Самыми значительными изменениями в системе безопасности британских аэропортов с 2006 года станут увеличение количества обысков, увеличение количества служебных собак в терминалах и усиление проверок ручной клади после того, как правительство объявило о своем ответе на инцидент с взрывом бомбы в Детройте.

Министр внутренних дел Алан Джонсон предупредил, что рейсы будут задерживаться, поскольку аэропорты адаптируются к последнему ужесточению режима, которое будет включать выделение пассажиров для дополнительной проверки, если они будут вести себя подозрительно в некоторых из крупнейших аэропортов Великобритании, и внедрение сканеров тела в Хитроу. в течение нескольких недель.

Объявляя об изменениях, он сказал, что «ни одна технология» не может быть на 100% эффективной против «новаторских и решительных» террористов. Умар Фарук Абдулмуталлаб чуть не сбил рейс 253 Northwest Airlines в Детройт в день Рождества, когда он привел в действие взрывное устройство в нижнем белье, очевидно, пронес бомбу через службу безопасности аэропортов в Амстердаме и Лагосе, откуда началось его путешествие.

«Авиапассажиры уже привыкли, что их обыскивают вручную, а их багаж проверяют на наличие следов взрывчатки», - сказал Джонсон. «Правительство даст указание аэропортам увеличить долю пассажиров, обыскиваемых таким образом. По мере адаптации аэропортов могут возникнуть дополнительные задержки, но я уверен, что путешественники оценят причины этого ».

Завтра на [среду] запланирована встреча между представителями Департамента транспорта и владельцами аэропортов по поводу внесения изменений, на фоне сильного лоббирования со стороны владельцев аэропортов и авиакомпаний по поводу того, до какой степени следует увеличить масштабы досмотров личных вещей и сумок. Один авиационный источник предупредил, что использование более частых обысков будет «прикрытием», добавив: «Правительство собирается принять меры, которые приведут к длинным очередям в аэропортах, но не повлияют на безопасность». Изменения могут быть воспроизведены и по всей Европе: в четверг должна состояться встреча представителей служб безопасности стран ЕС.

BAA, крупнейший оператор аэропортов Великобритании и владелец аэропорта Хитроу, заявила, что поддерживает использование сканеров, но не упомянула об увеличении личных обысков. «Сканирование тела и другие технологии будут играть важную роль в повышении безопасности». В августе 2006 года было временно введено увеличение количества обысков пассажиров в зонах безопасности после того, как был сорван заговор с целью взорвать авиалайнеры, вылетающие из Хитроу, с применением жидких бомб. Рост числа обысков привел к значительным задержкам, и некоторые изменения в системе безопасности остались, в том числе ограничения на количество жидкостей в ручной клади.

Министр внутренних дел попытался развеять опасения по поводу конфиденциальности по поводу внедрения сканеров всего тела в британских аэропортах и уклонился от предупреждений о том, что их использование является незаконным в соответствии с законами о защите детей. Первые машины будут использоваться в Хитроу в течение трех недель, наряду с теми, которые уже используются в Манчестере и Глазго, но теперь ожидается, что они появятся во всех аэропортах к концу года.

Джонсон сказал, что они будут использоваться в качестве «второй линии защиты» для случайно выбранных людей, учитывая, что вероятность того, что сканер всего тела обнаружит взрывчатку, прилитую к телу Абдулмуталлаба, составляет всего от 50% до 60%. Он сказал, что технология не была «волшебной пулей», повторяя аргумент владельцев аэропортов о том, что эффективный режим безопасности должен включать в себя целый ряд мер, от профилирования пассажиров до просвечивания обуви.

К концу года технология проверки мазков, взятых из ручной клади, на наличие следов взрывчатых веществ станет обязательной во всех аэропортах.

Либерал-демократ представитель внутренних дел, Хьюн, предположил, что те, с глубоко чувствовал возражения конфиденциальности должна быть предоставлена возможность выбрать для тела погладить вниз поиск и вызов домашнего секретаря по законам детской порнографией, что делает его незаконным сканировать под 18s .

Но Джонсон считал, что опасения неуместны: «Учитывая, что все изображения немедленно уничтожаются, учитывая, что человек, ответственный за сканирование, находится полностью в отдельной комнате ... это важные соображения, но я думаю, что мы действительно можем гарантировать, что те, у кого действительно есть проблемы, может удовлетворить эти опасения ».

Аэропорт Манчестера, который тестирует технологию сканирования тела, недавно продемонстрировал устройство Абдулмуталлаба на добровольце и обнаружил его с помощью сканера. Владельцы аэропортов надеются, что терминалы со сканерами тела смогут сократить дополнительные личные досмотры, которые, как они утверждают, отнимают много времени и утомляют персонал.

Джонсон сказал, что BAA, которой также принадлежат аэропорты в Станстеде, Эдинбурге, Глазго, Абердине и Саутгемптоне, начала обучать сотрудников службы безопасности «методам поведенческого анализа», которые позволяют им выявлять пассажиров, представляющих потенциальную угрозу, и подвергать их дополнительному досмотру.