Секретарь по туризму, Достопочтенный Наджиб Балала многие считают его ключевой фигурой и лидером африканской индустрии путешествий и туризма. Он также является членом нового Африканский совет по туризму Целевая группа по COVID-19.
Его послание во времена большой озабоченности и кризиса заключается в том, что туризм в Кении и Африке должен иметь сдвиг парадигмы не только в продуктах, но и в менталитете и рынках.
Год начался на позитивной ноте для туризма в Кении: в период с июля 1,444,670 года по февраль 2019 года в страну прибыло 2020 1,423,548 XNUMX человек; по сравнению с XNUMX XNUMX XNUMX за аналогичный период прошлого года.
За этим последовала величайшая чрезвычайная ситуация в области здравоохранения нашего времени: коронавирусная болезнь (COVID-19) - чрезвычайная ситуация, которая практически остановила весь мир, причем секторы, способствующие процветанию экономики, были затронуты, а туризм стал одной из отрасли сильно пострадали во всем мире.
Болезнь, которая впервые вспыхнула в Ухане, Китай, в ноябре 2019 года, теперь обнаружила себя по всему миру с более чем 1.3 миллиона заражений по последним подсчетам. Это привело к полной изоляции в некоторых странах и, как следствие, закрытию предприятий и поездок.
Правительства по всему миру также ввели строгие ограничения на поездки и социальные ограничения, чтобы ограничить распространение болезни. Правительство Кении, в свою очередь, предприняло смелые, но необходимые шаги для борьбы с этим бедствием, включая прекращение проведения конференций и мероприятий, а также прекращение полетов международных рейсов в страну в качестве множества мер предосторожности против распространения болезни.
Следовательно, индустрия туризма в Кении прогнозирует убытки в миллиардах из-за сбоев, вызванных COVID-19 во всем мире. В настоящее время несколько гостиниц и гостиничных заведений временно закрыты, поскольку поток людей в торговые точки значительно сократился в результате ограниченного передвижения и ограничений, введенных для сдерживания распространения болезни.
Тем не менее, это еще не все мрак и гибель для туристической индустрии. Во-первых, нам нужно признать, что восстановление после этой пандемии потребует времени, и мы должны проявить терпение, выздоравливая.
Во-вторых, нам нужна смена парадигмы нашего менталитета, если мы хотим быстрого восстановления и лучшего туризма. Дело больше не в том, чтобы ждать, пока приедут иностранные посетители, для процветания туризма. Как страна, мы должны начать ценить внутренний рынок и предлагать им продукты, которые им подходят. Таким образом, нам не нужно зависеть от иностранного туризма и начинать крупные инвестиции на внутреннем и региональном рынках. Многие из международных рынков сначала создавались с собственными внутренними и региональными рынками, прежде чем продолжить. Например, большинство из 82 миллионов туристов, которые стекаются в Испанию, являются местными или из соседних стран Европы.
Также нам нужно задуматься о продвижении внутриафриканского туризма. Население Африки составляет около 1.2 миллиарда человек, но принимает только 62 миллиона туристов, что разочаровывает. Как гласит африканская пословица: «Если хочешь идти быстро, иди один; но если хочешь уйти далеко, идите вместе ». Настало время Африки. Африканские государства должны объединиться и сформировать федерацию для продвижения туризма на континенте. Если у нас будет всего 300-400 миллионов человек, путешествующих по континенту, мы определенно сможем увеличить рабочие места друг друга и получать доход, не будучи зависимыми от иностранных туристов. Как континент, позвольте нам разработать стратегию установления соединений внутри континента, политика открытого неба увеличит количество путешественников, торговлю и инвестиции, мы также должны подумать о развитии инфраструктуры в Африке, включая дорожную, морскую, а также железнодорожную сеть. Как только мы это сделаем, регион откроется, а улучшенная инфраструктура повысит масштаб экономики.
Свободное передвижение людей - еще один ключевой аспект, на который нам нужно обратить внимание. Нам необходимо обеспечить, чтобы люди могли путешествовать из одной страны в другую без каких-либо препятствий для виз и бюрократии. В Европе большинство людей могут перемещаться примерно в 27 странах без виз и без пограничных постов. Это путь для Африки. Это займет время, но если мы начнем сейчас, то через 5 лет мы будем устойчивы к любым потрясениям, даже к рекомендациям по путешествиям, введенным западными странами.
Туризм является одним из основных источников поступления иностранной валюты, составляя около 10% ВВП Кении. Но влияние туризма превышает 20%, поскольку он распространяется на другие сектора, начиная от производства, сельского хозяйства, финансовых услуг, образования и многих других. Чем больше мы сосредоточимся на продвижении путешествий по континенту, тем больше мы будем создавать рабочие места и развивать нашу экономику.
Итак, в Кении в течение следующих 2 лет нам крайне необходимо изучить возможности на наших внутренних и региональных рынках. Этого можно достичь только тогда, когда мы переосмыслим нашу маркетинговую стратегию, изменим дизайн наших продуктов и сделаем направления доступными и интерактивными.
COVID-19 может дать возможность действовать сейчас и дальше расширяться, чтобы создавать больше рабочих мест и быть самостоятельными. На этот раз мы также должны позаботиться об окружающих нас сообществах и быть чуткими к окружающей среде.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Правительство Кении, в свою очередь, предприняло смелые, но необходимые шаги для борьбы с этим бедствием, которые включают прекращение конференций и мероприятий, а также прекращение прибытия международных рейсов в страну, что является одним из множества мер предосторожности против распространения болезни.
- В настоящее время несколько отелей и гостиничных заведений временно закрылись, поскольку поток людей в торговые точки значительно сократился в результате ограничения передвижения и ограничений, введенных с целью сдерживания распространения заболевания.
- Как континент, давайте иметь стратегию связи внутри континента, политика открытого неба увеличит количество туристов, торговлю и инвестиции, мы также должны подумать о развитии инфраструктуры в Африке, включая дорожную, морскую и железнодорожную сети.