Эмирейтс может быть единственной авиакомпанией в мире, у которой есть повод для празднования сегодня. Бизнес-год 2019/20 для Эмирейтс, базирующегося в Дубае, закончился 31 марта в разгар глобальной вспышки COVID-19. Это не помешало авиакомпании опубликовать прибыль в размере 1 456 миллионов долларов за год.
Emirates Group объявила о своем 32nd прибыли за год подряд на фоне падения доходов, в основном связанного с сокращением объемов операций во время запланированного закрытия взлетно-посадочной полосы DXB в первом квартале, а также влиянием ограничений на полеты и поездки из-за пандемии COVID-19 в четвертом квартале.
Выпущен сегодня в 2019-20 Годовой отчет, Группа Эмирейтс опубликовала получения прибыли 1.7 млрд дирхамов ОАЭ (456 млн долларов США) за финансовый год, закончившийся 31 марта 2020 года, что на 28% меньше, чем в прошлом году. Группа доходы достигла 104.0 млрд дирхамов ОАЭ (28.3 млрд долларов США), что на 5% меньше, чем в прошлом году. Группа денежных баланс составила 25.6 млрд дирхамов ОАЭ (7.0 млрд долларов США), что на 15% больше, чем в прошлом году, в основном за счет высоких показателей бизнеса до февраля 2020 года и более низкой стоимости топлива по сравнению с предыдущим годом.
В связи с беспрецедентной деловой средой в связи с продолжающейся пандемией и для защиты позиции ликвидности Группа не объявляла дивиденд за этот финансовый год после выплаты прошлогодних дивидендов в размере 500 миллионов дирхамов (136 миллионов долларов США) инвестиционной корпорации Дубая.
Его Высочество шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум, председатель и главный исполнительный директор Emirates Airline and Group, сказал: «В течение первых 11 месяцев 2019-20 годов Эмирейтс и dnata демонстрировали высокие показатели, и мы были на пути к достижению успеха в нашем бизнесе. цели. Однако с середины февраля ситуация быстро изменилась, поскольку пандемия COVID-19 охватила весь мир, вызвав внезапное и колоссальное падение спроса на международные авиаперелеты, поскольку страны закрыли свои границы и ввели строгие ограничения на поездки.
«Даже без пандемии наша отрасль всегда была уязвима для множества внешних факторов. В 2019-20 годах дальнейшее укрепление доллара США по отношению к основным валютам привело к снижению нашей прибыли до 1.0 миллиарда дирхамов, глобальный спрос на авиаперевозки оставался слабым большую часть года, а конкуренция на наших ключевых рынках усилилась.
«Несмотря на трудности, Эмирейтс и dnata выполнили 32 нашихnd годовой прибыли за счет стабильного спроса на наши продукты и услуги, отмеченные наградами, особенно во втором и третьем кварталах года, в сочетании с более низкими средними ценами на топливо в течение года.
«Каждый год мы проверяем нашу ловкость и способности. Решая неотложные задачи и используя возможности, которые появляются на нашем пути, наши решения всегда руководствовались нашей долгосрочной целью построить прибыльный, устойчивый и ответственный бизнес в Дубае ».
В 2019-20 годах Группа инвестировала 11.7 млрд дирхамов (3.2 млрд долларов США) в новые самолеты и оборудование, приобретение компаний, современные объекты, новейшие технологии и инициативы сотрудников, что меньше, чем в прошлом году. инвестиционные расходы 14.6 млрд дирхамов ОАЭ (3.9 млрд долларов США). Он также продолжал инвестировать ресурсы в поддержку сообществ, экологических инициатив, а также программ инкубаторов, которые развивают таланты и инновации для поддержки будущего роста отрасли.
На авиасалоне в Дубае в ноябре 2019 года Эмирейтс разместила заказ на сумму 16 млрд долларов США на 50 самолетов A350 XWB и заказ на сумму 8.8 млрд долларов США на 30 самолетов Boeing 787 Dreamliner. Поскольку первые поставки ожидаются в 2023 году, эти новые самолеты пополнят текущий парк Эмирейтс и обеспечат гибкость развертывания в рамках модели магистрального хаба. В соответствии с давней стратегией Эмирейтс по эксплуатации современного и эффективного парка самолетов, возраст парка этих новых самолетов будет значительно ниже среднего по отрасли.
