Lufthansa Group продолжает расширять свою давнюю приверженность климатическим исследованиям и вместе с Исследовательским центром Юлиха оборудовала измерительными приборами третий самолет в своем парке Группы. С этого момента Airbus A330 от Eurowings Discover непрерывно собирает данные измерений в атмосфере. Модернизированный дальнемагистральный самолет туристической авиакомпании Lufthansa Group с регистрационным номером D-AIKE (Kilo-Echo) выполняет регулярные рейсы по всему миру с пунктами назначения в Северной Америке, Карибском бассейне, Индийском океане и Африке.
Lufthansa уже более семи лет эксплуатирует два дальнемагистральных самолета, оснащенных измерительной системой европейского исследовательского проекта IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System). Благодаря новому A330 Lufthansa Group сможет собирать климатические данные для научных целей на дополнительных маршрутах полетов по всему миру.
«Мы гордимся тем, что теперь можем поддержать проект IAGOS третьим дальнемагистральным самолетом. За последние 30 лет данные, собранные с помощью нашего самолета, внесли значительный вклад в создание одного из самых полных в мире наборов данных о содержании озона и водяного пара в атмосфере. Благодаря нашей приверженности мы вносим важный вклад в исследования климата», — сказала Кристина Ферстер, член исполнительного совета Lufthansa Group, ответственная за бренд и устойчивое развитие.
Под руководством Исследовательского центра Юлиха IAGOS объединяет опыт партнеров из научных исследований, метеорологических служб, авиационной отрасли и авиакомпаний. IAGOS Germany финансируется Федеральным министерством образования и исследований Германии.
«Благодаря многолетней поддержке Lufthansa Group IAGOS смогла превратиться в исследовательскую инфраструктуру международного уровня и занять центральное место в глобальной системе наблюдения за атмосферой. Мы приветствуем Kilo-Echo как нового члена семьи и надеемся на дальнейшее углубление сотрудничества с Lufthansa Group. Мы надеемся, что наши измерения также помогут уменьшить влияние воздушного движения на климат в будущем», — сказал профессор Андреас Петцольд, координатор IAGOS в Германии в Исследовательском центре Юлиха.
Компактная система европейского исследовательского проекта стационарно установлена под кабиной самолета. Оттуда короткое соединение ведет к двум измерительным датчикам, установленным в фюзеляже самолета. После каждого полета записанные данные измерений автоматически передаются в центральную базу данных исследовательского центра CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) в Тулузе. Результаты свободно и открыто доступны для глобальных исследований и в настоящее время используются примерно 300 организациями по всему миру. Они помогают исследователям по-новому взглянуть на развитие климата, состав атмосферы и определить долгосрочные изменения, чтобы сделать климатические модели более точными и улучшить прогнозы погоды.
30,000 XNUMX рейсов Lufthansa для исследования климата
Первый самолет Lufthansa Group IAGOS, Airbus A340-300 «D-AIGT», уже находится в эксплуатации с 8 июля 2011 года. В этот день Lufthansa стала первой в мире авиакомпанией, которая взлетела с новой системой измерения IAGOS. Предыдущая система, MOZAIC, также была установлена на двух самолетах Lufthansa Airbus A340-300 и надежно собирала данные измерений в крейсерском полете до 2014 года. В феврале 2015 года вторая система IAGOS была установлена в Lufthansa на Airbus A330-300 «D-AIKO». . Вместе с переоборудованным третьим самолетом десять самолетов семи авиакомпаний по всему миру теперь оснащены системой IAGOS. Около половины из более чем 60,000 XNUMX рейсов с измерительными приборами MOZAIC и IAGOS были выполнены Lufthansa.
