БАКУ, Азербайджан - Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала Азербайджан принять программу повышения безопасности и регулирования, чтобы авиация могла расширить свою роль в качестве катализатора экономического роста и развития в стране.
«Авиация обеспечивает 1.8% ВВП Азербайджана и обеспечивает работой 1.5% рабочей силы. Это значительное влияние, но по сравнению с вкладом авиации в такие места, как Сингапур или Объединенные Арабские Эмираты, где на авиацию приходится 9% и 15% ВВП соответственно, это демонстрирует, что у Азербайджана есть неиспользованный потенциал », - сказал Тони Тайлер, представитель IATA. Генеральный директор и генеральный директор.
Выступая на мероприятии, посвященном 75-летию коммерческой авиации в Азербайджане, Тайлер отметил, что «авиация поддерживает около 395 млн. Манатов бизнеса и более 66,000 XNUMX рабочих мест, включая авиационный туризм». Однако необходимо решить некоторые важные вопросы, если Азербайджан хочет в полной мере воспользоваться преимуществами своего авиационного сектора.
Сохранность
Безопасность - главный приоритет отрасли. Более 900 стандартов, установленных IATA Operational Safety Audit (IOSA), сыграли важную роль в повышении безопасности. Зарегистрированные в IOSA перевозчики в прошлом году имели показатель всех несчастных случаев на 77% лучше, чем у перевозчиков, не входящих в IOSA. В 2009 году соглашение о сотрудничестве между ИАТА и Межгосударственным авиационным комитетом Содружества Независимых Государств (СНГ) направлено на внедрение принципов IOSA в нормативный надзор за безопасностью полетов.
«Азербайджан может выйти за рамки соглашения о сотрудничестве и сделать регистрацию IOSA формальным требованием. «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) находятся в реестре IOSA с 2008 года, но репутация безопасности азербайджанской авиации будет улучшена за счет всех национальных перевозчиков, имеющих право на регистрацию IOSA », - сказал Тайлер.
Тайлер также призвал правительство рассмотреть вопрос о том, чтобы требовать от наземных операторов соблюдения требований аудита безопасности наземных операций IATA (ISAGO), который является мировым стандартом для безопасных наземных операций, помогая устранять ущерб на миллиарды долларов, который отрасль ежегодно несет. .
"Регулирование"
Тайлер обозначил два приоритета регулирования авиации в Азербайджане.
· Настоятельная необходимость для Азербайджана ратифицировать Монреальскую конвенцию 1999 года. Конвенция устанавливает общие стандарты ответственности и является основой для признания электронной документации по грузовым перевозкам. «Я попросил правительство продвинуться вперед с ратификацией Конвенции и согласованием соответствующих законов. Россия и Казахстан — два важнейших торговых партнера Азербайджана — вступят в силу к концу 2013 года. Я надеюсь, что Азербайджан сможет идти в ногу со временем», — сказал Тайлер.
· В соответствии с мировыми стандартами важно, чтобы Управление гражданской авиации поддерживало отношения с AZAL на расстоянии вытянутой руки. У правительства есть рабочий процесс для четкого разграничения функций CAA. IATA может помочь в наращивании потенциала, чтобы помочь CAA расширить свои обязанности.
Тайлер отметил, что правительство Азербайджана делает упор на успешное развитие авиации. Это особенно заметно по впечатляющей инфраструктуре аэропорта. За последнее десятилетие аэропорты Баку и Нахчывана были полностью реконструированы и модернизированы. Кроме того, были открыты новые аэропорты в Гяндже, Закатале, Лянкяране и Габале, чтобы обеспечить воздушное сообщение по всей стране.
«Правительство Азербайджана заслуживает похвалы за его подход к развитию инфраструктуры при консультациях и сотрудничестве с авиакомпаниями. Заглядывая в будущее, я призываю к продолжению партнерства между правительством, аэропортом, оператором и авиакомпаниями, которые будут использовать эти объекты. Мы также хотели бы, чтобы аналогичный подход применялся аэронавигационными службами Азербайджана », - сказал Тайлер.
В заключение Тайлер подтвердил поддержку ИАТА Азербайджана как преданного партнера в помощи в увеличении преимуществ воздушной связи за счет безопасного, надежного и устойчивого развития авиации.
«У авиации есть огромный потенциал, чтобы сыграть гораздо большую роль в развитии Азербайджана, да и всего СНГ. Индустрия только начала связывать этот культурно богатый и экономически важный регион внутри страны и с остальным миром. Связь, обеспечиваемая авиацией, будет важным фактором будущего роста, развития и процветания », - сказал Тайлер.
