Авария с застежкой-молнией в Коста-Рике - круизное судно несет ответственность?

В статье на этой неделе мы исследуем дело Wolf v. Celebrity Cruises, приложение для США 2017 года. LEXIS 5348 (11-й округ 2017 г.), в котором Суд отметил, что «Брент Вольф подал в суд на OCT Enterprises, Ltd., занимающуюся бизнесом как The Original Canopy Tour, и Celebrity Cruises, Inc., после того, как получил травму во время морской экскурсии по зиплайну. Он подает апелляцию на два постановления окружного суда: одно отклоняет иски к OCT из-за отсутствия личной юрисдикции, а другое выносит упрощенное судебное решение в пользу Celebrity. После тщательного изучения брифов сторон, протокола… мы подтверждаем оба заказа ».

Держитесь подальше от Кашмира, пожалуйста

В ходе насильственных антииндийских протестов, удерживающих туристов подальше от Кашмира, etn.travel (4/29/2017) было отмечено, что «насилие с прошлого лета, в основном в виде того, что индийские войска стреляют по гражданским толпам из дробовиков после того, как протестующие бросают камни. , в результате чего погибли 84 мирных жителя и более 12,000 XNUMX гражданских лиц и сотрудников сил безопасности были ранены, сообщает Алазира ».

Турция в хаосе

В Кингсли, Турция очищает еще 4,000 официальных лиц и блокирует Википедию, nytimes.com (4 апреля 30 г.), было отмечено, что «турецкое правительство расширило свои репрессии против инакомыслия и свободы выражения мнений за выходные, очистив еще почти 2017 государственных чиновников, блокирование доступа к Википедии и запрет телепрограмм о сватовстве… Увольнения означают, что после неудавшегося переворота в прошлом году около 4,000 140,000 человек были исключены из государственного и частного секторов и более 1,500 гражданских групп закрылись »

Массовая гибель китов

В Шлоссберге расследуется массовая гибель китов в Атлантике, nytimes.com (4) было отмечено, что «горбатые киты гибнут в огромных количествах вдоль восточного побережья с начала прошлого года. У морских биологов есть термин для этого - «необычная смертность», но у них нет четких представлений, почему это происходит. За последние 27 месяцев вдоль Атлантического побережья от Северной Каролины до штата Мэн погиб 2017 кит ... Известно, что 15 китов погибли в результате столкновений с кораблями ... По оценкам, во всем мире насчитывается от 10 30,000 до 40,000 XNUMX горбатых китов. треть первоначального населения ».

Uber Остерегайтесь Диди Чусин

В Mozur, с новым финансированием, Didi Chuxing, соперник Uber, смотрит за пределы Китая, было отмечено, что «когда Uber ушел из Китая прошлым летом, это, казалось, было концом двух лет неистовой конкуренции с местным конкурентом Didi Chuxing. . Тем не менее, с новым раундом финансирования, который принес 5.5 млрд долларов, китайская фирма, похоже, хочет вывести конкуренцию на мировой уровень. Инвестиции… оценивают компанию примерно в 50 миллиардов долларов… Новое финансирование может привести Диди Чуксин к конкуренции с Uber: аналитики ожидают, что китайская компания будет использовать средства для выхода на новые рынки и разработки технологий автономного вождения ».

Волшебная трубка приносит 1 миллион долларов

В книге «Райзингер» «Информатор круизного лайнера отправляется с вознаграждением в миллион долларов», dailybusinessreview.com (4 апреля 20 г.) отмечалось, что «Кристоферу Кизу, уроженцу Шотландии, 2017 лет, он только что закончил морскую академию в летом 27 года, когда он получил «шанс всей жизни» поработать на судне младшим инженером в компании Caribbean Princess. Сегодня он миллионер. Федеральный судья в Майами присудил Кейсу 2013 миллион долларов в среду за то, что он сообщил о незаконном сбросе нефтесодержащих отходов компании Princess Cruise Lines в океан. В рамках соглашения о признании вины окружной судья США Патрисия Зейтц также обязала компанию выплатить штраф в размере 1 миллионов долларов - самый крупный штраф, когда-либо взимавшийся за преступления, связанные с умышленным загрязнением судов ... Круизные компании также фальсифицировали бревна, разобрали улики и проинструктировали членов экипажа лгать. следователи, согласно судебным документам, включая признание круизных линий суду в своем заявлении о признании вины ... (Судья) также поместили круизные компании на пятилетний испытательный срок под корпоративным контролем ... компания должна провести обширные экологические реформы и реформы соответствия его корабли… Согласно судебным документам, Кейс обнаружил и записал на видео «волшебную трубу», которая незаконно сбрасывала нефтесодержащие сточные воды, в то время как чистая вода перекачивалась за борт через другой механизм, чтобы обмануть компьютер и скрыть незаконный акт ».

