Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о производительности за 2018 год, показывающие, что глобальное воздушное сообщение продолжает становиться более доступным и эффективным. Всемирная статистика воздушного транспорта IATA (WATS 2019) подтверждает, что:

4.4 миллиарда пассажиров перевезли в 2018 году
Рекордная эффективность была достигнута при заполнении 81.9% имеющихся мест.
Повышение топливной эффективности более чем на 12% по сравнению с 2010 годом.
22,000 1,300 пар городов теперь связаны прямыми рейсами, что на 2017 больше, чем в 10,250 году, и вдвое больше, чем 1998 XNUMX пар городов, соединенных в XNUMX году.
Реальная стоимость авиаперевозок снизилась более чем вдвое за последние 20 лет (примерно до 78 центов США за тонно-километр выручки, или RTK).

'' Авиакомпании соединяют больше людей и мест, чем когда-либо прежде. Свобода летать стала доступнее, чем когда-либо. И в результате наш мир стал более процветающим местом. Как и в случае с любой другой деятельностью человека, это связано с экологическими издержками, которые авиакомпании стремятся снизить. Мы понимаем, что устойчивость важна для нашей лицензии на распространение преимуществ авиации. С 2020 года мы ограничим рост чистых выбросов углерода. А к 2050 году мы сократим чистый углеродный след до половины уровня 2005 года. Эта амбициозная цель действий по борьбе с изменением климата нуждается в государственной поддержке. Это критически важно для экологически безопасного авиационного топлива, новых технологий и более эффективных маршрутов для обеспечения более экологичного будущего, к которому мы стремимся », - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор и генеральный директор IATA.

Основные результаты деятельности авиационной отрасли в 2018 году:

Пассажир

В масштабах всей системы авиакомпании перевезли 4.4 миллиарда пассажиров на регулярных рейсах, что на 6.9% больше, чем в 2017 году, что составляет 284 миллионов дополнительных рейсов по воздуху.
Сегмент недорогих операторов (LCC) * продолжает опережать развитие сетевых операторов.
Измеряемая в ASK (доступные места-километры), пропускная способность LCC выросла на 13.4%, что почти удвоило общий темп роста отрасли, составлявший 6.9%. На LCC приходилось 21% мировой мощности) в 2018 году по сравнению с 11% в 2004 году.
Если посмотреть на доступные места, то в 2018 году глобальная доля LCC составила 29%, что отражает краткосрочный характер их бизнес-модели. Это больше по сравнению с 16% в 2004 году.
Около 52 из 290 действующих членов ИАТА классифицируют себя как LCC и другие новые модели авиакомпаний.

Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона снова перевезли наибольшее количество пассажиров по всей системе. В региональный рейтингs (на основе общего количества пассажиров, перевезенных на регулярных рейсах авиакомпаниями, зарегистрированными в этом регионе):

Азиатско-Тихоокеанский регион Доля рынка 37.1% (1.6 млрд пассажиров, рост на 9.2% по сравнению с пассажирами региона в 2017 году)
Европе Доля рынка 26.2% (1.1 млрд пассажиров, на 6.6% больше, чем в 2017 году)
Северная Америка Доля рынка 22.6% (989.4 млн пассажиров, что на 4.8% больше, чем в 2017 году)
в Латинской Америке Доля рынка 6.9% (302.2 млн пассажиров, что на 5.7% больше, чем в 2017 году)
Ближний Восток Доля рынка 5.1% (224.2 млн пассажиров, на 4.0% больше, чем в 2017 году)
Африка Доля рынка 2.1% (92 млн пассажиров, что на 5.5% больше, чем в 2017 году).

Ассоциация пятерка лучших авиакомпаний В рейтинге по общему запланированному налету пассажиро-километров были:

American Airlines (330.6 миллиарда)
Delta Air Lines (330 миллиардов)
United Airlines (329.6 миллиарда)
Эмирейтс (302.3 миллиарда)
Southwest Airlines (214.6 миллиарда)

Пятерка лучших международные / региональные пассажирские пары аэропортов** в этом году все снова были в Азиатско-Тихоокеанском регионе:

Гонконг - Тайбэй Таоюань (5.4 млн, снижение на 0.4% по сравнению с 2017 годом)
Бангкок Суварнабхуми - Гонконг (3.4 миллиона, рост на 8.8% по сравнению с 2017 годом)
Джакарта Сукарно-Хатта - Сингапур Чанги (3.2 миллиона, снижение на 3.3% по сравнению с 2017 годом)
Сеул-Инчхон - Осака-Кансай (2.9 миллиона, на 16.5% больше, чем в 2017 году)
Куала-Лумпур - Международный - Сингапур, Чанги (2.8 миллиона, на 2.1% больше, чем в 2017 году)

Пятерка лучших пассажирский аэропорт-пара внутренних авиалинийтакже все были в Азиатско-Тихоокеанском регионе:

Чеджу - Сеул Гимпо (14.5 млн., На 7.6% больше, чем в 2017 г.)
Фукуока - Токио Ханэда (7.6 млн, на 0.9% больше, чем в 2017 году)
Мельбурн-Тулламарин - Сидней (7.6 миллиона, что на 2.1% меньше, чем в 2017 году)
Саппоро - Токио-Ханэда (7.3 млн., Снижение на 1.5% по сравнению с 2017 г.)
Beijing Capital - Shanghai Hongqiao (6.4 млн, рост на 0.4% по сравнению с 2017 г.)

Ассоциация первая пятерка национальностей*** путешествия (международные маршруты):

Великобритания (126.2 млн или 8.6% всех пассажиров)
США (111.5 млн или 7.6% всех пассажиров)
Китайская Народная Республика (97 млн, или 6.6% всех пассажиров)
Германия (94.3 млн или 6.4% всех пассажиров)
Франция (59.8 млн или 4.1% всех пассажиров)

Транспортные

После очень успешного 2017 года объемы авиаперевозок в 2018 году выросли более скромно, что соответствует объемам мировой торговли. В мировом масштабе грузовые и почтовые тонно-километры (FTK) показали рост на 3.4% по сравнению с 9.7% в 2017 году. При увеличении пропускной способности на 5.2% в 2018 году коэффициент грузовой загрузки снизился на 0.8 процентного пункта до 49.3%.

Ассоциация пятерка лучших авиакомпаний В рейтинге по запланированным грузо-тонно-километрам пролетели:

Federal Express (17.5 миллиарда)
Эмирейтс (12.7 миллиарда)
Qatar Airways (12.7 миллиарда)
United Parcel Service (12.5 миллиарда)
Cathay Pacific Airways (11.3 миллиарда)

Авиационные альянсы

Star Alliance сохранила свои позиции в качестве крупнейшего авиационного альянса в 2018 году с 21.9% общего объема регулярных перевозок (в RPK), за ним следуют SkyTeam (18.8%) и oneworld (15.4%).