SriLankan Airlines считает, что самолет Airbus им не подходит

В заявлении SriLankan Airlines говорится, что они «хотят прояснить свою позицию в отношении использования одного из своих самолетов Airbus A330-200 с серийным номером MSN-1008 и регистрационным номером CAASL 4R ALS».

Национальный перевозчик Шри-Ланки заявил в отношении использования одного из его самолетов Airbus A330-200 на холостом ходу в главном международном аэропорту Бандаранаике, что конфигурация салона самолета не подходит для его бизнес-модели.

Этот самолет был приобретен в 2017 году в рамках условий, согласованных между предыдущим руководством авиакомпании и арендодателем самолетов Aercap, в качестве урегулирования спора против отмены заказа на четыре новых самолета Airbus A350-900.

Однако конфигурация салона этого самолета, который был изготовлен в 2009 году, не подходит для операций SriLankan Airlines, поскольку в салоне бизнес-класса много кресел и минимальное пространство между ними.

Все остальные самолеты в парке SriLankan Airlines используют двухклассную конфигурацию бизнес-класса и эконом-класса с особым уровнем комфорта при размещении.

Поэтому предыдущее руководство приняло решение сдать этот самолет в аренду европейской авиакомпании. Однако через некоторое время эта европейская авиакомпания нарушила договор аренды, не выполнив платежи по аренде. Арендатор также не выполнил свои обязательства по договору аренды по подготовке самолета к передаче.

Команда инженеров SriLankan выполнила необходимые проверки технического обслуживания, чтобы самолет был готов к полету.

Руководство также изучает возможность субаренды этого самолета чартерному оператору или другой авиакомпании. До этого времени самолет остается в BIA в составе флота Шри-Ланки, хотя он не используется по указанным выше причинам, сообщила компания SriLankan Airlines.

В большинстве авиакомпаний является стандартной практикой, когда различные взаимозаменяемые детали или компоненты, такие как двигатели, которые срочно требуются для работающего самолета, вывозятся из самолетов, которые не используются немедленно, если такие части не находятся в то время на складе магазины запчастей авиакомпании.

SriLankan снял один из двигателей с этого самолета и установил его на другой самолет, поскольку один из его двигателей находится на ремонте. Эти детали будут заменены до того, как самолет будет сдан в аренду другой авиакомпании, после подписания такого договора аренды на использование этого самолета.

Нынешнее руководство SriLankan Airlines подчеркнуло, что не участвовало в принятии решений по заказу самолета А350-900 в 2013 году; или аннулирование заказа в 2016 году; или приобретения самолета A330-200 4R ALS, который не подходит для нынешней бизнес-модели авиакомпании.

«Руководство пытается оптимизировать использование и возврат инвестиций в этот самолет, как и в любой другой актив авиакомпании. Руководство также принимает необходимые меры для возмещения убытков авиакомпании от соответствующих сторон », - сказал Шриланкан.