Встреча: нерезиденты готовы платить

В «Погребине» «Метрополитен» подает официальное предложение о взимании платы за вход с иностранных посетителей, nytimes.com (5/5/2017), было отмечено, что «Метрополитен-музей приблизился на один шаг к обязательной плате за вход: На этой неделе он подал официальное предложение в город о взимании платы за вход с посетителей за пределами штата ... спорная идея, учитывая, что Метрополитен частично поддерживается налоговыми долларами и в настоящее время предлагает только «предлагаемую» плату за вход. Предлагаемая плата будет «только для жителей города Нью-Йорк и штата Нью-Йорк»… «Для всех остальных вход будет обязательным»… Столкнувшись с дефицитом, который сейчас составляет около 15 миллионов долларов, Метрополитен стремился увеличить доход в дополнение к сокращению расходов. Деньги за входные билеты помогут обеспечить надежный доход, хотя некоторые говорят, что это может поставить под угрозу ежегодную поддержку музея, которая в настоящее время составляет около 26 миллионов долларов. Нынешняя «рекомендуемая» плата за вход в музей Метрополитена, 25 долларов для взрослых, принесла около 39 миллионов долларов в 2016 финансовом году, или 13 процентов от общего дохода музея. Обязательная пошлина может приносить еще десятки миллионов долларов в год ». Подробнее см. Нашу статью о коллективном иске «Плати, сколько хочешь» в Метрополитен-музее, www.eturbonews.com (1).

Летающие машины, кто угодно?

В книге Маркова «Больше не мечта: Кремниевая долина берет на себя летающую машину», nytimes.com (4 апреля 24 г.), было отмечено, что «Это не научная фантастика. Ряд стартапов, а также крупные аэрокосмические фирмы пытаются создать личный самолет, на котором можно летать по городу… Недавно днем ​​аэрокосмический инженер, работающий в небольшой компании из Кремниевой долины под названием Kitty Hawk, пилотировал летающий автомобиль над живописным озером. примерно в 2017 милях к северу от Сан-Франциско. Летающая машина Китти Хок… представляла собой открытое 100-фунтовое изобретение с местом для одного человека, работающее от восьми пропеллеров с батарейным питанием, которые выли так же громко, как катер. Индустрия высоких технологий ... любит что-то менять, и в последнее время автопроизводители стали большой мишенью. Например, автомобили, которые используют искусственный интеллект для самостоятельного вождения, находятся в разработке уже несколько лет, и их можно увидеть на дорогах в ряде городов. А теперь на экране радара появляются летающие машины, не совсем похожие на бьюик твоего отца с крыльями ».

Испытания автономных транспортных средств в Нью-Йорке

В Сташенко испытанию автономных транспортных средств в Нью-Йорке, therecorder.com (4/24/2017) было отмечено, что «новый бюджет Нью-Йорка отменяет закон, запрещающий беспилотные автомобили, и этот шаг, который, как надеется губернатор Эндрю Куомо, поможет власти создать новую отрасль в штате. Положения разрешают одногодичную программу тестирования технологии автономного вождения и самостоятельной парковки транспортных средств на дорогах общего пользования под непосредственным надзором полиции штата Нью-Йорк. Законодательство требует, чтобы автономные транспортные средства имели страховое покрытие на сумму не менее 5 миллионов долларов ... Куомо сказал, что хотел бы выделить в бюджете ассигнования вместе с разрешением на расширение совместного использования поездок за пределы Нью-Йорка ... потому что он считает, что есть определенные высокотехнологичные , исследовательские центры на базе колледжей уже в штате, например, в Ютике и Олбани, где работа над автономными транспортными средствами может привести к жизнеспособному коммерческому развитию ».

