Malaysian Airlines приносит прибыль, планирует обновление флота и сокращение расходов

Сепанг, Малайзия - Выйдя из финансового кризиса 2005 года с рекордной прибылью в 610 миллионов ринггитов за первые девять месяцев прошлого года, Malaysian Airlines (MAS) надеется увеличить свою прибыль до двух - трех миллиардов ринггитов к 2012 году.

Генеральный директор Идрис Джала объявил о смелых планах по прибыли в четверг, когда авиакомпания запустила пятилетний бизнес-план, основанный на модернизации, которая обеспечила финансовое выживание авиакомпании в 2006 году.

План трансформации бизнеса направлен на то, чтобы превратить подконтрольную правительству авиакомпанию в «пятизвездочного перевозчика» (FSVC), предлагающего доступные продукты и услуги премиум-класса.

Национальный оператор связи находится на пути к достижению более высокой прибыли в этом году в размере 400-500 миллионов ринггитов с максимальным диапазоном от 651 миллиона до одного миллиарда ринггитов в прекрасных условиях.

MAS потеряла 1.7 миллиарда ринггитов в 2005 году из-за высоких цен на нефть и экономического спада в отрасли, но сумела значительно сократить убыток до 136 миллионов в 2006 году.

План реструктуризации включает продажу некоторых активов.

«Мы считаем, что если мы будем стремиться к лучшему и расширим наши границы, к 1.5 году мы достигнем годовой прибыли в 2012 миллиарда ринггитов даже с учетом проблем отрасли, - сказал г-н Идрис.

«Если величина избыточных мощностей и либерализации (соглашений о воздушном сообщении) окажется меньше, чем мы ожидаем, мы сможем достичь от двух до трех миллиардов ринггитов (прибыли) в год».

Он предупредил, что избыточные мощности самолетов (800 новых самолетов должны вылететь в Азиатско-Тихоокеанский регион в 2007-08 гг.), Распространение дешевых авианосцев и либерализация Asean Skies (официально начиная с января 2009 г.) окажут понижательное давление на цены. и наценки для авиакомпаний.

По его словам, на этом фоне MAS должна стать более конкурентоспособной с помощью плана FSVC.

«Для потребителей это означает, что они могут продолжать пользоваться пятизвездочными продуктами и услугами, которые мы будем постоянно улучшать, и в то же время они могут рассчитывать на более низкие тарифы, поскольку мы постепенно сокращаем наши расходы», - сказал руководитель Malaysian Airlines. должностное лицо.

MAS планирует сократить расходы на один миллиард ринггит в течение следующих 12-18 месяцев. «Наша стоимостная задача состоит в том, чтобы снизить наши общесистемные удельные затраты на 20% с текущих 17.5 центов за доступный километр сиденья (ASK) до 14 центов, что позволит нам достичь коэффициента безубыточной нагрузки 60-65%», - сказал.

«Только при коэффициенте безубыточности 60-65% Malaysia Airlines может расширить свою сеть».

Из-за резкого роста цен на авиатопливо и других проблем с 50 года мировая авиационная отрасль потеряла более 2001 миллиардов долларов. Г-н Идрис подчеркнул необходимость трансформации MAS или ее краха.

Руководители заявили, что MAS сосредоточится на своих основных сетях в Китае, Южной Азии и АСЕАН. Он также увеличит размер парка и сократит количество типов самолетов, повысив плотность размещения в экономическом классе, чтобы снизить стоимость места.

Г-н Идрис сказал, что перевозчик планирует объявить о своем решении о расширении флота до конца этого квартала. Сообщается, что в рамках долгосрочного капитального ремонта компания планирует приобрести около 110 новых самолетов. План включает 55 широкофюзеляжных самолетов большой дальности и 55 узкофюзеляжных самолетов средней дальности _ оценочной стоимостью до 14.3 млрд долларов.

Решение будет включать возможную покупку шести суперджумбо A380, поставка которых была отложена из-за производственных проблем на европейском производителе самолетов Airbus.

«Мы ведем переговоры [с Airbus] и определенно просим компенсацию [за задержку доставки]», - сказал финансовый директор MAS Азмил Захруддин Раджа Абдул Азиз.

bangkokpost.com