Второй день забастовки против флагманского авиаперевозчика Пакистана «Пакистанские международные авиалинии» закончился в среду тем, что полиция предъявила обвинения протестующим и разгневанным пассажирам в международном аэропорту Джинна в Карачи, сказал Первез Джордж, представитель Управления гражданской авиации Пакистана.

Джордж сказал, что несколько человек были избиты, когда полиция пыталась очистить терминал и восстановить порядок.

Забастовка была объявлена во вторник после того, как длившиеся месяц переговоры между авиакомпанией и профсоюзами, представляющими пилотов и персонал авиакомпании, закончились неудачей.

PIA приостановила около 60 международных и внутренних рейсов, оставив тысячи разочарованных пассажиров в аэропорту Джинна и международном аэропорту Беназир Бхутто в Исламабаде. Аэропорт Исламабада был закрыт для пассажиров и сотрудников PIA, а полиция охраняла все входы и выходы.

Сотрудники PIA объявили забастовку, требуя от руководства восстановить пять уволенных пилотов, уйти в отставку управляющего директора Пиа Айджаз Харун и отказаться от предлагаемого соглашения о код-шеринге с Turkish Airlines.

Сухейл Балух, президент Ассоциации пилотов Пакистанских авиалиний и глава комитета совместных действий, представляющего всех сотрудников авиакомпаний, сказал, что «предлагаемое соглашение о код-шеринге, которое еще должно быть одобрено правительством и регулирующими органами, превратит PIA в региональную авиакомпанию, поскольку противопоставить международным и избавиться от прибыльных международных маршрутов».

Кроме того, соглашение о совместном использовании кодов сократит количество персонала, поскольку рейсы будут использовать Стамбул или Анкару в качестве узлового пункта, а персонал Turkish Airlines будет использовать для перевозки пассажиров по международным направлениям, которые в настоящее время предлагает PIA, сказал он.

Харун был назначен управляющим директором Пакистанских международных авиалиний два года назад. С тех пор его критиковали за предполагаемые коррупционные скандалы и за большие долги авиакомпании.

По словам Балуха, «это еще один пример коррупции Харуна, у нас есть экипаж и возможности, и мы летаем последние 50 лет. Я не знаю, в чем причина совместного использования кода».

Совместный комитет действий профсоюза вылетел в среду в Исламабад для переговоров с федеральным министром Хуршидом Шахом, курирующим авиакомпанию.

Однако соглашение достигнуто не было. Шах согласился с двумя требованиями профсоюза, но отказался рассматривать возможность увольнения Харуна с поста управляющего директора PIA, заявил профсоюз.

Бастующие пообещали продолжать бастовать до тех пор, пока они не придут к выводу и управляющий директор не будет удален. «Сегодня мы заявили, что до тех пор, пока они не выгонят Харуна, забастовка будет продолжаться», — сказал Балух.

Представитель авиакомпании Машдуд Таджвар отказался комментировать ситуацию.