10 советов, которые сделают эту поездку проще, комфортнее и во всех отношениях лучше

Путешествовать - это здорово - проблема только в том, что обычно нужно лететь, чтобы добраться куда-нибудь хорошо. И это может быть затруднительно.

Путешествовать - это здорово - проблема только в том, что обычно нужно лететь, чтобы добраться куда-нибудь хорошо. И это может быть затруднительно. Вот 10 советов, которые сделают эту поездку проще, удобнее и во всех отношениях лучше, от Cook- American Express Travel в Нью-Йорке.

1. Жалуйтесь - и получите. Если вам что-то не нравится в вашем рейсе (еда, задержки, неровные сиденья, грубый обслуживающий персонал, потерянный багаж), обязательно сообщите об этом - авиакомпании, как правило, откупают ворчливых пассажиров милями для часто летающих пассажиров.

2. Платите меньше, получайте больше. Звучит безумно, но это правда: места в первом классе доступны по ценам автобусов, особенно для международных поездок в последнюю минуту, если вы пользуетесь услугами туристического агентства. Многие более крупные агенты имеют соглашения с авиакомпаниями, где вы можете купить билет на автобус по полной цене и получить повышение до бизнес-класса. А внутри страны агенты могут бронировать автобусные билеты под кодами (например, Y, Q или Z), что дает владельцам билетов автоматическое повышение класса обслуживания до первого класса.

3. Лучшая еда? Не делай на это ставки. Все эти рекламные объявления о вкусных изысканных блюдах не дают вам понять: большинство из них доступно только на определенных рейсах. Например, Delta предлагает сэндвичи Todd English, но только на рейсах между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом, Сан-Диего, Сиэтлом и Сан-Франциско. Приготовьтесь к кренделям.

4. Вы по-прежнему можете чувствовать себя комфортно в автобусе. Вот уловка: купите три места в автобусе для двух человек. Это по-прежнему значительно дешевле, чем покупка двух мест в бизнес-классе, и у вас будет место для отдыха.

5. Обновление у ворот. Большинство авиакомпаний предлагают повышение класса обслуживания до первого класса за 500 долларов в билетной кассе в терминале. Конечно, это много, но это НАМНОГО дешевле, чем если бы вы для начала заказали первый класс.

6. Праздники. Плохое время для полета, отличное время для бронирования. Большинство авиакомпаний запускают короткие распродажи в праздничные дни со скидками до 20% меньше, чем обычно.

7. На веб-сайтах не всегда есть лучшие предложения. Kayak.com и Expedia великолепны, но авиакомпании не обязательно предлагают все свои скидки непосредственно сайтам; вместо этого они предлагают крупным корпоративным туристическим агентствам тарифы нетто и консолидирующие билеты, чтобы гарантировать заполнение пустых мест без обесценивания своих запасов. Так что разговор с туристическим агентом может быть платным; у них есть доступ к чистым тарифам и тарифам консолидатора, которых нет на дисконтных сайтах, особенно для мест международного бизнес-класса и мест первого класса.

8. Купите пакетную сделку. Даже если вы не используете их все, иногда бронирование отеля, круиза и авиабилета вместе может быть дешевле, чем стоимость авиабилета в одиночку. Следите за специальными предложениями и воспользуйтесь преимуществами.

9. Покупайте билеты туда и обратно, даже если вы едете в одну сторону. Авиакомпании взимают дополнительную плату за билеты в одну сторону. Просто езжайте туда и обратно и не используйте обратный рейс. Если судья Верховного суда может это сделать, то сможете и вы; Антонин Скалиа совершил поездку в одну сторону на частном самолете Дика Чейни на охоту, а затем забронировал билет туда и обратно за 218 долларов вместо почти 700 долларов в одну сторону и обратно.

10. Правило 240. Это звучит как что-то из «Секретных материалов», но на самом деле все просто: если авиакомпания не может доставить вас туда, куда вы собираетесь вовремя, авиакомпания ДОЛЖНА посадить вас на рейс конкурента, если он получит ты там быстрее. Авиакомпании не всегда (на самом деле, редко) сообщают вам об этом заранее, поэтому обязательно напомните им, когда вы задерживаетесь. (Исключение составляют случаи, когда авиакомпания не может контролировать задержку, например, во время шторма.) Дополнительную информацию можно найти на сайте aircraft.com.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...