Этот прогноз воздушного движения на 2023 год включает 4-летний прогноз до 2026 года. По данным швейцарского исследовательского агентства, как в Азии, так и в Тихоокеанском регионе в 2023 году будет наблюдаться наибольший годовой прирост объема воздушного движения.
В этом году в Азии трафик вырастет на 75% по сравнению с 2022 годом, достигнув 226 миллионов пассажиров, что составляет лишь 46% от уровня трафика до пандемии в 2019 году. Тихоокеанский регион станет вторым по величине в годовом исчислении. увеличение трафика на 36% по сравнению с уровнем 2022 года, хотя и с меньшей базы, достигнув 19 миллионов пассажиров в 2023 году, что составляет 61% от уровня 2019 года.
К 2026 году трафик в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет уровня, существовавшего до пандемии. В Азии количество международных рейсов в конечном итоге превысит уровень 2019 года в 2026 году и составит 552 миллиона пассажиров, увеличившись с 334 миллионов в 2024 году до 448 миллионов пассажиров в 2025 году. годовой темп роста (CAGR) в период с 2023 по 2026 год на уровне 36%. В Тихоокеанском регионе среднегодовые пассажиропотоки в период с 2023 по 2026 год составят 17%, увеличившись с 19 миллионов пассажиров в этом году до 24 миллионов в 2024 году, 28 миллионов в 2025 году и в конечном итоге превысив уровень 2019 года с 32 миллионами международных пассажиров к 2026 году.
Третий по величине рост в процентном отношении придется на Северную Америку в 2023 году, достигнув 150 миллионов пассажиров, что составляет 121% от уровня 2022 года и приближается к допандемическому уровню в 92% трафика 2019 года. Трафик в Северной Америке в период с 2023 по 2026 год будет иметь среднегодовой темп роста более 7.5%. К 2024 году трафик превысит допандемический уровень в Северной Америке, когда количество международных рейсов достигнет 166 миллионов. К 2025 году трафик в Северной Америке достигнет 182 миллионов, а к 196 году — 2026 миллионов.
На Ближнем Востоке объем международных авиаперевозок увеличится на 15% в 2023 году и достигнет 126 млн, что составляет 82% от уровня 2019 года. CAGR на Ближнем Востоке упадет чуть ниже 10%, но трафик в регионе не превысит допандемический уровень до 2025 года, когда международный трафик достигнет 160 миллионов по сравнению со 143 миллионами в 2024 году. В 2026 году , трафик на Ближнем Востоке достигнет 175 миллионов международных отправлений.
Европа представляет собой крупнейший в мире регион для международных воздушных перевозок: на 728 год прогнозируется 2023 миллионов международных вылетов, что на 8% больше, чем в 2022 году, и на 84% больше, чем в 2019 году. Европа достигнет допандемического уровня трафика и в 2025 году, когда объем трафика достигнет 866 миллионов по сравнению с 803 миллионами в 2024 году. Совокупный годовой темп роста европейских воздушных перевозок составит примерно 6.5% в период с 2023 по 2026 год, когда объем трафика достигнет 923 миллионов. международные отправления.
Международные авиаперевозки в Южной Америке достигнут 106% от уровня 2022 года и достигнут 102 млн пассажиров, что составляет 88% от трафика 2019 года, который составил около 115 млн человек. В 2024 году объем перевозок в Южной Америке немного упадет до уровня до пандемии 2019 года, составив 112 миллионов пассажиров, увеличившись до 122 миллионов в 2025 году и 132 миллионов в 2026 году, а среднегодовой темп роста составит около 7.4%.
В 2023 году трафик на африканском континенте будет наименее устойчивым: трафик достигнет лишь 105% от уровня 2022 года (62 миллиона), что составляет около 86% от допандемического уровня. СГТР региона составит около 8% в 2023 и 2026 годах, достигнув 69 миллионов в 2024 году, превысив уровень 2019 года в 2025 году с 76 миллионами и 82 миллионами международных пассажиров в 2026 году.