Основные инвестиции dnata в течение года включали: значительное расширение возможностей общественного питания в Северной Америке с открытием новых предприятий в Ванкувере, Хьюстоне, Бостоне, Лос-Анджелесе и Сан-Франциско. Компания dnata также завершила покупку оставшейся доли в Alpha LSG, чтобы стать единственным акционером крупнейшей в Великобритании компании по организации бортового питания, розничной торговли и логистики в Великобритании.
В более чем 120 дочерних предприятиях Группы общая рабочая сила практически не изменилась: 105,730 160 сотрудников, представляющих более XNUMX национальностей.
Шейх Ахмед сказал: «В 2019-20 годах мы неуклонно придерживались дисциплины затрат, инвестируя в расширение нашего бизнеса и возможности получения доходов. Постоянно пересматривая структуру нашей работы и внедряя новые технологические системы, мы повысили производительность и замедлили рост затрат на рабочую силу. Когда разразилась пандемия, мы приняли все возможные меры для защиты нашей квалифицированной рабочей силы и обеспечения здоровья и безопасности наших людей и наших клиентов. Это останется нашим главным приоритетом, поскольку в ближайшие месяцы мы будем постепенно возвращаться к работе ».
Он заключил: «Пандемия COVID-19 окажет огромное влияние на наши показатели в 2020-21 годах, поскольку пассажирские перевозки Эмирейтс временно приостановлены с 25 марта, а бизнес dnata также пострадает от сокращения объема авиаперевозок и спроса на поездки по всему миру. Мир. Мы продолжаем принимать агрессивные меры по управлению затратами и другие необходимые меры для защиты нашего бизнеса при планировании возобновления бизнеса. Мы ожидаем, что пройдет не менее 18 месяцев, прежде чем спрос на поездки вернется к подобию нормальности. Тем временем мы активно взаимодействуем с регулирующими органами и соответствующими заинтересованными сторонами, поскольку они работают над определением стандартов для обеспечения здоровья и безопасности путешественников и операторов в постпандемическом мире. Эмирейтс и dnata намерены возобновить нашу деятельность для обслуживания клиентов, как только позволят обстоятельства ».
Эмираты производительность
Эмирейтс всего пассажиров и грузов вместимость снизился на 8% до 58.6 миллиарда ATKM в конце 2019-20 годов из-за ограничений пропускной способности взлетно-посадочной полосы DXB и воздействия COVID-19 с полной приостановкой пассажирских перевозок в соответствии с указом правительства ОАЭ в марте 2020 года.
Эмирейтс получил шесть новый самолет в течение финансового года все А380. В течение 2019-20 годов Эмирейтс прекратила использование шести старых самолетов, в том числе четырех Boeing 777-300ER, последнего 777-300 и одного грузового самолета Boeing 777, в результате чего общий парк воздушных судов на конец марта остался прежним и составил 270. Средний возраст парка Эмирейтс остается на уровне 6.8 лет.
Он усиливает стратегию Эмирейтс по эксплуатации молодого и современного парка самолетов и выполняет обещание бренда «Fly Better», поскольку современные самолеты лучше для окружающей среды, лучше для полетов и лучше для клиентов.
В течение года Эмирейтс открыла три новых пассажирских маршрута: Порту (Португалия), Мехико (Мексика) и Бангкок-Пномпень. Он также дополнил свой органический рост сети новым код-шеринговым соглашением, подписанным со Spicejet, которое предоставит клиентам Эмирейтс больше возможностей подключения в Индии.
Кроме того, Эмирейтс расширила свою глобальную связь и предложение для клиентов за счет интерлайн-соглашений с: Vueling, добавив связи с более чем 100 пунктами назначения по всей Европе через Барселону, Мадрид, Рим и Милан; с турецкой бюджетной авиакомпанией Pegasus Airline (PC), предлагающей клиентам стыковки по выбранным маршрутам в сети ПК; и с Interjet Airlines, открывающие новые маршруты для пассажиров, путешествующих между Мексикой, Персидским заливом, Ближним Востоком и другими странами.
