ПЕТАЛИНГ-ДЖАЯ. Предотвращенная атака на авиакомпанию США в день Рождества мало повлияла на авиаперевозчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которые ожидают, что впереди будет лучший год, поскольку спрос на авиаперевозки растет.
Переоценки акций местных и региональных авиакомпаний не ожидается, поскольку падение их цен за последние два дня было минимальным, хотя акции авиакомпаний в США пострадали, но не слишком серьезно, в первый день торгов после сорванная атака, по словам одного аналитика.
«Вероятность состоит в том, что больше путешественников предпочтут летать в другие пункты назначения, кроме США, чтобы избежать строгого досмотра в аэропортах США, и это служит хорошим предзнаменованием для региона», — сказал аналитик.
Директор по операциям MAS капитан Мохамед Ажаруддин Осман сказал, что инцидент (неудачная атака на рейс Northwest в Рождество, направлявшийся в Детройт из Амстердама) окажет лишь ограниченное влияние на глобальные авиаперевозки, поскольку это был единичный инцидент, но согласился, что это может повлиять на долгосрочные последствия. перевезти поездку в США в связи с дополнительными мерами безопасности.
«Мы ожидаем, что это окажет ограниченное влияние на авиаперевозки, но усиление мер безопасности создаст неудобства для тех, кто путешествует в США», — сказал он.
На вчерашних торгах акции Malaysia Airlines (MAS) потеряли 2 сена и закрылись на уровне 3 ринггитов, в то время как AirAsia Bhd подорожала на 2 сена до 1.38 ринггита.
MAS летит в Лос-Анджелес, поскольку с тех пор вылетел из Нью-Йорка.
Singapore Airlines, Cathay Pacific и Qantas летают в несколько городов США, и до сих пор авиакомпании не сообщали о каком-либо влиянии на спрос на авиаперевозки.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион возглавит рост в авиационном секторе после того, как он находился в упадке более года.
Данные о пассажиропотоке недоступны, но если судить по статистике аэропортов, они показывают здоровую тенденцию.
Аэропорты Малайзии сообщили на этой неделе, что их данные о пассажиропотоке KLIA за октябрь показали рост на 16.7% по сравнению с прошлым годом.
Сингапурская Changi также зафиксировала рекордное количество рейсов в октябре.
Singapore Airlines (SIA) начала восстанавливать рейсы, Qantas начнет выполнять внутренние рейсы в марте, а MAS начала добавлять рейсы с сентября.
Все авиакомпании по-прежнему надеются, что подъем в отрасли неизбежен, и готовятся извлечь из него выгоду.
Но многое зависит от восстановления мировой экономики, и повторение инцидента в США может разрушить надежды на восстановление.
Тем временем Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) обеспокоена инцидентом в США.
«Поскольку правительства реагируют на инцидент, важно, чтобы они сосредоточились на мерах, которые представляют собой согласованные решения, и тесно сотрудничали с отраслью, чтобы обеспечить эффективное внедрение мер.
«Мы внимательно следим за ситуацией и координируем свои действия с соответствующими органами для обеспечения безопасного и надежного путешествия, и пассажирам рекомендуется уделить себе дополнительное время в аэропорту с учетом усиленных мер безопасности», — говорится в сообщении.
IATA прогнозирует убытки отрасли в размере 5.6 млрд долларов США в 2010 году, добавляя, что преждевременно говорить о том, какое влияние инцидент в США окажет на отрасль.
