Картина путешествий выглядит по-разному для бюджетных перевозчиков и крупных авиакомпаний.

ЧИКАГО - Авиакомпании, сообщающие о пассажиропотоке за август, на данный момент разделяются на два лагеря: бюджетные перевозчики, такие как US Airways Group (LCC), говорят, что картина улучшается, но основные международные перевозчики, включая British Airways, по-прежнему страдают от спада в бизнесе путешествия, их лучший источник дохода.

В четверг US Airways сообщила, что пассажиропоток в августе упал на 3.9%, что примерно соответствует сокращению пассажиропотока на 3.8%. Коэффициент загрузки пассажиров, или количество заполненных кресел на самолет, был примерно таким же, как и год назад, и составлял 85%. Хотя доход от пассажиропотока на место-милю, общий показатель доходов отрасли, упал на 15% по сравнению с прошлым годом, президент Скотт Кирби сказал, что US Airways «воодушевлен тем, что последние тенденции в области бронирования и тенденции к повышению доходности сохранятся и в сентябре».

British Airways сообщила, что общий пассажиропоток в августе упал на 0.7%, а премиальный - на 11.9%. Туристический трафик вырос на 1.3%, в основном за счет продажи билетов. В четверг британская авиакомпания заявила, что рыночные условия остаются неизменными, отметив, что доходность, или прибыль на пассажира, находится под давлением более низких топливных сборов, чем в прошлом году.

Низкобюджетная компания Ryanair Holdings Plc сообщила, что пассажиропоток в августе подскочил на 19% при коэффициенте загрузки 90%. Другой европейский перевозчик без излишеств, Easyjet, сообщил, что в прошлом месяце объем перевозок вырос на 4.8%, и по-прежнему планирует в ближайшем будущем средний рост на 7.5% в год.

В понедельник Continental Airlines Inc., первый крупный международный авиаперевозчик, сообщивший о результатах, оценил, что доход от пассажирских перевозок в августе упал на 16.5–17.5%. Авиакомпания сообщила, что коэффициент загрузки был на рекордном уровне за месяц, при этом объем перевозок снизился на 3.9% при уменьшении количества мест на 6% по сравнению с прошлым годом.

Standard & Poors понизило на этой неделе рейтинги необеспеченного долга Continental до «крайне спекулятивного» с негативным прогнозом. Рейтинговое агентство основывало свое решение на снижении стоимости самолетов, вызванном глобальным спадом в сфере авиации.

S&P заявило, что ожидает, что авиационная отрасль столкнется с длительной слабой туристической средой. Хотя спрос со стороны пассажиров улучшается, перевозчики справляются с ростом цен на топливо, и лишь немногие из них могут получить прибыль.