Air Сербия, летевшая в Германию, попала в огни взлетно-посадочной полосы в Белграде

Air Сербия
Написано Бинаяк Карки

Серьезных травм среди пассажиров и членов экипажа не зафиксировано.

Коммерческий самолет Air Сербии вылетает из Белград в Дюссельдорф, Germany, зажег огни взлетно-посадочной полосы во время взлета в воскресенье, что привело к вынужденной посадке через час с зияющей дырой в фюзеляже.

Рейс JU324, выполняемый авиакомпанией Air Сербия, начал взлет со значительно более короткой взлетно-посадочной полосой, чем обычно, что вызвало вопросы по поводу этого решения. 

Хотя Airbus для взлета требуется около 7,000 футов, он начал катиться, имея в распоряжении только 4,260 футов. Несмотря на опасения, экипаж, как сообщается, выразил уверенность в своей способности безопасно взлететь.

Однако при взлете нижняя часть самолета столкнулась с огнями взлетно-посадочной полосы на противоположной взлетно-посадочной полосе, в результате чего фюзеляж был поврежден. 

Хотя точная причина остается неясной, самолет продолжал набирать высоту в течение 20 минут, несмотря на повреждения, достигнув высоты 6,550 футов.

Столкнувшись с потенциальными проблемами из-за повреждения закрылков, экипаж решил вернуться в Белград и совершил вынужденную посадку на скорости на 40 узлов быстрее обычной. 

Серьезных травм среди пассажиров и членов экипажа не зафиксировано.

Кадры и фотографии в социальных сетях демонстрируют серьезность повреждений: на них видны порезы и большая дыра в фюзеляже возле левого крыла. Расследование инцидента продолжается, основное внимание уделяется решению использовать более короткую взлетно-посадочную полосу и потенциальным факторам, способствовавшим происшествию.

Это мероприятие подчеркивает решающую роль протоколов безопасности и решений пилотов в авиаперевозках. 

Пока ожидаются дальнейшие подробности, успешная аварийная посадка в сложных обстоятельствах подчеркивает профессионализм и мастерство летного экипажа.

Авиакатастрофа в Белграде: ущерб

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Кадры и фотографии в социальных сетях демонстрируют серьезность повреждений: на них видны порезы и большая дыра в фюзеляже возле левого крыла.
  • Столкнувшись с потенциальными проблемами из-за повреждения закрылков, экипаж решил вернуться в Белград и совершил вынужденную посадку на скорости на 40 узлов быстрее обычной.
  •  Расследование инцидента продолжается, основное внимание уделяется решению использовать более короткую взлетно-посадочную полосу и потенциальным факторам, способствовавшим происшествию.

<

Об авторе

Бинаяк Карки

Бинаяк, проживающая в Катманду, является редактором и автором, пишущим для eTurboNews.

Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Буду рад вашим мыслям, пожалуйста, прокомментируйте.x
Поделиться с...