Эмирейтс также отметила два года успешного стратегического партнерства с flydubai. Более 5.3 миллиона пассажиров воспользовались возможностью беспрепятственного подключения к сети Эмирейтс и flydubai с тех пор, как обе авиакомпании в Дубае начали свое партнерство в октябре 2017 года.
Хотя Эмирейтс зафиксировала очень высокие показатели выручки в течение двухnd и 3rdкварталы 2019-20, закрытие взлетно-посадочной полосы DXB и кризис COVID-19 в других кварталах повлияли на его общий доход за финансовый год со снижением на 6% до 92.0 млрд дирхамов ОАЭ (25.1 млрд долларов США). Относительное укрепление доллара США по отношению к валютам на многих ключевых рынках Эмирейтс оказало негативное влияние на чистую прибыль авиакомпании в размере 963 млн дирхамов (262 млн долларов США), что является значительным увеличением по сравнению с отрицательным влиянием валютных курсов в предыдущем году в размере 572 млн дирхамов ОАЭ. (156 миллионов долларов США).
Всего операционный расходы снизился на 10% за 2018-19 финансовый год. Средняя цена на авиакеросин снизилась на 9% в течение финансового года после роста на 22% в прошлом году. С учетом снижения роста на 6% в связи с сокращением пропускной способности авиакомпания счет за топливозначительно снизились на 15% по сравнению с прошлым годом до 26.3 млрд дирхамов (7.2 млрд долларов США) и составили 31% операционных расходов по сравнению с 32% в 2018-19 годах. Топливо оставалось самой большой статьей расходов для авиакомпании.
Несмотря на продолжающееся сильное конкурентное давление и неблагоприятное влияние валютных курсов, авиакомпания сообщила о получения прибыли 1.1 млрд дирхамов ОАЭ (288 млн долларов США), что на 21% больше, чем в прошлом году, и получения прибыли маржа 1.1%. Прибыль была бы выше, если бы не убыток в размере 1.1 млрд дирхамов (299 млн долларов США) из-за неэффективности хеджирования топлива в конце года.
Общий пассажиропоток снизился, поскольку Эмирейтс перевезла 56.2 миллиона пассажиров (-4%). С участием вместимость сиденья на 6%, авиакомпания достигла Фактор пассажирского сиденья 78.5%. Положительное изменение коэффициента пассажирских кресел по сравнению с 76.8% в прошлом году отражает успешное управление пропускной способностью авиакомпании и положительный спрос на поездки почти на всех рынках вплоть до вспышки COVID-19 в последнем квартале.
Рост рыночных тарифов и благоприятная комбинация маршрутов были полностью компенсированы укреплением доллара США по отношению к большинству валют и оставили пассажирооборот без изменений и составляет 26.2 филса (7.1 цента США) за доходный пассажиро-километр (RPKM).
В течение года Эмирейтс привлекла в общей сложности 9.3 млрд дирхамов ОАЭ (2.5 млрд долларов США) в финансирование самолетов, финансируемых за счет срочных займов.
Эмирейтс заручился поддержкой Bpifrance (Французское суверенное экспортное кредитное агентство) Assurance Export, которое также объединило транш коммерческого кредита от корейских инвесторов для всех шести самолетов, поставленных в 2019-20 годах.
В рамках инициативы по сокращению затрат и извлечению выгоды из преобладающей глобальной тарифной среды Эмирейтс рефинансировала и переоценила более 5.5 млрд дирхамов (1.5 млрд долларов США) в 2019-20 годах, в результате чего предполагаемая общая будущая экономия затрат превысит 110 млн дирхамов. (30 миллионов долларов США).
