«Эфиопские авиалинии» и «Нео» находились на пути возможного смертельного столкновения в небе Кении. Спустя две недели после того, как столкновения в воздухе удалось избежать в воздушном пространстве Кении, проблемы безопасности полетов в африканском небе остаются ключевыми дискуссиями между авиационными ведомствами и правительствами континента.

Сообщается, что эфиопский пассажирский самолет и итальянский туристический самолет Neos SpA избежали столкновения в воздухе после того, как пилот Ethiopian Airlines поднялся на высоту 1000 футов, чтобы избежать возможного столкновения между двумя самолетами, летевшими по одной сходящейся траектории.

В сообщениях СМИ говорилось о том, что близкое столкновение эфиопского самолета с итальянской авиакомпанией Neos SpA Leisure было предотвращено, когда пилот Ethiopian Airlines внезапно поднялся на высоту, чтобы избежать сходящегося итальянского самолета в небе южной Кении.

Менее чем за минуту до возможного столкновения в воздухе эфиопский Boeing 737-800 поднялся на высоту 38,000 XNUMX футов и, таким образом, избежал возможного столкновения. Через минуту самолет снова снизился до крейсерской высоты. По сообщениям кенийских СМИ, оба рейса без происшествий продолжили свой путь в пункты назначения.

Источники в кенийской службе управления воздушным движением обвинили бастующих эфиопских авиадиспетчеров в предотвращении столкновения самолетов в воздухе, ужасного авиационного происшествия, которое могло поразить африканское небо.

29 августа рейс авиакомпании Ethiopian Airlines с номером ET 858, Boeing 737-800 с регистрационным номером ET- ASJ вылетел из Йоханнесбурга в ЮАР в Аддис-Абебу в 2100:767, а рейс итальянской туристической авиакомпании Neos Boeing 306-252R с номером NOS1800 вылетел из итальянского города. Вероны направляется в Занзибар в Танзании в XNUMX:XNUMX.

Сразу после полуночи два самолета летели прямо друг в друга на одной и той же высоте на калиброванной высоте 37,000 футов, при этом итальянский самолет вошел из эфиопского воздушного пространства, а эфиопские авиалинии из воздушного пространства Танзании, когда они едва избежали возможного столкновения. во время полета над городом Найваша на юге Кении, сообщают СМИ.

Но Управление гражданской авиации Кении (KCAA) опровергло утверждения о предотвращении столкновения двух пассажирских самолетов в воздухе, заявив, что авиадиспетчеры в столице Кении Найроби выполнили свою работу, как и ожидалось, для предотвращения возможного столкновения.

Генеральный директор KCCA Гилберт Кибе сказал СМИ, что спорное столкновение в кенийском небе вводит в заблуждение.

Эксперты гражданской авиации Танзании, с которыми связались для комментариев, выразили свое потрясение по поводу отчета, заявив, что предотвращенного столкновения в воздухе можно было избежать после того, как самолет Ethiopian Airlines получил предупреждение от бортовой системы предотвращения столкновений (TCAS), установленной на самолете.

Они сказали, что эфиопский самолет вошел в небо Танзании из Южной Африки по пути в Аддис-Абебу, хорошо управляемый авиадиспетчерами в аэропортах Дар-эс-Салама и Килиманджаро, прежде чем пересечь воздушное пространство южной Кении.

Если бы это произошло, такое столкновение в воздухе могло бы стать ужасной аварией, произошедшей в Африке, и вызвать негативное восприятие авиационной безопасности континента.

Итальянский туристический самолет, который летел из Вероны в Италии на туристический остров Занзибар, который является частью Танзании, находился в небе Кении, когда кенийские СМИ сообщили о приближении столкновения на этой неделе.

Африка, как известно, плохо оснащена системами управления воздушным движением и авиационными системами, за исключением нескольких стран, которым удалось финансировать свои авиационные ведомства с помощью современных радаров. Кения и Эфиопия используют современные радары, которые контролируют большие рейсы, выполняемые их национальными авиакомпаниями, которые являются ведущими в Африке.

Источники в авиации в Танзании заявили, что сообщение о близком столкновении с самолетом остается загадкой в ожидании ответа эфиопских авиационных властей.