Глава Boeing не видит никаких признаков восстановления в отрасли до второй половины 2010 года.

Выступая в преддверии открытия Парижского авиасалона в понедельник, Скотт Карсон признал, что был «немного более пессимистичен», чем штатные экономисты производителя самолетов, но сказал, что не видит никаких признаков восстановления в отрасли до второй половины года. 2010. По его словам, рынок сейчас находится на дне.

Г-н Карсон также разбил надежды на то, что сильно задержавшийся 787 Dreamliner Boeing совершит испытательный полет на этой неделе, чтобы совпасть с авиашоу, которое отмечает свое столетие в этом году. 787 все еще находится на пути к испытательному полету в июне, поскольку У Boeing был прогноз, но он будет позже в этом месяце.

Том Эндерс, исполнительный директор европейского конкурента Airbus, заявил в эти выходные, что он может выдержать до 1,000 отмен, потому что у него есть портфель заказов на 3,500 самолетов, что обеспечит его «максимальное производство» в течение следующих пяти лет.

К концу мая Airbus продала 32 самолета в этом году и отменила 21 самолет. Заказы Boeing на год остаются неизменными: 65 продаж и столько же отмен. Airbus рассчитывает получить до 300 заказов в этом году, в то время как Boeing отказался делать прогнозы из-за нестабильности рынка, но рассчитывает поставить до 485 самолетов из своего портфеля, что также составляет около 3,500 самолетов.

По словам Карсона, восстановление цен на нефть может также побудить авиакомпании делать заказы. Направление цен на топливо не менее важно для будущих продаж, чем скорость восстановления экономики, сказал он, сославшись на заказы авиакомпаний в прошлом году, когда цена на нефть достигла рекордных 147 долларов за баррель, и стало неэкономично использовать более старое и меньшее количество топлива. -эффективные самолеты.

По словам генерального директора British Airways Уилли Уолша, авиакосмическая промышленность собирается в Париже в самых тяжелых условиях, с которыми когда-либо сталкивались ее клиенты-авиаперевозчики.

Авиакомпании мира потеряют в 9 году 2009 миллиардов долларов, предупредила отраслевая организация IATA ранее в этом месяце, поскольку рецессия резко сократила грузовые рейсы и поездки бизнес-класса. Boeing снизил свой прогноз заказов на самолеты на следующие 20 лет, и даже устойчивый оборонный сектор приостановил дыхание, поскольку правительства сокращают бюджет после десятилетия быстрого роста, вызванного войнами в Ираке и Афганистане.

Производителям пришлось сократить свое присутствие на выставке, и основное внимание будет уделяться сохранению существующих заказов, а не объявлению новых продаж.

Компания Boeing сократила штат сотрудников на выставке примерно на 25% до 160 человек. Британский производитель двигателей Rolls Royce и оборонный гигант BAE не будут выступать, как в предыдущие годы, хотя они сохранят свои шале для размещения клиентов.