Руководство Эмирейтс приняло ряд мер для защиты денежных потоков Группы за счет мер по снижению затрат, сокращению дискреционных капитальных затрат и взаимодействию с нашими деловыми партнерами в увеличении оборотного капитала. Кроме того, мы частично использовали существующие кредитные линии до 31 марта и находимся в процессе обеспечения дополнительных линий для дальнейшего улучшения буфера ликвидности. В последнем квартале 2019-20 гг. Эмирейтс успешно увеличила дополнительную ликвидность посредством срочных займов, возобновляемых кредитов и краткосрочных торговых кредитов на сумму 4.4 млрд дирхамов ОАЭ (1.2 млрд долларов США). Он будет продолжать использовать банковский рынок для получения дополнительной ликвидности в первом квартале 2020-21 годов, чтобы обеспечить защиту от воздействия COVID-19 на денежные потоки в краткосрочной перспективе.
Эмирейтс завершила финансовый год со здоровым уровнем в 20.2 млрд дирхамов (5.5 млрд долларов США). денежные средства.
Доход, полученный в шести регионах Эмирейтс остается хорошо сбалансированным: ни один регион не дает более 30% общих доходов. Европа была регионом с наибольшим доходом с 26.1 млрд дирхамов ОАЭ (7.1 млрд долларов США), что на 8% меньше, чем в 2018-19 годах. За ними следует Восточная Азия и Австралазия с 24.1 млрд дирхамов ОАЭ (6.6 млрд долларов США), что на 9% меньше. В регионе Северной и Южной Америки зафиксирован рост доходов на 14.6% на 4.0 млрд дирхамов (1 млрд долларов США). Выручка в Западной Азии и Индийском океане увеличилась на 4% до 9.8 млрд дирхамов ОАЭ (2.7 млрд долларов США). Доходы в Африке снизились на 4% до 8.7 млрд дирхамов (2.4 млрд долларов США), тогда как доходы стран Персидского залива и Ближнего Востока снизились на 8% до 7.7 млрд дирхамов (2.1 млрд долларов США).
В течение года Эмирейтс вносила улучшения в продукты и услуги на борту, на земле и в Интернете. Основные моменты включают: запуск Эмирейтс первый удаленный заезд в терминал в порту Рашид в Дубае, чтобы обеспечить плавное соединение морского воздуха для круизных путешественников; запуск EmiratesRED, нашего обновленного предложения для розничной продажи в полете; и инновационные улучшения приложения Эмирейтс, поскольку клиенты все чаще взаимодействуют с нами через свои мобильные устройства.
Для часто летающих пассажиров Эмирейтс запустила к небу Эксклюзивные предложения, предлагающие доступ к уникальному спонсорскому опыту авиакомпании, который нельзя купить за деньги; и Skywards Everyday, приложение для определения местоположения, которое позволяет участникам накапливать мили Skywards в более чем 1,000 торговых, развлекательных и столовых по всему ОАЭ.
Эмираты SkyCargo продолжал демонстрировать высокие показатели на высококонкурентном рынке, обеспечивая 13% общей выручки авиакомпании от перевозок.
В связи с сохраняющейся слабостью спроса на грузовые авиаперевозки большую часть года грузовое подразделение Эмирейтс сообщило о доходы на 11.2 млрд дирхамов (3.1 млрд долларов США), что на 14% меньше, чем в прошлом году.
Доходность фрахта за грузовой тонно-километр (FTKM) после двух лет роста подряд снизился на 2%, в основном под влиянием снижения цен на топливо и сильного доллара США.
Тоннаж перевозимых грузов уменьшилось на 10% и составило 2.4 миллиона тонн в связи с сокращением грузоподъемности в связи с выводом из эксплуатации одного грузового самолета Боинг 777 и уменьшением доступной грузоподъемности трюмов в первом и последнем кварталах года. По состоянию на конец 2019-20 года общий парк грузовых самолетов SkyCargo Эмирейтс составлял 11 самолетов Boeing 777F.
Эмирейтс SkyCargo продолжала разрабатывать инновационные продукты на заказ. В октябре компания запустила Emirates Delivers, платформу электронной коммерции, которая помогает отдельным клиентам и малым предприятиям объединять онлайн-покупки в США и доставлять их в ОАЭ. В будущем планируется увеличить количество исходных и конечных рынков, используя Дубай в качестве центра региональной электронной коммерции. В течение года Emirates Skycargo также усилила свои фармацевтические возможности, открыв новые предприятия в Чикаго и Копенгагене.
