IATA: Европейское управление воздушным движением должно сократить выбросы

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и авиакомпании для Европы (A4E) призвали министров транспорта ЕС согласиться с рекомендациями по европейскому управлению воздушным движением (ATM) на их встрече 5 декабря, которая обеспечит конкретные экологические улучшения и представит свои показатели на рассмотрение от независимым регулирующим органом.

Министры транспорта ЕС встречаются 5 декабря, чтобы согласовать свою позицию по ОрВД для переговоров с Европейским парламентом.

Обсуждения сосредоточены на предложении Европейской комиссии от 2020 года, в котором содержится призыв к полностью независимому регулирующему органу для оценки работы различных европейских поставщиков аэронавигационного обслуживания (ANSP).

К сожалению, европейские государства-члены отвергли это.

Парламент, в соответствии с предложением Комиссии, настаивал на более жестком регулировании, но авиакомпании опасаются неудовлетворительного компромисса в последнюю минуту, который позволит государствам судить и выносить присяжные за цели для своих собственных ПАНО, как их следует контролировать и что делать. их успех будет выглядеть.

«Команды на чемпионате мира ожидают независимых судей. Управление воздушным движением не должно быть исключением. В предложениях Комиссии от 2020 года было ясно, что страны не должны отмечать домашнюю работу своих собственных поставщиков аэронавигационного обслуживания — они должны представить свою работу для оценки независимым органом, установив прозрачные и эффективные цели, чтобы помочь сократить выбросы и задержки», — говорится в сообщении. Рафаэль Шварцман, IATAрегиональный вице-президент по Европе.

EU государства-члены, опасаясь политических последствий краха влиятельных профсоюзов авиадиспетчеров, постоянно сдерживают прогресс в области повышения безопасности, эффективности и улучшения состояния окружающей среды, которые будут обеспечены единым европейским небом.

Но настоятельная необходимость найти меры по сокращению выбросов углерода придала новый импульс реформам. Авиакомпании поддерживают предложения Комиссии от 2020 года, которые включают новую долгожданную возможность оптимизировать траектории полета. 

«В то время, когда политики регулярно читают лекции об авиации за ее влияние на климат, возмутительно, что они отказываются продвигать реформы, которые могли бы обеспечить сокращение выбросов до 10% в европейском воздушном пространстве. Предстоящая встреча министров транспорта ЕС представляет собой шанс добиться существенных улучшений. Европейские авиакомпании призывают министров воспользоваться возможностью и реализовать предложения Европейской комиссии, чтобы добиться хороших результатов для государств-членов, авиакомпаний и окружающей среды. Мы не можем пойти на компромисс ради компромисса», — сказал Томас Рейнарт, управляющий директор Airlines for Europe.