Плохие новости для авиакомпаний часто являются хорошими новостями для потенциальных пассажиров - при условии, что они длится недостаточно долго, чтобы вызвать прекращение обслуживания.
Последнее исследование, проведенное Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), показывает, что количество пассажиров бизнес-класса и первого класса еще не полностью восстановилось после спада, вызванного цунами и землетрясением в Японии, и, хотя количество поездок эконом-класса выросло на три процента в апреле после падения Ноябрь, когда резкий рост цен на топливо привел к росту тарифов, он все еще не восстановился полностью.
По прогнозам IATA, «мягкое изменение премиум-класса будет продолжаться в течение следующих нескольких месяцев, а расходы на топливо будут по-прежнему оказывать давление на поездки эконом-класса».
Это означает, что будут свободные места, и авиакомпании, вероятно, предложат специальные тарифы для их заполнения. Некоторые уже сделали это, но, возможно, в ближайшее время будут внесены дополнительные скидки на авиабилеты, если ситуация для авиакомпаний не улучшится. Итак, ждите выгодных покупок.
Несмотря на трудности, с которыми они столкнулись в течение последних двух лет, авиакомпании стремятся сократить эксплуатационные расходы и выбросы «парниковых газов». На прошлой неделе на Парижском авиасалоне проявился беспрецедентный спрос на новые самолеты с меньшим расходом топлива. Boeing вызвал ажиотаж, продемонстрировав пять самолетов нового поколения для дальних рейсов, особенно Dreamliner и новый огромный межконтинентальный 747-800, который недавно впервые появился на публике. Boeing продал 142 самолета общей стоимостью 72 миллиарда долларов.
Самыми крупными продажами Airbus были в основном новые экономичные версии семейства A320, широко используемые на внутренних и региональных маршрутах, и объявила о невероятном общем количестве заказов и обязательств на 730 самолетов на сумму 72.2 миллиарда долларов. Airbus заявила, что авиакомпании и лизинговые компании взяли на себя «беспрецедентные 667 обязательств на сумму около 60.9 миллиарда долларов».
На этой неделе Airbus подписал новые соглашения с двумя китайскими компаниями — China Aviation Supplies Holding Company (CAS) и ICBC Leasing на 88 самолетов семейства A320. CAS закупает A320 с 1995 года, и к концу мая около 575 самолетов AR20 эксплуатировались в общей сложности 13 китайскими авиакомпаниями.
Большинство этих заказов означают долгосрочную работу для трех южноафриканских компаний - Aerosud и Denel в Гаутенге и Cobham-Omnipless в Кейптауне - которые поставляют запчасти для Airbus и Boeing. Но Йохан Стейн, управляющий директор Aerosud, с сожалением сказал, что слабость доллара США по отношению к ранду означает, что «инфляция и ожидания сотрудников не соответствуют реальностям обменного курса».
Одним из ярких моментов парижского шоу была возможность увидеть модель представления Airbus о том, какими будут полеты через 50 лет, с кабиной, разделенной на «персонализированные зоны», чтобы удовлетворить пожелания отдельных пассажиров, а не в первый, бизнес и эконом классы. Согласно Airbus, вы можете изменить свое окружение с помощью «виртуальных всплывающих окон, которые могут преобразовать ваше окружение» в любую социальную среду, в которой вы хотите оказаться, от голографических игр до виртуальных раздевалок для активных покупателей ». «Оживляющая зона» позволит вам зарядить свои батареи воздухом, обогащенным витаминами и антиоксидантами, освещением для настроения, ароматерапией и процедурами точечного массажа.
Если бы вы не были на авиасалоне, все, что вам нужно, - это компьютер, и вы сможете получить представление о концепции у себя дома. Видеоизображения концептуального салона и концептуального самолета Airbus доступны на сайте www.airbus.com/broadcastroom.