Портфель отелей Эмирейтс зафиксировал выручку в размере 584 млн дирхамов ОАЭ (159 млн долларов США), что на 13% меньше, чем в прошлом году, поскольку конкуренция на рынке ОАЭ продолжает расти, что повлияло на среднюю стоимость номеров и уровень заполняемости.
дната производительность
За 2019-20 годы на Днате зафиксирован получения прибыли снижение (57%) до 618 миллионов дирхамов ОАЭ (168 миллионов долларов США). Сюда входит единовременная прибыль от сделки, по которой dnata продала свою миноритарную долю в Accelya, ИТ-компании, приобретенной Vista Equity Partners. Без этой разовой сделки прибыль dnata снизилась бы на 72% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, включая единовременную прибыль от продажи доли dnata в туристической компании HRG. Сравнивая показатели прибыли без прироста от сокращения инвестиций от Accelya и HRG, прибыль dnata в 2019-20 годах была бы ниже на 64% по сравнению с предыдущим годом.
днаты общий доходы вырос до 14.8 млрд дирхамов ОАЭ (4.0 млрд долларов США), увеличившись на 2%. Это отражает продолжающийся рост бизнеса, особенно в подразделении общественного питания, а также устойчивое удержание клиентов и заключение новых контрактов в четырех подразделениях. На международный бизнес dnata приходится 72% выручки.
Закладывая основу для своего будущего роста, в течение года dnata инвестировала более 800 миллионов дирхамов (218 миллионов долларов США) в приобретения, новые помещения и оборудование, передовые технологии и развитие персонала.
В 2019-20 гг. операционные затраты увеличился на 8% до 14.3 млрд дирхамов ОАЭ (3.9 млрд долларов США), что соответствует органическому росту бизнес-подразделений, в сочетании с интеграцией недавно приобретенных компаний, в основном в подразделении общественного питания и международных аэропортах.
днаты денежных баланс составила 5.3 млрд дирхамов ОАЭ (1.4 млрд долларов США), увеличившись на 4%. В 1.4-380 годах компания обеспечила денежный поток от операционной деятельности в размере 2019 миллиарда дирхамов (20 миллионов долларов США), что соответствует увеличению остатка денежных средств компании и дает бизнесу прочную возможность для финансирования своих инвестиций.
Доход от Операции аэропорта в ОАЭ компании dnata, включая наземные и грузовые операции, на уровне 3.2 млрд дирхамов (864 млн долларов США).
Количество авиаперевозок, выполняемых dnata в ОАЭ, снизилось на 11% до 188,000 2019. Это отражает влияние закрытия взлетно-посадочной полосы DXB в апреле-мае 19 года и приостановки регулярных пассажирских рейсов в обоих аэропортах Дубая (DXB и DWC) из-за мер сдерживания пандемии COVID-4 в марте. Перевалка грузов dnata снизилась на 698,000% до 45 1 тонн, что связано со снижением спроса на рынке грузовых авиаперевозок в течение года и закрытием взлетно-посадочной полосы DXB на XNUMX дней в первом квартале.
В течение года компания dnata выполнила первый в ОАЭ зеленый ремонт самолета flydubai на DXB, достижение стало возможным благодаря ее предыдущим инвестициям в оборудование наземной поддержки с электрическими рампами с нулевым уровнем выбросов. Ее бренд услуг в аэропортах, marhaba, открыл расширенный и отремонтированный зал в международном аэропорту Дубая, а также расширил свою международную сеть за счет нового зала ожидания в сингапурском аэропорту Чанги.
Компания dnata также укрепила свои позиции в ОАЭ и в индустрии региональной грузовой логистики, объединив усилия с Wallenborn Transports, крупнейшим в Европе оператором грузовых автомобильных перевозок (RFS). Партнерство позволит компаниям разрабатывать новые продукты и услуги и выходить на новые рынки.
