Самая загруженная взлетно-посадочная полоса JFK закроется за четыре месяца

Международный аэропорт им. Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке - не лучший пример своевременного вылета, и все может ухудшиться, прежде чем они поправятся для путешественников, пользующихся аэропортом этой весной.

Международный аэропорт им. Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке - не лучший пример своевременного вылета, и все может ухудшиться, прежде чем они поправятся для путешественников, пользующихся аэропортом этой весной.

С понедельника самая загруженная взлетно-посадочная полоса JFK закроется на четыре месяца на реконструкцию.

Проект стоимостью 376 миллионов долларов для взлетно-посадочной полосы 13-31, также известной как взлетно-посадочная полоса залива, расширит ее со 150 до 200 футов и добавит рулежные дорожки, и все это в попытке уменьшить загруженность дорог в аэропорту.

«Ожидается, что эти улучшения позволят сократить задержки рейсов в целом примерно на 10,500 XNUMX часов в год», - заявили в офисе губернатора Нью-Йорка Дэвида Патерсона.

Он также попытался развеять опасения пассажиров по поводу потенциальных узких мест.

«Авиакомпании корректируют расписание и операции, чтобы уменьшить задержки, и три оставшиеся взлетно-посадочные полосы аэропорта будут использованы на полную мощность во время закрытия взлетно-посадочной полосы в заливе».

Официальные лица сокращают количество прилетов и вылетов в аэропорту с 1,300 до 1,050 в день, сказал Джон Келли, представитель Портовой администрации Нью-Йорка и Нью-Джерси, которая управляет JFK.

«Цель состоит в том, чтобы [сооружение] было невидимым для путешественника», - сказал Келли.

Авиакомпании реагируют

JetBlue, крупнейший внутренний перевозчик в аэропорту, добровольно сокращает свой график на 10 процентов, чтобы помочь уменьшить узкие места, заявила пресс-секретарь Элисон Кройл.

«FAA прогнозирует, что задержки во время закрытия будут такими же, как и в пиковые летние месяцы», - сказал Кройл. «Таким образом, мы ожидаем, что будут задержки, но мы сотрудничаем с администрацией порта, а также с другими авиакомпаниями, чтобы свести к минимуму это воздействие».

Из аэропорта JFK совершается около 170 рейсов JetBlue в день, но во время строительства авиакомпания решила работать по зимнему графику, ограничив количество рейсов примерно 150 в день.

JFK также служит узловым аэропортом для авиакомпаний American и Delta Airlines.

American Airlines надеется, что их влияние на клиентов будет минимальным, сказал официальный представитель компании Тим Смит. Перевозчик сохраняет свое текущее расписание в аэропорту Джона Кеннеди, но откладывает запланированное увеличение рейсов на летний сезон до июля.

«[Мы] не можем сказать, что задержек никогда не будет, но это хороший компромисс, позволяющий быстрее завершить работу», - сказал Смит.

American Airlines и American Eagle совершают 90 вылетов в день из аэропорта JFK. Ожидается, что это число увеличится примерно до 100 после завершения проекта.

Авиадиспетчер: «Воздействие будет ощутимым»

Взлетно-посадочная полоса Bay Runway, длина которой составляет более 14,500 3 футов, или почти XNUMX мили, является одной из самых длинных в стране. По данным Управления портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, он обслуживает более половины всех отправлений в аэропорту Джона Кеннеди.

Ветеран авиадиспетчера, работающий в аэропорту, сказал, что закрытие взлетно-посадочной полосы определенно повлияет на пассажиров, несмотря на заверения официальных лиц об обратном.

«Я не думаю, что воздействие будет минимальным, я думаю, что воздействие будет ощущаться», - сказал Стивен Абрахам, президент Национальной ассоциации авиадиспетчеров в JFK.

«Будут часы дня, когда мы обычно сталкиваемся с большим количеством вылетов, и мы будем работать с задержками, которые будут усугубляться отсутствием этой взлетно-посадочной полосы».

По словам Абрахама, узкие места могут быть наиболее серьезными в период с 5:10 до 15:30, когда наблюдается постоянный поток отъездов. По его оценке, в день с хорошей погодой задержки могут составлять XNUMX–XNUMX минут, но при ухудшении погодных условий они могут составлять час и более.

Тем не менее, по словам Авраама, проект необходимо было выполнить, и он «всем сердцем поддержал» решение сделать все сразу, а не по частям в течение пары лет.

Вообще, Авраам всегда рекомендует, чтобы люди летели утром первым делом, чтобы избежать задержек.

Путешественники знают, что JFK может быть сложной задачей, когда дело доходит до пунктуальности даже в лучшие времена.

По данным Бюро транспортной статистики Министерства транспорта США, в прошлом году аэропорт JFK занял 22-е место из 31 крупного аэропорта США по вылетам по расписанию. В сообщении говорится, что примерно пятая часть рейсов не вылетела вовремя.

По данным Международного совета аэропортов, аэропорт JFK, обслуживающий около 48 миллионов пассажиров в год, является 13-м самым загруженным аэропортом в мире с точки зрения пассажиропотока.

Источник: www.pax.travel

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Официальные лица сокращают количество прилетов и вылетов в аэропорту с 1,300 до 1,050 в день, сказал Джон Келли, представитель Портовой администрации Нью-Йорка и Нью-Джерси, которая управляет JFK.
  • Из аэропорта JFK совершается около 170 рейсов JetBlue в день, но во время строительства авиакомпания решила работать по зимнему графику, ограничив количество рейсов примерно 150 в день.
  • Проект стоимостью 376 миллионов долларов для взлетно-посадочной полосы 13-31, также известной как взлетно-посадочная полоса залива, расширит ее со 150 до 200 футов и добавит рулежные дорожки, и все это в попытке уменьшить загруженность дорог в аэропорту.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...