Yao Group приобретает Asian Spirit

Группа компаний Yao приобрела Asian Spirit, первую и единственную кооперативную авиакомпанию страны, специализирующуюся на наименее посещаемых маршрутах, в рамках возможного слияния с авиакомпанией Юго-Восточной Азии (SeaAir), чартерной авиакомпанией, которую компания также приобретает.

Группа компаний Yao приобрела Asian Spirit, первую и единственную кооперативную авиакомпанию страны, специализирующуюся на наименее посещаемых маршрутах, в рамках возможного слияния с авиакомпанией Юго-Восточной Азии (SeaAir), чартерной авиакомпанией, которую компания также приобретает.

Источник, причастный к переговорам, сказал, что председатель компании Альфредо Яо подписал соглашение о полной покупке Asian Spirit в середине прошлой недели. Однако источник не назвал сумму выкупа.

Источник также отметил, что Asian Spirit может быть объединена с Seair.

Высокопоставленный чиновник сказал, что Яо отметил потенциал авиаперелетов, учитывая бурно развивающийся туристический бизнес не только на Филиппинах, но и во всем азиатском регионе.

Эта агрессивная отечественная компания, известная своими напитками в рамках группы Zesto, рассчитывает получить контрольный пакет акций SeaAir в 60 процентов.

Asian Spirit была основана Кооперативом сотрудников авиакомпаний (AEC), группой из 36 членов-учредителей с разной авиационной дисциплиной, в сентябре 1995 года как внутренняя пассажирская авиакомпания с миссией осуществлять регулярные рейсы в туристические направления, а также в второстепенные и третичные аэропорты, где другие авиакомпании не смей действовать.

Asian Spirit стремится развивать другие направления с туристическим потенциалом в соответствии с Генеральным планом Департамента туризма. AEC зарегистрирован в Управлении развития кооперативов при канцелярии президента Республики Филиппины и других руководящих органах.

Компания произвела ажиотаж, когда полетела на второстепенные и третичные маршруты, которые часто игнорировались и не имели надежных авиалиний.

Он летел в Сан-Хосе, Кауаян, Боракай, Масбате, Вирак, Даэт, Батанес и Таблас, разрабатывая эти маршруты и восстанавливая связь с Майнилой.

Антонио Г. Буэндиа младший был президентом компании, а Хоакино Эрнесто Л. По - вице-президентом.

Компания, однако, пострадала в финансовом отношении, поскольку более крупные авиакомпании создали сильную конкуренцию на маршрутах, разработанных и культивированных Asian Spirit.

Например, раньше он летал в Тагбиларан, но когда Cebu Pacific отказалась от тарифов, Asian Spirit была вынуждена прекратить обслуживать маршрут Тагбиларана.

Источник сообщил, что с приобретением Asian Spirit Yao Group, как ожидается, объединит ее с Seair, чартерной авиакомпанией, выполняющей короткие маршруты по островам туристического назначения в стране, чтобы расширить свою деятельность.

Источник добавил, что в конце прошлого года Яо завершил приобретение 60-процентной доли в Seair.

Согласно этому плану, Yao Group планирует расширить количество чартерных рейсов SeaAir в стране, а также совершить полеты в другие страны региона.

SeaAir планировала конкурировать в быстрорастущем региональном бюджетном авиаперелете с расширением своих операций в Сингапур и Макао после того, как она заключила соглашение с Tiger airways о долгосрочной аренде двух самолетов А320.

Компания только ожидает разрешения Совета по гражданской авиации на выполнение международных рейсов.

Ранее компания также планировала вылететь в Макао и Сингапур на двух самолетах А320 из международного аэропорта имени Диосдадо Макалапагала в Кларке.

Эти два самолета будут добавлены к существующему флоту Seair, состоящему из 7 самолетов LET-410, четырех самолетов Dornier 328 и восстановленного старинного гидросамолета Do24ATT.

После получения всех необходимых разрешений компания может приступить к реализации своего плана и запросить пакет стимулов перед Советом по инвестициям.

Это первая 135 авиакомпания Филиппин, которая соответствует стандартам ISO 2001.

В настоящее время SeaAir имеет собственное техническое обслуживание, расположенное в ок. Объект площадью 1,200 кв. М на аэродроме Кларк, Пампанга.

У него 13 самолетов, из которых 8 - 19-местные Let 410. Остальные 5 самолетов доступны для аренды и состоят из 2 самолетов Dornier-28 (9 пассажиров), 1 Piper Cherokee (3 пассажира), 1 Alouette и 1 Citabria.

Он выполняет рейсы в определенные пункты назначения в стране, включая Кларк, Антик, Баколод, Багио, Балер, Бантаян, Баско, Катиклан и Калибо, Бусуанга, Бутуан, Кагаян-де-Оро, Кальбайог, Камигуин-Катарман, Замбоанга, Джоло и Тави-Тави.

mb.com.ph

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...