Денежные разговоры: лондонский аэропорт Хитроу хочет, чтобы вакцинированные пассажиры снова путешествовали

1. Лондонский аэропорт Хитроу хочет, чтобы вакцинированные пассажиры снова летели через этот узловой аэропорт Лондона
2. Финансирование Хитроу остается устойчивым, несмотря на растущие убытки - Совокупные убытки от COVID-19 выросли до 2.9 млрд фунтов стерлингов. 
3. Лондон Хитроу инвестировал в новейшие технологии и процессы защиты от COVID-19, чтобы получить рейтинг Skytrax 4 *, наивысший показатель среди аэропортов Великобритании.

Должностные лица лондонского аэропорта указывают на то, что в аэропорту по-прежнему действуют требования о закрытии лица, но они говорят, что Великобритания теряет доход от туризма и торговлю с ключевыми экономическими партнерами, такими как ЕС и США, потому что министры продолжают ограничивать поездки пассажиров, полностью вакцинированных за пределами Великобритании. Торговые маршруты между ЕС и США восстановились почти до 50% от уровня, предшествующего пандемии, в то время как в Великобритании уровень торговли снизился на 92%.

Пассажирский спрос растет с исторических минимумов, но ограничения на поездки остаются препятствием - Менее 4 миллионов человек путешествовали через Хитроу за первые шесть месяцев 2021 года, а в 18 году для достижения этого уровня потребовалось бы всего 2019 дней. Недавние изменения в правительственной системе светофоров обнадеживают, но требования к дорогостоящим тестам и ограничения на поездки остаются сдерживает восстановление экономики Великобритании и может увидеть, что в 2021 году Хитроу будет принимать меньше пассажиров, чем в 2020 году.

Великобритания продолжает отставать, поскольку европейские конкуренты используют экономические преимущества. - Объем грузов в Хитроу, крупнейшем порту Великобритании, остается на 18% ниже, чем до пандемии, а во Франкфурте и Схипхоле - на 9%.

Финансовая поддержка должна быть на месте до тех пор, пока сохраняются ограничения на поездки. - Путешествие в настоящее время является единственным сектором, по-прежнему сталкивающимся с ограничениями, и до тех пор, пока это происходит, министры должны оказывать финансовую поддержку, включая продление срока отпуска и снижение ставок для бизнеса. Хитроу платит почти 120 миллионов фунтов стерлингов в год по ставкам, несмотря на то, что он убыточен; Правительство меняет политику, чтобы не допустить взыскания переплаты, и мы оспариваем это в Высоком суде. 

Правительство Великобритании демонстрирует мировое лидерство в области декарбонизации транспорта план - мы приветствуем стратегию правительства Великобритании в области авиации с нулевым уровнем выбросов реактивных двигателей, которая показывает, что рост в авиации совместим с достижением чистого нуля выбросов к 2050 году. Мы также приветствуем предложенный мандат на постепенное увеличение использования экологически безопасного авиационного топлива (SAF); вместе с механизмом стабильности цен SAF, это может стимулировать массовый рост производства SAF, создавая рабочие места по всей Великобритании. 

Авиакомпания Хитроу берет на себя инициативу по декарбонизации авиации - Авиакомпании Хитроу уже обязались использовать к 2030 году более высокий уровень SAF, чем в наиболее оптимистичном случае Комитета по изменению климата. Недавно мы получили нашу первую партию SAF, что является важным подтверждением концепции смешивания SAF с керосином в крупном глобальном узловом аэропорту. 

Генеральный директор Хитроу Джон Холланд-Кэй сказал: 

«Великобритания переживает наихудшие последствия пандемии здоровья, но отстает от своих конкурентов из ЕС в международной торговле, так как не спешит снимать ограничения. Замена ПЦР-тестов тестами с боковым потоком и открытие доступа к вакцинированным путешественникам из ЕС и США в конце июля положит начало восстановлению экономики Великобритании ».