В наши дни американцам страшно водить машину

Дороги резко изменились в начале пандемии, даже с меньшим количеством водителей на дорогах смертность в результате дорожно-транспортных происшествий резко возросла на протяжении всей пандемии. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, несмотря на сокращение пробега на 11%, в 6.8 году количество смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий увеличилось на 2020%.

Проблема продолжала усугубляться по мере того, как люди возвращались на проезжие части, а количество смертельных случаев за первые девять месяцев 12 года увеличилось на 2021%. Несмотря на сокращение пробега, аварии, вероятно, будут более серьезными — даже со смертельным исходом — из-за безрассудного поведения за рулем, такого как превышение скорости или не пристегнутый ремень безопасности.

Когда мы вступаем в Месяц осведомленности об отвлеченном вождении, новое исследование, проведенное Nationwide, показало, что водители практикуют плохое поведение за рулем, несмотря на опасения других людей за рулем. Водители говорят, что сегодня дорога значительно опаснее, чем до пандемии, причем половина говорит, что вождение вызывает больше стресса.

Там страшно!

Безрассудное поведение за рулем происходит повсюду, и водители замечают дикие действия других людей.

По сравнению с 2020 годом:

• 81% считают водителей более агрессивными

• 79% считают, что водители ездят быстрее

• 76% считают водителей более безрассудными

Еще более пугающим является то, что более трети водителей (34%) считают безопасным держать телефон во время вождения — будь то звонок, отправка текстового сообщения или использование навигации. Это чувство более распространено у молодых водителей:

• 39 % представителей поколения Z и миллениалов считают, что пользоваться телефоном за рулем безопасно.

• 35 % представителей поколения X считают, что пользоваться телефоном за рулем безопасно.

• 20% жителей бума считают безопасным пользоваться телефоном за рулем.

«Половина водителей, опрошенных Nationwide, сказали, что за последние шесть месяцев они держали в руках мобильный телефон, чтобы разговаривать, отправлять текстовые сообщения или использовать приложение во время вождения», — сказала Бет Рицко, президент отдела личных линий P&C Nationwide. «Слишком много водителей выполняют несколько задач за рулем, подвергая всех риску, создавая опасности для себя, своих пассажиров, пешеходов и других на дороге — я обещаю вам, что это того не стоит».

«Я не плохой водитель, все остальные такие!»

Несмотря на сообщения о возрастающей опасности, все считают, что виноваты другие водители, а не они усугубляют проблему. 85% оценивают свое вождение как отличное или очень хорошее, но только 29% дают такую ​​же оценку другим водителям на дороге вокруг них.

Кажется, водители всех поколений разделяют это мнение:

• Поколение Z: 82 % считают себя хорошими водителями/36 % говорят, что окружающие также являются хорошими водителями.

• Миллениалы – 86 % говорят, что они хорошие водители/38 % считают, что другие люди вокруг них хорошие водители.

• Поколение X: 86 % говорят, что они хорошие водители / 30 % говорят, что окружающие тоже хорошие водители.

• Бумеры – 85 % говорят, что они хорошие водители / 20 % говорят, что другие люди вокруг них хорошие водители.

Большинство из нас не так хорошо водит машину, как нам хотелось бы думать

Хотя люди думают, что они хорошие водители, некоторые действия, которые они совершали за рулем, говорят об обратном. Несмотря на то, что две трети водителей (66%) говорят, что держать мобильный телефон в руках, чтобы говорить, отправлять текстовые сообщения или использовать приложения во время вождения, опасно, половина (51%) сообщили, что делали это за последние шесть месяцев, причем миллениалы делают это чаще, чем кто-либо другой. другая возрастная группа (67%).

За последние 12 месяцев:

• 54% водителей заявили, что превышают скорость на 10+ миль в час.

• 53% сообщили, что едят за рулем

• 23% заявили, что громко кричали на другого водителя

• 21% сделали непристойный жест

• 17 % проехали на светофоре или знаке "стоп"

«Первый шаг к исправлению плохого поведения за рулем — это распознать, когда вы это делаете, и, что удивительно, технологии могут помочь в этом», — сказал Рицко. «Мобильное приложение SmartRide от Nationwide обеспечивает индивидуализированную обратную связь о том, что отвлекает телефон, чтобы помочь нашим участникам уменьшить количество отвлекающих факторов при вождении на дорогах. Обратная связь с приложением уменьшила ежедневные отвлекающие факторы почти на 10 процентов среди тех, кто его использует».

Узнайте больше об обратной связи по телефону, предоставляемой SmartRide, или поговорите со своим независимым страховым агентом.

Общенациональные защитники борьбы с отвлеченным вождением

Nationwide выступает за то, чтобы законодатели штатов по всей стране приняли закон о громкой связи, позволяющий водителям использовать технологию громкой связи только во время управления автомобилем. Цель состоит в том, чтобы обуздать аварии, вызванные тем, что водители отвлекаются на свои мобильные устройства. На сегодняшний день 24 штата приняли первичные законы о принудительном применении громкой связи, а действующее законодательство находится на рассмотрении в 21 штате.

Методология опроса: компания Edelman Data & Intelligence провела общенациональный онлайн-опрос 1,000 взрослых (в возрасте 18+) владельцев автомобилей в США от имени Nationwide. Исследование проводилось с 4 по 11 марта 2022 года, и его общая погрешность составляет ±3% при доверительном уровне 95%.