Путешественникам, должно быть, нравятся улучшения на миллиард долларов и новый пассажирский терминал в международном аэропорту Индианаполиса.
Компания JD Power and Associates объявила, что аэропорт Индианаполиса занимает первое место в списке 64 крупных аэропортов страны по результатам исследования удовлетворенности пассажиров и посетителей за последний год.
Это означает, что пассажиры думают, что в новом терминале аэропорта, открытом 14 месяцев назад, было мало проблем с потерянным багажом и других проблем, которые преследовали другие новые аэропорты.
«Мы обнаружили, что Индианаполис занял первое место как в категории небольших аэропортов с менее чем 10 миллионами пассажиров в год, так и в целом по всему исследованию. И это больше, чем 13-е место в предыдущем исследовании два года назад», — сказал Стюарт Грейф, вице-президент и генеральный менеджер по глобальному гостеприимству JD Power.
Терминал полковника Х. Вейра Кука открылся чуть больше года назад, что идеально подходит для исследования рынка, проводившегося с января по декабрь 2009 года.
И высокий рейтинг Индианаполиса приходится на то время, когда путешественники, скорее всего, будут критиковать большую часть туристической индустрии.
«Исследование этого года было направлено на то, чтобы правильно понять основы. В аэропорту это означает, что пассажиры могут легко входить и выходить из терминала», — сказал он.
«За последнее десятилетие были достигнуты достижения в области технологий, которые произвели революцию в авиаперевозках», — сказал он. «Однако удовлетворенность пассажиров аэропортами по-прежнему отстает от других аспектов туристической индустрии, в основном из-за того, что ожидания пассажиров в отношении основных потребностей, таких как быстрая доставка багажа, комфорт в аэропорту и простота навигации в аэропорту, не всегда удовлетворяются», — сказал он. сказал.
Калифорнийская компания JD Power and Associates, давно известная своими маркетинговыми исследованиями и прогнозами, разработала 1,000-балльную шкалу для расчета мнений и степени удовлетворенности клиентов, которую можно применять во многих сферах услуг и производства.
В рамках исследования удовлетворенности аэропортов Северной Америки в этом году на ряд вопросов ответили 12,100 64 посетителей XNUMX аэропортов, которые затем были ранжированы по размеру.
С 777 баллами по шкале мощности Индианаполис возглавил группу из 24 аэропортов малой категории с менее чем 10 миллионами пассажиров в год. В прошлом году в Индианаполисе было около 9 миллионов человек.
Kansas City International набрала 742 балла, чтобы возглавить группу среднего размера с менее чем 30 миллионами пассажиров. А аэропорт Детройт Метрополитен Уэйн Каунти набрал 705 баллов в категории крупных аэропортов с более чем 30 миллионами пассажиров.
По его словам, Индианаполис был либо первым, либо вторым в каждой из шести ключевых областей удовлетворенности клиентов.
Области наибольшего воздействия включают доступность аэропорта, зону выдачи багажа, процесс регистрации и регистрации багажа, терминалы, простоту проверки безопасности, а также услуги питания и розничной торговли.
Исследование также показало, что счастливые путешественники, как правило, тратят больше денег в терминалах аэропортов.
Пассажиры, которые были разочарованы своим опытом в аэропорту, потратили в среднем 14.12 доллара на еду и розничные магазины, а те, кто был в восторге, потратили 20.55 доллара.
Менеджеры аэропорта Индианаполиса не постеснялись отметить несколько других наград индустрии туризма за новые концессии, миллионы долларов, потраченные на искусство и архитектуру, и высокотехнологичные контрольно-пропускные пункты. Они не знали результатов опроса Power перед сегодняшним релизом.
«Мы видим, что Индианаполис определенно поднял планку производительности и бросает вызов другим аэропортам, чтобы улучшить качество обслуживания клиентов», — сказал Грейф.
Полный рейтинг можно найти на сайте www.JDPower.com.
