В 2017 году в Нью-Йорке совершалось более 450,000 170,000 ежедневных велосипедных поездок по сравнению с 2005 XNUMX в XNUMX году. В то время как увеличение числа велосипедистов на улицах Манхэттена является хорошим пиаром для мэра, рост велосипедной культуры злит пешеходов, ссылаясь на велосипедистов, которые едут на большой скорости. , бегайте на красный свет, выкрикивайте слова из четырех букв, отправляйте текстовые сообщения во время езды на велосипеде, выезжайте на дорогу и сбивайте пожилых людей ходунками и тростью. Кроме того, велосипедные дорожки и док-станции Citi Bike в сочетании с велосипедными стоянками на тротуарах, занимающими место у пешеходов, ходьба по тротуарам Нью-Йорка стала одновременно кошмаром и проблемой.
Езда на велосипеде - не новое явление в мире. New York. Первая велосипедная дорожка в Америке открылась в Бруклине (1894 г.). Более 500,000 XNUMX взрослых жителей Нью-Йорка используют велосипеды более двух раз в месяц для физических упражнений и передвижения.
Гуляете по Манхэттену? Соблюдайте осторожность!
Из-за увеличения числа байкеров прогулки по тротуарам Нью-Йорка могут нанести вред вашему здоровью. В Манхэттене в 2017 году произошло 207 столкновений между байкерами и пешеходами, в результате чего пешеходы получили 172 травмы. В 2018 году между пешеходами и байкерами произошло 155 столкновений, в результате которых пешеходы получили 134 травмы.
К наиболее опасным зонам относятся: 13-й участок Флэтайрон / Грамерси-Парк; Чайнатаун / Маленькая Италия и Нижний Манхэттен плюс Верхний Вест-Сайд. Центральный парк также опасен для вашего здоровья, так как гонщики проезжают мимо красных фонарей, подвергая пешеходов риску из-за того, что они просто хотят перейти дорогу.
По словам Брэда Гамильтона (NY Post, 31 августа 2019 г.), в 19,949 году полиция Нью-Йорка выявила 2019 18,148 нарушений правил передвижения велосипедистам по сравнению с 2018 XNUMX за тот же период в XNUMX году.
Пешеходы не виноваты
Это факт, что пешеходы в опасности, и это должно быть признано выборными должностными лицами Нью-Йорка. Будь то 2 раненых или 200 человек, никакие травмы недопустимы как город с неисчислимыми ресурсами.
Город может быть лучше и лучше. Мэр, а также мужчины и женщины города, штата и федерального округа имеют ресурсы, чтобы сделать тротуары Нью-Йорка намного безопаснее. Ходить пешком людям не должно быть опасно. Джаред Эванс (политический аналитик Jewish Voice) поставил под сомнение отсутствие интереса со стороны мэра де Блазио к этому вопросу, обнаружив, что он: «… закрывает глаза на безрассудных велосипедистов… что в этом такого, если некоторые велосипедисты калечат и убивают пешеходов».
Гуляют ли жители или туристы со своими друзьями и семьей, выгуливают собаку, играют со своими детьми, медленно блуждают с тростью или ходунками или пытаются преодолеть неровности, сломанную плитку на тротуарах или выбоины на инвалидных колясках, тротуары города должно быть безопасное место.
По словам Джонатана Адкинса, исполнительного директора Губернаторской ассоциации безопасности дорожного движения (GHSA): «По этому вопросу продолжают звучать тревожные звонки. Понятно, что нам необходимо укрепить наши коллективные усилия по защите пешеходов… »
Велосипеды захватывают тротуар Манхэттена В то время как владельцы ресторанов должны получить лицензию от города, чтобы расширить свои возможности для сидения на тротуарах Нью-Йорка, похоже, что законы не распространяются на владельцев ресторанов, которые занимают общественные пешеходные дорожки с бизнесом - велосипеды. Многие из этих байков занимают больше места на тротуаре, чем когда-либо, оставляя пешеходов маневрировать вокруг препятствий, часто с их опасностью.
Байкеры беззаконны
Люди на велосипедах считают, что они не обязаны подчиняться никаким законам, и их права имеют приоритет над правами пешеходов. Это мнение неверно. Закон требует, чтобы велосипедисты ехали в плотном потоке, поскольку движение на велосипеде против движения является основной причиной велосипедных аварий. Езда в плотном потоке делает байкеров более заметными, а их движения - более предсказуемыми.
Велосипедисты должны подчиняться всем светофорам и знакам и должны сигнализировать о поворотах, едут ли они по велосипедной полосе, проезжей части или другой дорожке общего пользования с пешеходами.
Закон также требует, чтобы велосипедист использовал полосу, предназначенную для его вида транспорта. Кроме того, байкерам не разрешается выезжать на тротуары. Подраздел «b» (Раздел 19-176) Административного кодекса города предусматривает максимальный гражданский штраф в размере 100 долларов США за езду на велосипеде по тротуару. Подраздел «c» описывает разновидность проступка, когда кто-то ездит на велосипеде по тротуару «способом, представляющим опасность для любого другого человека или имущества», и это влечет за собой максимальное наказание в виде 20 дней тюремного заключения. Когда байкер едет по тротуару (специально отведенное для пешеходов пространство), неизбежно возникают конфликты, в том числе аварии… потому что они являются неожиданным препятствием на пути. Также требуется, чтобы байкеры, как и автомобилисты, уступали дорогу пешеходам.
По словам Эбена Вайса, «… если ваш город страдает от этих надоедливых велосипедистов по тротуару, это не значит, что велосипедисты плохие. Это означает, что ваш город велосипедная инфраструктура полностью отстой. Это настоящая проблема »
Надежда на гармонию?
«Все мы, живущие или работающие в Нью-Йорке, делаем это на свой страх и риск из-за того, что велосипедисты пересекают перекрестки и часто сталкиваются с движением на улицах с односторонним движением. На велосипедах должен быть номерной знак, чтобы гонщики несли ответственность за это… »Уорд Лэндриган, генеральный директор Verduna.
© Доктор Элинор Гарели. Эта статья об авторских правах, включая фотографии, не может быть воспроизведена без письменного разрешения автора.
Компании должны быть указаны на велосипеде по имени и идентификационному номеру.
Не привязывайте велосипед к дереву !!! Это незаконно и повреждает несколько деревьев, которые у нас есть.
Чтобы припарковаться на улице общего пользования, у вас должен быть номерной знак.
Если у вашего велосипеда нет пластины, его можно буксировать! особенно если VIN не виден.
Парковка на тротуарах запрещена.
Избегайте боковых переходов, которые мешают пешеходному движению.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Гуляют ли жители или туристы со своими друзьями и семьей, выгуливают собаку, играют со своими детьми, медленно блуждают с тростью или ходунками или пытаются преодолеть неровности, сломанную плитку на тротуарах или выбоины на инвалидных колясках, тротуары города должно быть безопасное место.
- Велосипеды захватили тротуар Манхэттена. В то время как владельцы ресторанов должны получать лицензию от города, чтобы расширить свои возможности для сидения на тротуарах Нью-Йорка, похоже, что законы не распространяются на владельцев ресторанов, которые занимают общественные тротуары для бизнеса.
- В то время как увеличение числа велосипедистов на улицах Манхэттена обеспечивает мэру хороший пиар, растущая велосипедная культура злит пешеходов, ссылаясь на велосипедистов, которые превышают скорость, проезжают на красный свет, выкрикивают слова из четырех букв, отправляют текстовые сообщения во время езды на велосипеде, едут против движения и сбивают велосипедистов. пожилые люди с ходунками и тростями.