Отдел эксплуатации международных аэропортов dnata выручка немного снизилась на 1% до 3.9 млрд дирхамов ОАЭ (1.1 млрд долларов США), что отражает сильное конкурентное давление. Операции в международных аэропортах по-прежнему представляют собой крупнейший сегмент бизнеса в Дната по доходам.
Количество самолетов перекачиваемых в сегменте увеличилось на 1% до 493,000, за счет увеличения объемов бизнеса предпандемического, а также открытие новых мест и получение новых контрактов; в то время как объем обработанных грузов сократился на 6% до 2.2 млн тонн, поскольку спрос на авиаперевозки на многих рынках оставался слабым в течение большей части года.
Во время 2019-20, Dnata продолжал укреплять свои международные операции в аэропорты с расширением пассажирских и наземных операций в Остине, штат Нью-Йорк JFK, и Вашингтоне на спине новых контрактов и потребительский спроса. Он также открыл новые грузовые возможности со вторым складом в Брюсселе, предназначенным для обработки импорта, и новым специализированным экспортным объектом в лондонском Хитроу, dnata City East, который оснащен передовыми технологиями и значительно увеличивает грузоподъемность в самом загруженном аэропорту Великобритании. .
кейтеринг дната Выручка компании «Дната» составила 3.3 млрд дирхамов (903 млн долларов США), что на 26% больше. Бизнес кейтеринга на борту обеспечил более 93 миллионов обедов для клиентов авиакомпаний, что представляет собой существенный рост на 32%, в основном за счет годового воздействия на кейтеринговый бизнес Qantas в Австралии, который dnata приобрела в предыдущем году.
В 2019-20 годах dnata запустила свои первые предприятия общественного питания в Канаде в Ванкувере. Он также открыл новые предприятия общественного питания в Хьюстоне, Бостоне, Лос-Анджелесе и Сан-Франциско, значительно расширив свое присутствие и возможности в Северной Америке, где он увидел высокий интерес со стороны клиентов и перспективы роста до того, как пандемия COVID-19 в четвертом квартале привела к тому, что эти многообещающие предприятия стали доступны. временная остановка. В течение года dnata также объявила о планах по открытию нового предприятия общественного питания в Манчестере, Великобритания, и о важном партнерстве для управления кейтеринговыми операциями Aer Lingus и обслуживания всех рейсов из Дублина, Ирландия.
В марте dnata стала единственным акционером крупнейшей в Великобритании компании по организации бортового питания, розничной торговли и логистики на борту самолетов и полностью включила Alpha LSG, ранее являвшуюся партнером по совместному предприятию, в портфель dnata.
Доход от Туристические услуги dnata подразделение снизилось на 4% до 3.5 млрд дирхамов ОАЭ (964 млн долларов США). Базовая общая стоимость проданных туристических услуг (TTV) снизилась на 6% до 10.8 млрд дирхамов ОАЭ (3.0 млрд долларов США).
днаты Путешествия В подразделении наблюдался слабый спрос на поездки, что негативно повлияло на его бизнес-показатели, особенно в подразделениях B2C в Великобритании и Европе. Это побудило руководство компании инициировать стратегический бизнес-анализ всего своего туристического портфеля, часть которого привела к отчислению на обесценение гудвилла наших британских туристических брендов B132C в размере 2 миллионов дирхамов. Обзор будет завершен в первом квартале 2020-21 годов.
В ОАЭ и странах Персидского залива туристический бизнес dnata оставался стабильным. В течение года dnata расширила свою розничную сеть в ОАЭ, открыв новые точки обслуживания, и запустила REHLATY, новый туристический бренд, разработанный Эмиратцами для путешественников из Эмиратов.
Как и другие части своего бизнеса, подразделение dnata Travel в последнем квартале сильно пострадало из-за резкого и внезапного падения спроса на поездки из-за пандемии COVID-19, когда корпоративные и розничные клиенты требовали возмещения за нарушенные планы поездок.
Доступен полный годовой отчет группы компаний Emirates Group за 2019-20 годы, в которую входят Emirates, dnata и их дочерние компании. здесь.
