По мере того, как поездки в Европу начинают открываться, требования к полностью вакцинированным путешественникам сдавать тесты снижаются, равно как и необходимость предъявлять сертификаты в пункте назначения. Акцент смещается со сложности ограничений на характер долгосрочных рамок, обеспечивающих свободу передвижения на границах и в пунктах назначения. Такая структура будет необходима всякий раз, когда обстоятельства требуют повторного введения мер общественного здравоохранения и проверки статуса отдельных лиц.
Успехом политики ЕС стала разработка цифрового сертификата Covid, EU DCC, в структуру которого в настоящее время входят 62 страны (27 стран ЕС и 35 стран, не входящих в ЕС). Первоначально задуманное как временная мера, разрешающее законодательство вскоре должно быть обновлено. Это не означает, что требование о предоставлении документов о состоянии здоровья должно продолжаться дольше, чем это необходимо, но это увеличивает вероятность того, что схема ЕС станет эталонным стандартом, принятым другими.
Что касается дальнемагистральных рынков, приветствуется недавняя пересмотренная рекомендация Европейского совета о том, что государства-члены должны принимать путешественников, не входящих в ЕС, с вакцинами, одобренными ВОЗ. В настоящее время, хотя в большинстве стран-членов ЕС/ЕАСТ больше не требуется тестирование полностью вакцинированных путешественников, определение «полностью вакцинированных» и принятие одобренных ВОЗ вакцин, еще не одобренных EMA, по-прежнему зависит от национальных вариаций, как и правила для детей и принятие в пункте назначения сертификации считается достаточным для пересечения границ.
Поскольку трансграничный продукт является одним из самых популярных предложений в Европе на ее ценных рынках дальнемагистральных перевозок, практические последствия фрагментации остаются серьезными: отпуск в нескольких странах влечет за собой использование нескольких форм определения местоположения пассажиров (PLF) и других форм самодекларации. Стандарт ЕС PLF не получил широкого распространения, и маловероятно, что это изменится сейчас, когда национальные системы прочно укоренились. Посетители из стран, чьи медицинские документы не входят в рамки DCC ЕС, сталкиваются с дополнительными препятствиями.
Чтобы просмотреть нашу текущую базу данных со ссылками на государственные ресурсы, касающиеся преобладающих требований к поездкам, нажмите на баннер ниже. Он включает обзор преобладающих требований к полностью вакцинированным посетителям, а также список PLF и других форм, которые могут потребоваться для каждой страны.
Туризм и налоги
ЕС разрабатывает политические предложения по замене существующей схемы наценки туроператоров (TOMS), в соответствии с которой операторы и агенты ЕС избегают необходимости регистрироваться во всех различных странах, в которые они доставляют товары, а пункты назначения сохраняют НДС, взимаемый с услуг, которыми там пользуются. Вопрос заключается в том, как разработать режим, который вознаграждает добавленную стоимость как в ЕС, так и на исходных рынках, сохраняя низкое административное бремя и обеспечивая справедливое распределение экономических выгод.
Риски понятны.
Предложение Германии потребовать от организаций, не входящих в ЕС, регистрироваться в качестве плательщика НДС и взимать НДС с розничной цены отпуска в Германии, проданного потребителям в любой точке мира, к счастью, было приостановлено во второй раз, не в последнюю очередь из-за давления со стороны региональных правительств и промышленности. групп, но ожидается, что он будет реализован с 1 января 2023 года. То, что это нанесет ущерб немецкой индустрии въездных вызовов, кажется странным образом вторичным по отношению к догме регулирования. Экосистема туризма не похожа ни на одну другую и нуждается в соответствующей нормативно-правовой базе и долгосрочной стратегии.
Поддержка экспорта
В основе конкурентоспособности Европы лежит ее экспортная экономика. Однако из-за того, как отрасли классифицируются статистиками, и из-за сквозного характера туризма, в недавнем отчете «Экспорт ЕС в мир: влияние на занятость» туризм не определяется как один из самых важных экспортных товаров Европы.
Отчасти проблема заключается в восприятии: как отдых в Европе может быть экспортом? Но если он продается бизнесу или потребителю за пределами ЕС, это действительно так. Упаковочный бизнес, который осуществляется как в ЕС, так и на исходных рынках, является важной частью создания добавленной стоимости, которая в конечном итоге приносит пользу европейской цепочке поставок.
ETOA и ее партнеры будут продолжать усердно работать над продвижением стоимости экспорта туризма — для предприятий по всей Европе, которым нужен спрос на дальние перевозки, чтобы дополнить внутриевропейских и внутренних клиентов, а также для политиков, пытающихся разработать структуру, хорошо адаптированную к Долгосрочные интересы Европы.
Рискованный бизнес – коллективное возмещение ущерба и индустрия туризма
Коллективное возмещение или представительский иск является предметом директивы ЕС о представительных действиях. Это должно быть перенесено государствами-членами до конца 2022 года и вступит в силу в середине 2023 года. Учитывая высокую степень защиты прав потребителей в сфере туризма, с ее устоявшимися и во многом эффективными методами возмещения ущерба, сводящими к минимуму необходимость судебных разбирательств, это нежелательно и не нужно. Необходимость адаптации нормативно-правовой базы к меняющемуся рынку очевидна, но поощрение развития индустрии спекулятивного урегулирования претензий вполне может оказаться контрпродуктивным. Чтобы узнать больше, зарегистрируйтесь на этот экспертный вебинар 23 марта в 11:00 по центральноевропейскому времени, организованный ECTAA и ETOA.
Генеральный директор ETOA Том Дженкинс является Герой туризма и член World Tourism Network (WTN).
#этоа
Изображение предоставлено Мэйбл Эмбер, которая однажды уйдет с Pixabay