Путешественники «в заложниках» в Канкуне

Еврейские путешественники утверждают, что были «заложниками» канкунского отеля в споре о счетах, Yucatan Times (4) было отмечено, что «около 23 американских путешественников, утверждающих, что были« заложниками »канкунского отеля из-за якобы неоплачиваемой законопроекты вернулись после их весьма проблематичного еврейского праздника в Канкуне, и они создают группы киберподдержки на Facebook, в What's App и на форумах еврейских общин, таких как DansDeals.com. Газета Jewish Forward сообщает, что они обмениваются военными историями о том, что должно было стать роскошным пасхальным путешествием, которым управляет туристическая компания под названием Passover Paradise. Последней каплей стало то, что гости программы, остановившиеся в отеле Royalton Cancun Hotel & Resort, были задержаны персоналом отеля 2017 апреля, когда они пытались выписаться - им были выставлены счета за то, что должно было быть полностью предоплаченным пребыванием… »Отель был лучшая часть этой программы, - сказал мистер Икс, который посетил поездку со своей семьей… «В первую ночь на Седаре не было ни мацы, ни шмуры. У дверей кухни стояла очередь людей, драки, попытки получить по три мацы на стол »… По словам многочисленных гостей, совладелец программы покинул отель в 550 часа утра, чтобы не оплачивать крупный счет, тем самым оставив гости должны ответить на запросы отеля об оплате ... Когда гости попытались выехать из Роялтон Ривьера ... им сказали, что они не могут уехать, пока не заплатят десятки тысяч долларов каждый ... Письмо юриста убедило руководство отеля разрешить их люди идут ».

Сайты поиска путешествий

В Peterson: какой сайт для поиска путешественников самый лучший? Это зависит от ваших целей, на сайте nytimes.com (4 апреля 18 г.) было отмечено, что «Вначале вы звонили в авиакомпанию или турагенту, когда хотели забронировать поездку. Но если за последние 2017 лет вы хоть как-то занимались бродяжничеством, вы, вероятно, встречали агрегатор тарифов или метапоисковый сайт. Существуют сотни совершенно законных; Вы, несомненно, слышали об Expedia, Priceline и Hotwire, если назвать три. Имеет ли значение, какой сайт вы используете, или все они в основном одинаковы? Эти онлайн-туристические агентства или OTA и поисковые сайты собирают данные из других источников, реорганизовывают их и представляют вам, пользователю. Две пресловутые 15-фунтовые гориллы в мире путешествий - это Expedia Inc. и Priceline Group. Вместе они работают на большинстве крупных сайтов бронирования путешествий ». Сравнение Travelocity, Kayak и Hipmunk в получении информации и цен на авиабилеты, отели и пакеты.

Uber во Франции

В Гриффине, Франция, Uber спорят по поводу определений транспортных услуг, jdjournal.com (4), было отмечено, что «Uber утверждает, что это цифровой сервис. Франция считает их транспортной службой. Американская компания, занимающаяся разработкой приложений для вызова пассажиров, предстала перед высшим судом Европы после того, как пробыла в стране всего пять лет, пытаясь объяснить, что они обслуживают больше всего цифровых пользователей. Uber также утверждает, что закон Франции направлен против онлайн-служб такси. Uber столкнулся с тяжелой юридической битвой в своей попытке преобразовать услуги такси в онлайн-сервис ... Французский закон в 24 году наложил ограничения на услуги такси и водителей. В настоящее время организация незаконных служб такси является уголовным преступлением, ограничивая возможности использования программного обеспечения для поиска пассажиров на улице. Uber считает, что закон направлен исключительно против онлайн-сервисов… Uber) запрещен в нескольких странах и городах по всей Европе после проигрыша судебных исков в Испании, Бельгии, Германии и Франции. У Uber также есть дело, по которому суд вынесет решение относительно их классификации в Барселоне. Главный оператор такси в стране попросил Европейский суд решить, является ли Uber цифровой или транспортной службой ».

Дело недели по закону о путешествиях

«В октябре 2012 года мистер Вольф, его жена Патрисия Кэннон и их подруга Беверли Фалор отправились в плавание в качестве пассажиров на борту Celebrity Infinity. Мисс Кэннон купила билеты на круиз для себя и мистера Вольфа через турагента. Г-н Вольф получил контракт на круизные билеты, в котором говорилось, что «поставщики, владельцы и операторы береговых экскурсий и туров» являются независимыми операторами и не действуют в качестве агентов или представителей [Celebrity] ». Г-н Вольф и г-жа Фалор приобрели билеты в бюро экскурсий на берегу на борту «Бесконечности», чтобы принять участие в зиплайнинге в частном заповеднике в Коста-Рике 15 октября 2012 года. В этих билетах снова говорилось, что провайдеры береговых экскурсий и туров «являются независимыми подрядчиками и не являются действующими агентами или представителями [Celebrity]». Г-н Вольф подписал отказ от ответственности; предоставлено OCT, в котором говорилось, что экскурсия по зиплайну принадлежит и управляется OCT ».

