам очень стрессовыми, не для пилотов.
«Например, отказ двигателя. Многие пилоты сказали бы, что это вполне управляемая ситуация. Если другой двигатель работает, вы все равно можете летать, так что все в порядке».
Хотя летная часть работы, возможно, не делает ее слишком напряженной, образ жизни авиационных специалистов в целом может быть несколько сложным. Эта карьера требует длительных периодов отсутствия дома и близких, а также многих смен часовых поясов в течение дня.
Важно понимать, что быть пилотом или членом бортпроводника означает строить свою жизнь вокруг своей работы, и иногда начинающие пилоты забывают об этом.
«Если мы посмотрим на имеющуюся информацию о карьере в авиации, особенно о пилотировании, то увидим, что она в основном говорит о том, насколько она увлекательна, и очень мало о том, насколько она сложна. Дело в том, что, работая в авиации, часто приходится приспосабливать свою жизнь к графику и скучать по проведению отпуска с семьей. Во время одного из недавних интервью пилот рассказал мне, что уже много-много лет он празднует свой день рождения в одиночестве в своем гостиничном номере. Поэтому такой образ жизни временами может показаться довольно одиноким».
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Если я вижу, что человек чем-то эмоционален или обеспокоен, я просто пытаюсь об этом спросить.
- Важно понимать, что быть пилотом или членом бортпроводника означает строить свою жизнь вокруг своей работы, и иногда начинающие пилоты забывают об этом.
- «Но поскольку эта тема тесно связана со способностью пилота использовать свою лицензию, им сложно говорить о своих трудностях.
