Airbus теперь владеет 50.01% контрольного пакета акций C Series Aircraft Limited Partnership, в то время как Bombardier и инвестиции Квебеку принадлежит примерно 34% и 16% соответственно. Головной офис CSALP, основная сборочная линия и связанные с ней подразделения находятся в Мирабеле, Квебек.

Глобальный охват и масштабы Airbus сочетаются с современными реактивными самолетами Bombardier серии C, которые теперь производятся в партнерстве между Airbus и Bombardier.

Airbus производит, продает и поддерживает самолеты серии C под эгидой партнерства Airbus-Bombardier, при этом два реактивных лайнера Bombardier серии C входят в линейку коммерческих самолетов Airbus.

Эти самолеты занимают важную нишу, охватывая сегмент, который обычно вмещает 100–150 кресел, и отвечая требованиям мирового авиационного рынка для небольших узкофюзеляжных реактивных лайнеров, количество которых в ближайшие 6,000 лет оценивается примерно в 20 таких самолетов.

Самолеты серии были специально разработаны для рынка от 100 до 150 мест, что привело к повышению эффективности, присущей специально созданным самолетам с непревзойденной экологической оценкой. Более того, CS100 и CS300 имеют более 99 процентов общности компонентов между собой, а также имеют одинаковый рейтинг типа пилота, что облегчает пополнение семейства самолетов во флоте авиакомпании.

Реактивные лайнеры серии C до 5,440 кг легче своих конкурентов были спроектированы с использованием современной вычислительной аэродинамики в сочетании с суперкомпьютерными возможностями 21-го века; В результате получилось семейство самолетов с оптимальными аэродинамическими характеристиками и пониженным сопротивлением. Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney PurePower PW1500G, специально разработанными для этой линейки авиалайнеров. Обладая коэффициентом двухконтурности 12: 1 - одним из самых высоких среди всех турбовентиляторных двигателей в мире - эти двигатели имеют на 20 процентов меньшее потребление топлива на одно место по сравнению с самолетами предыдущего поколения, вдвое меньше шума и меньшие выбросы.

Вместе серия C представляет собой самый эффективный самолет в своем классе с низкой стоимостью полета, а также с самым низким уровнем шума среди всех серийных коммерческих самолетов. Это делает самолеты серии C идеальными для городских операций и аэропортов, чувствительных к шуму.

Самолеты серии C созданы для создания ощущения широкофюзеляжного реактивного лайнера в узкофюзеляжном самолете. В салоне есть пространство там, где это наиболее важно, что обеспечивает беспрецедентные впечатления от пассажиров.

Легкодоступные подвесные ящики с наибольшей вместимостью в своем классе. Окна, очень большие и многочисленные, более одного в каждом ряду, расположены высоко на боковой стенке кабины, чтобы обеспечить оптимальный угол обзора и обилие естественного света. Широкие сиденья - 18 дюймов и более - предоставляют личное пространство без компромиссов, а недавно разработанные двигатели способствуют созданию самой тихой кабины в классе C серии.