Врезаться в платформу

«Зиплайнинг-тур состоял из десяти смотровых площадок и девяти горизонтальных переходов. На одном из переходов г-н Вольф не смог остановиться или иным образом сбавить скорость около конца троса и врезался в платформу. Он получил серьезные травмы, в том числе отрыв икроножной мышцы левой ноги. Г-н Вольф утверждает, что он повернулся назад во время траверса и не мог видеть платформу, когда приближался к ней. Он утверждает, что не знал, как повернуться, потому что персонал OCT не проинструктировал его, как это сделать. Он также утверждает, что не смог сбавить скорость, потому что кожаные перчатки, предоставленные OCT, были недостаточно толстыми, и что на посадочной платформе, в которую он врезался, отсутствовал бампер ».

Жалоба

«В своей жалобе г-н Вольф выдвинул претензии по небрежности к OCT и претензии к Celebrity в соответствии с теорией прямой и субсидиарной ответственности. Он утверждал, что Celebrity проявил халатность, не предупредив его об опасном состоянии, и небрежность при найме и сохранении OCT. Он также утверждал, что Celebrity несет ответственность за предполагаемую халатность OCT в соответствии с теориями фактического агентства, очевидного агентства и совместного предприятия. Он также утверждал, что он был предполагаемым бенефициаром контракта между Celebrity и OCT, и что Celebrity нарушила свои договорные обязательства перед ним ».

Общая юрисдикция

"Мистер. Вольф утверждал, что OCT подчиняется персональной юрисдикции в соответствии с обоими положениями об общей конкретной юрисдикции статута Флориды о длинных руках… Начнем с общей юрисдикции… В той степени, в которой г-н Вольф утверждает, что адрес Майами, указанный в Соглашении с туроператором, устанавливает общие юрисдикции, OCT в достаточной степени опровергло это утверждение (в том, что) этот адрес является просто средством пересылки почты, используемым из-за ненадежной почтовой системы в Коста-Рике ... В той степени, в которой г-н Вольф предполагает, что The Original Canopy Tour-USA, LLC в качестве дочерняя компания или иным образом связанная организация, установила бы юрисдикцию, он не привел никаких аргументов в пользу того, что эта связь «настолько существенна», чтобы сделать ее одним из «исключительных» случаев, когда иностранная корпорация находится «дома» на другом форуме. чем его место регистрации или основное место ведения бизнеса ».

Конкретная юрисдикция

"Мистер. Вольф не утверждает, что OCT совершил злонамеренный акт во Флориде, и не может утверждать конкретную юрисдикцию на основании каких-либо деликтных исков, связанных с инцидентом, произошедшим в Коста-Рике. Вместо этого он утверждает, что конкретная юрисдикция устанавливается посредством формулировок в Соглашении с туроператором, подписанном в Майами, Флорида, между OCT и Celebrity, по которому он и другие пассажиры якобы являются прямыми сторонними бенефициарами. Однако, как обсуждается ниже, Mt. Претензия Wolf о нарушении контракта, основанная на теории стороннего бенефициара, не выполняется, поскольку формулировка Соглашения прямо противоречит любому намерению принести пользу третьей стороне. Поскольку предполагаемая вредоносная деятельность произошла за пределами Флориды, и нет никакой разницы между Соглашением и основанием для иска г-на Вольфа (существует) конкретная личная юрисдикция в отношении OCT ».

Обязанность предупреждать

"Мистер. Вольф сначала утверждает, что Селебрити была обязана проявить разумную осторожность, чтобы предупредить его о любых опасных условиях, которые могли существовать в отношении береговой экскурсии. Мы считаем, что в этом протоколе Celebrity не уведомляла об опасном состоянии и, в отсутствие уведомления, не несла такой обязанности ... Судовладелец обычно обязан перед своими пассажирами проявлять «разумную осторожность в данных обстоятельствах» (со ссылкой на Franza v. Royal Caribbean Cruises, Ltd., 772 F. 3d 1225 (11 сентября 2014 г.)). Это включает в себя «обязанность предупреждать об известных опасностях за пределами точки высадки в местах, куда пассажиры приглашены или которые обоснованно ожидаются посетить» (цитируется Chaparro, 693 F. 3d at 1336). Но обязанность предупреждать «охватывает только опасности, о которых перевозчик знает или разумно должен был знать». Соответственно, в качестве предварительного условия для привлечения к ответственности перевозчик должен иметь «фактическое или конструктивное уведомление о риске = создающем условия» (со ссылкой на Keefe v. Bahama Cruise Line, 867 F. 2d 1318 (11th Cir 1989) ».

