Пьяные и оскорбительные в самолетах: что рекомендует ИАТА?

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала новый анализ, показывающий, что в 2022 году количество зарегистрированных инцидентов с недисциплинированными пассажирами увеличилось по сравнению с 2021 годом. IATA призвала больше государств взять на себя необходимые полномочия для судебного преследования пассажиров в соответствии с Монреальским протоколом 2014 года (MP14).

Последние данные показывают, что в 568 году на каждые 2022 рейсов приходилось одно происшествие с нарушением дисциплины, по сравнению с одним инцидентом на 835 рейсов в 2021 году. Наиболее распространенными категориями инцидентов в 2022 году были несоблюдение требований, словесные оскорбления и опьянение.

Случаи физического насилия остаются редкими, но их количество увеличилось на 61% по сравнению с 2021 годом, что происходит один раз на каждые 17,200 XNUMX полетов.

Хотя количество случаев несоблюдения требований первоначально сократилось после того, как на большинстве рейсов были отменены требования о ношении масок, их частота снова начала расти в течение 2022 года и к концу года увеличилась примерно на 37% в 2021 году. Наиболее распространенными примерами несоблюдения были: 

• Курение сигарет, электронных сигарет, вейпов и затяжных устройств в салоне или туалетах
• Не пристегнуть ремни безопасности по инструкции
• Превышение нормы провоза ручной клади или отказ от хранения багажа при необходимости
• Употребление собственного алкоголя на борту

Стратегия двух столпов

Существует двухкомпонентная стратегия абсолютной нетерпимости к неуправляемому поведению. 

1. "Регулирование": Обеспечить правительства законными полномочиями для судебного преследования недисциплинированных пассажиров, независимо от страны их происхождения, а также принять ряд правоприменительных мер, отражающих серьезность инцидента. Такие полномочия предусмотрены в Монреальском протоколе 2014 года (MP14), и ИАТА призывает все государства как можно скорее его ратифицировать. Около 45 стран, на долю которых приходится 33% международных пассажирских перевозок, ратифицировали MP14.  
    
2. Руководство по предотвращению и деэскалации инцидентов: Предотвращайте инциденты посредством сотрудничества с отраслевыми партнерами на местах (такими как аэропорты, бары и рестораны и магазины беспошлинной торговли), включая, например, информационные кампании о последствиях недисциплинированного поведения. Кроме того, обмен передовым опытом, включая обучение, для экипажа, чтобы снизить эскалацию инцидентов, когда они происходят. В начале 2022 года был опубликован новый руководящий документ, в котором собраны передовые практики для авиакомпаний и представлены практические решения для правительств по информированию общественности, наложению штрафов и устранению пробелов в юрисдикции.

«Ввиду роста числа инцидентов с недисциплинированными пассажирами правительства и отрасль принимают более серьезные меры для предотвращения инцидентов с недисциплинированными пассажирами. Государства ратифицируют MP14 и пересматривают правоприменительные меры, посылая четкий сигнал о сдерживании, демонстрируя, что они готовы преследовать в судебном порядке недисциплинированное поведение. Со стороны отрасли наблюдается более тесное сотрудничество. Например, поскольку подавляющее большинство случаев интоксикации происходит из-за употребления алкоголя перед полетом, особенно важна поддержка баров и ресторанов в аэропортах для обеспечения ответственного употребления алкоголя. 

«Никто не хочет мешать людям хорошо проводить время, когда они отправляются в отпуск, но мы все обязаны вести себя с уважением к другим пассажирам и членам экипажа. Ради большинства мы не приносим извинений за то, что пытаемся расправиться с плохим поведением нескольких путешественников, которые могут сделать полет очень неудобным для всех остальных», — сказал Клиффорд.