Аэропорты США испытывают трудности из-за резкого роста авиаперевозок

Согласно недавнему исследованию, почти половина руководителей аэропортов США обеспокоены своей финансовой стабильностью, хотя объем авиаперевозок увеличился. Восстановление после пандемии продемонстрировало различия в разных регионах: около 37% руководителей аэропортов сообщили о постоянном уровне задолженности, что подчеркивает неравномерное восстановление экономики.

По данным глобального исследования, в котором приняли участие 200 руководителей аэропортов, результаты тщательного опроса 100 руководителей аэропортов США показывают, что 51% аэропортов США еще не восстановили уровень доходов, существовавший до пандемии. Чтобы решить эту проблему и способствовать росту, руководители аэропортов США концентрируют внимание на двух ключевых инициативах: увеличении рентабельности роста (93%) и оптимизации и расширении пропускной способности мест для взлета и посадки (95%), чтобы воспользоваться текущими преимуществами. увеличение спроса на авиаперевозки.

Однако американские авиаузлы сталкиваются с многочисленными препятствиями на пути к такому росту:

Кадровые проблемы. В настоящее время примерно 45% аэропортов в США испытывают нехватку кадров из-за продолжающегося роста авиаперевозок. Этот дефицит является прямым результатом растущих потребностей рейсов и пассажиров. Что еще более тревожно, так это то, что 61% руководителей аэропортов считают этот кадровый вопрос серьезным риском, который повлияет на их деятельность в следующем году.

Ограничения пропускной способности. Недостаточное пространство терминалов затрудняет работу более четверти (26%) аэропортов США, ограничивая их возможности для приема дополнительных авиакомпаний и создавая риск для их расширения и роста.

Неизменные расходы клиентов: из-за продолжающегося кризиса стоимости жизни руководители аэропортов США, которые отдавали приоритет потребительским расходам в качестве основного источника доходов, теперь ожидают негативного влияния на расходы пассажиров с помощью концессионных партнеров и существенных дополнительных доходов, при этом 67% выразили такие ожидания. .

Сбои и отмена рейсов. Руководители аэропортов выражают обеспокоенность по поводу последствий неконтролируемых разрушительных событий, таких как задержки рейсов, проблемы с воздушным движением или суровая погода. Серьезную озабоченность вызывает влияние этих сбоев на их репутацию среди пассажиров: 71% выразили опасения, а 75% подчеркнули потенциальные негативные последствия отмены рейсов.

Несмотря на в целом хорошие перспективы развития авиации в США, многие аэропорты сталкиваются с трудностями, пытаясь удовлетворить растущий спрос со стороны пассажиров. Хотя большинство аэропортов США осознают важность получения федерального финансирования, например, посредством законопроекта Байдена об инфраструктуре, для поддержки долгосрочного роста в качестве главного коммерческого приоритета, в настоящее время они сталкиваются с насущными проблемами, связанными с нехваткой персонала и ограниченной пропускной способностью терминалов. В настоящее время руководители аэропортов сосредоточены на изучении стратегий по улучшению своей деятельности и максимальному использованию существующей пропускной способности с целью размещения большего количества авиакомпаний и пассажиров и, в конечном итоге, увеличения своих доходов.

Руководители аэропортов определили четыре ключевые области, в которых они видят потенциал для ускорения своего роста:

Привлечение новых перевозчиков. Чтобы увеличить количество рейсов и пропускную способность, аэропорты США стремятся привлечь новые авиакомпании (93%) и оптимизировать места для взлета и посадки (95%). Для достижения этой цели аэропорты планируют улучшить управление выходами на посадку, предоставлять авиакомпаниям оперативные данные и сократить расходы за счет общих стоек регистрации. Это ответ на то, что 50% аэропортов США все еще нуждаются в полном восстановлении маршрутов, существовавших до пандемии.

Улучшение качества обслуживания пассажиров: аэропорты США отдают приоритет повышению качества обслуживания пассажиров, чтобы привлечь больше путешественников, о чем свидетельствует их признание важности достижения благоприятных рейтингов для удовлетворенности пассажиров, подобных рейтингам Skytraxx (92%). Для достижения этой цели они стремятся свести к минимуму время ожидания службы безопасности, обеспечить бесперебойную работу в аэропорту и внедрить дополнительные возможности самообслуживания для регистрации и сдачи багажа.

Увеличение расходов путешественников. Аэропорты США поставили перед собой цель увеличить доходы за счет увеличения расходов пассажиров, и 90% из них активно работают над этим. Они планируют добиться этого, превратив аэропорты в привлекательные места для шопинга, предоставив широкий спектр вариантов розничной торговли, а также упростив процедуры регистрации и безопасности, чтобы у пассажиров было больше времени для изучения концессионных зон для заранее запланированных покупок.

Модернизация работы аэропортов. Улучшение работы аэропортов является ключевым направлением деятельности для 92% руководителей аэропортов США, которые отдают приоритет обновлению устаревших технологий и систем. Эти усилия направлены на повышение операционной эффективности и эффективное реагирование на непредвиденные сбои. Интересно, что 60% этих лидеров воспринимают решение избегать инвестиций в новые технологии, такие как платформы SaaS, автоматизацию и искусственный интеллект, как серьезный риск для оптимизации операций аэропортов в следующем году.

Многие аэропорты США по-прежнему используют устаревшие системы и технологии, что отражает глобальную тенденцию. Такая зависимость снижает эффективность управления существующими активами и привлечения новых авиакомпаний, что имеет решающее значение для извлечения выгоды из растущего спроса на авиаперевозки.

Удивительно, но 43% руководителей аэропортов США по-прежнему прибегают к использованию документов Excel и Word для хранения и управления оперативной информацией, включая управление воротами и RON (Remain Overnights). Эта зависимость от ручных процессов и устаревших систем представляет собой серьезное препятствие для роста доходов. Чтобы обеспечить будущий рост, аэропорты должны воспользоваться преимуществами искусственного интеллекта, компьютерного зрения и облака.