Due Diligence выполнена

«Мы не можем сделать вывод, что Celebrity имела фактическое или конструктивное уведомление о каком-либо опасном состоянии. Мы не хотим сказать, что круизная линия может уклоняться от ответственности за разумную заботу о своих пассажирах, но здесь запись демонстрирует, что Celebrity провела должную осмотрительность с самого начала и не имела причин сомневаться в продолжающейся безопасности почтового индекса OCT. операция… OCT обычно считается лидером на рынке канопи-туров, поэтому Ad Celebrity выбрана именно по этой причине. В протоколе не обнаружено никаких доказательств, которые могли бы привлечь внимание знаменитости к каким-либо опасным условиям, которые могли существовать и которые могли потребовать каких-либо действий с ее стороны ».

Нет доказательств опасений по поводу безопасности

«Мы удивлены, что за более чем десятилетний период Celebrity не получала сообщений об инцидентах, даже если они произошли не по небрежности, или о проблемах безопасности пассажиров от OCT для деятельности, в которой участвуют участники всех возрастов, размеров, физической подготовки и уровня опыта воздух на скоростных траверсах. Однако скептицизм не заменяет доказательства. Эта запись не содержит убедительных доказательств опасений по поводу безопасности или сообщений о травмах, вызванных проблемами безопасности. Возложение обязанности в данных обстоятельствах было бы сродни возложению субсидиарной строгой ответственности на Знаменитость ... (Также нет достаточной поддержки обязанности проводить инспекции безопасности OCT, потому что г-н Вольф) не установил, что при отсутствии уведомления знаменитость должна была проводить проверки безопасности ».

Нет отраслевых стандартов для проверок безопасности

"Мистер. Вольф не представил достаточных доказательств того, что правила ACCT [Association for Challenge Course Technology] отражают отраслевые обычаи или стандарты. Г-н Кемпфе (член-основатель ACCT) охарактеризовал ACCT как «международную организацию, которая обслуживает сообщество Zip Line Challenge, разрабатывая стандарты и предлагая профессиональные семинары по всему миру»… Кемпфе также засвидетельствовал, что ACCT не является государственным учреждением, и что не существует закона или закона, который обязывает компании соблюдать правила, изданные ACCT ... Эти неопровержимые заявления не демонстрируют отраслевые стандарты, по которым проверяющий факты мог бы учитывать при определении того, следует ли Celebrity нарушила свои обязательства перед пассажирами, не проводя ежегодных проверок или проверок сторонним специалистом ».

Обязанность нанять компетентного подрядчика

«Celebrity представила доказательства относительно процесса отбора и причин выбора OCT. В частности, корпоративный представитель Celebrity ... засвидетельствовал, что при выборе туроператоров Celebrity принимает заявки от различных туристических компаний и выбирает компанию, посещая объект и анализируя различные факторы, такие как рейтинги безопасности и цена ... OCT 'в основном написала книгу о подкладке на молнии 'потому что они были первыми, кто это сделал (и) работали за три года до этого, и в целом имеют репутацию безопасных ... запись лишена доказательств того, что OCT был некомпетентен или непригоден для проведения береговых экскурсий - меньше того Celebrity знала или должна была знать о каких-либо недостатках ... в этой записи мы не можем сказать, что разумное жюри могло сделать вывод, что Celebrity небрежно наняла или продолжила удерживать OCT в качестве оператора экскурсии ».

Заключение

Суд также отклонил дополнительные теории ответственности истцов, включая фактическое агентство и кажущееся агентство («Договор о продаже билетов и билет на береговую экскурсию», в котором прямо указано, что организаторы экскурсий являются независимыми подрядчиками, а не агентами или представителями Celebrity, а также отказ от ответственности OCT, который подтвердил, что экскурсия по зиплайну принадлежит и управляется OCT »), совместному предприятию (« Соглашение с туроператором не создает совместного права контроля, поскольку оно передает контроль исключительно OCT ») и стороннему бенефициару (« Туроператор Соглашение не выражает намерения принести пользу какой-либо третьей стороне - вместо этого в нем прямо говорится об обратном: «настоящее Соглашение не должно рассматриваться как предоставление третьим лицам каких-либо средств правовой защиты, претензий, прав или действий другого права»).

Автор, Томас А. Дикерсон, бывший младший судья Апелляционного отделения Второго департамента Верховного суда штата Нью-Йорк. Он пишет о Законе о путешествиях в течение 41 года, включая его ежегодно обновляемые юридические книги, Закон о путешествиях, Law Journal Press. (2016), Судебная практика международных деликтов в судах США, Thomson Reuters WestLaw (2016), Коллективные иски: Закон 50 государств, Law Journal Press (2016) и более 400 юридических статей, многие из которых доступны на nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Дополнительные новости и события в области туристического права, особенно в странах-членах ЕС, см. На IFTTA.org.

Воспроизведение этой статьи без разрешения Thomas A. Dickerson запрещено.

Читайте многие из Статьи судьи Дикерсона здесь.