Коммерческий самолет Air Сербии вылетает из Белград в Дюссельдорф, Germany, зажег огни взлетно-посадочной полосы во время взлета в воскресенье, что привело к вынужденной посадке через час с зияющей дырой в фюзеляже.
Рейс JU324, выполняемый авиакомпанией Air Сербия, начал взлет со значительно более короткой взлетно-посадочной полосой, чем обычно, что вызвало вопросы по поводу этого решения.
Хотя Airbus для взлета требуется около 7,000 футов, он начал катиться, имея в распоряжении только 4,260 футов. Несмотря на опасения, экипаж, как сообщается, выразил уверенность в своей способности безопасно взлететь.
Однако при взлете нижняя часть самолета столкнулась с огнями взлетно-посадочной полосы на противоположной взлетно-посадочной полосе, в результате чего фюзеляж был поврежден.
Хотя точная причина остается неясной, самолет продолжал набирать высоту в течение 20 минут, несмотря на повреждения, достигнув высоты 6,550 футов.
Столкнувшись с потенциальными проблемами из-за повреждения закрылков, экипаж решил вернуться в Белград и совершил вынужденную посадку на скорости на 40 узлов быстрее обычной.
Серьезных травм среди пассажиров и членов экипажа не зафиксировано.
Кадры и фотографии в социальных сетях демонстрируют серьезность повреждений: на них видны порезы и большая дыра в фюзеляже возле левого крыла. Расследование инцидента продолжается, основное внимание уделяется решению использовать более короткую взлетно-посадочную полосу и потенциальным факторам, способствовавшим происшествию.
Это мероприятие подчеркивает решающую роль протоколов безопасности и решений пилотов в авиаперевозках.
Пока ожидаются дальнейшие подробности, успешная аварийная посадка в сложных обстоятельствах подчеркивает профессионализм и мастерство летного экипажа.
Авиакатастрофа в Белграде: ущерб
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Кадры и фотографии в социальных сетях демонстрируют серьезность повреждений: на них видны порезы и большая дыра в фюзеляже возле левого крыла.
- Столкнувшись с потенциальными проблемами из-за повреждения закрылков, экипаж решил вернуться в Белград и совершил вынужденную посадку на скорости на 40 узлов быстрее обычной.
- Расследование инцидента продолжается, основное внимание уделяется решению использовать более короткую взлетно-посадочную полосу и потенциальным факторам, способствовавшим происшествию.