IATA, ALTA и Карибский банк развития объединили свои усилия для проведения Дня авиации стран Карибского бассейна на Барбадосе. Цель мероприятия - собрать вместе отраслевых экспертов, старших руководителей авиакомпаний и аэропортов, а также представителей государственных органов, чтобы обсудить самые большие возможности и ключевые проблемы авиации в Карибском регионе.
Глобальные дни авиации Международной ассоциации воздушного транспорта известны своей увлекательной тематикой, выдающимися докладчиками, оживленными дискуссиями и, конечно же, одними из лучших сетевых возможностей, которые вы найдете в любой отрасли отрасли.
29 июня 2018 года это флагманское мероприятие IATA состоится на курорте Hilton Barbados Resort в Бриджтауне. В нем будут задействованы ведущие эксперты, которые изучат ключевые проблемы нашей отрасли и определят способы их совместного решения.
О ИАТА
Международная ассоциация воздушного транспорта - это торговая ассоциация авиакомпаний мира. Состоящая из 278 авиакомпаний, в основном крупных перевозчиков, представляющих 117 стран, авиакомпании-члены IATA обеспечивают около 83% общего объема авиаперевозок в рамках доступных миль. ИАТА поддерживает деятельность авиакомпаний и помогает формулировать отраслевую политику и стандарты. Штаб-квартира находится в Монреале, Квебек, Канада, а исполнительные офисы - в Женеве, Швейцария.
ИАТА была создана в апреле 1945 года в Гаване, Куба. Он является преемником Международной ассоциации воздушного движения, которая была создана в 1919 году в Гааге, Нидерланды. На момент основания в IATA входило 57 авиакомпаний из 31 страны. Большая часть ранней работы ИАТА была технической, и она внесла вклад в недавно созданную Международную организацию гражданской авиации (ИКАО), что нашло отражение в приложениях к Чикагской конвенции, международного договора, который до сих пор регулирует правила международных воздушных перевозок.
Однако Чикагская конвенция не смогла решить вопрос о том, кто куда летает, и в результате сегодня существуют тысячи двусторонних соглашений о воздушном транспорте. Базовым стандартом для ранних двусторонних договоров было Бермудское соглашение между Соединенными Штатами и Соединенным Королевством 1946 года.
Правительство также поручило Международной ассоциации воздушного транспорта установить согласованную структуру тарифов, которая позволила бы избежать жесткой конкуренции, но при этом учитывала бы интересы потребителей. Первая конференция по вопросам дорожного движения была проведена в 1947 году [7] в Рио-де-Жанейро и достигла единодушного согласия примерно по 400 резолюциям.
В последующие десятилетия авиация быстро росла, и работа ИАТА должным образом расширилась.
