Странная миссия в аэропорту Найроби Уилсон

Странные и незапланированные военные самолеты из США в течение последних двух месяцев совершали секретные ночные приземления в Кении, что, как опасаются, представляет собой миссию по выводу из страны подозреваемых в терроризме.

Странные и незапланированные военные самолеты из США в течение последних двух месяцев совершали секретные ночные приземления в Кении, что, как опасаются, представляет собой миссию по выводу из страны подозреваемых в терроризме.
Ночные посадки американских самолетов в аэропорту Уилсон в Найроби, на борту которых находились сотрудники Центрального разведывательного управления США (ЦРУ), вызвали подозрения и разногласия не только среди местных агентов безопасности, но и среди игроков в авиации.

Группа поддержки Прескотта, которую в других частях мира обвиняют в причастности к выдаче подозреваемых в терроризме, получила разрешение на работу в Кении два месяца назад.
Документы, которыми мы располагаем, показывают, что компании было разрешено прилетать и вылетать в уведомлении Gazette от 20 июня в течение двух лет.

Группа поддержки Prescott, которая, по данным американских СМИ, имеет связи с ЦРУ, подала заявку на продление своей лицензии в мае, даже после того, как Кенийская ассоциация авиаперевозчиков (KAAO) поставила под сомнение их лицензию и миссию.

Несмотря на опасения, Управление гражданской авиации Кении (KCAA) пошло дальше и предоставило двухлетнюю лицензию, хотя обычно им следовало запросить разрешение Министерства обороны (DOD) из-за их военных самолетов.

Согласно уведомлению Gazette, Prescott Group получила лицензию на секретную посадку через посольство США в Найроби, от официальных лиц которого мы не смогли получить комментарий в воскресенье.
Генеральный директор KCAA Крис Куто в воскресенье подтвердил работу самолетов, заявив, что они были задействованы в «Туркане для целей картирования».

Куто сказал, что самолеты перевозят только американских солдат и их снаряжение, а не пассажиров, вопреки информации от источников в аэропорту Уилсон, которые указали, что некоторые пассажиры не похожи на американских военных, которые обычно носят форму.
Куто добавил, что компания подала заявку на аэрофотосъемку в Туркане.
«Мы дали им лицензию на основании этой информации. Мы не видели ничего плохого или причин для отказа в лицензии», — сказал он.

Присутствие самолетов происходит в то время, когда сотрудники службы безопасности начали поиск разыскиваемого подозреваемого в терроризме Фазула Абдуллы Мохамеда.

В связи с растущими опасениями терроризма в регионе возникли предположения, что ЦРУ может стоять за ночными полетами для ареста и выдачи подозреваемых из Кении.
В четверг Кения отметила 10-ю годовщину теракта в посольстве США в Найроби 7 августа 1998 года. Терроризм остался реальным после того, как вдохновитель, Фазул, пробрался в страну, но в четвертый раз обыграл полицейского волокушу.

С тех пор как две недели назад Фазула видели в Малинди, местные и международные агенты безопасности были в состоянии повышенной готовности и арестовали нескольких подозреваемых, которые взаимодействовали с ним.
Взрыв арсенала Фазула 7 августа 1998 года в Найроби унес жизни более 200 человек и еще 5,000 получили серьезные ранения.

В воскресенье антитеррористическая полиция арестовала подозреваемого, который, как считается, был близким соратником Фазула, даже несмотря на то, что в полиции возникли подозрения, что некоторые сотрудники службы безопасности могут получать зарплату у международного террориста.

Prescott Group было разрешено осуществлять нерегулярные авиаперевозки пассажиров и грузов в Кению и из нее.

Группе также было разрешено работать из Африки и за ее пределами, используя самолеты CN235, L382, BE200, базирующиеся в США, аэропорту Уилсон и международном аэропорту Джомо Кеньятта.
Операторы подали заявки на услуги в начале этого года. Неясно, каких пассажиров и грузы они будут перевозить, хотя официальные лица заявляли, что это будут только военные.
Нерегулярные рейсы означают, что они могут прилететь в страну и вылететь из отдаленных, неблагоустроенных мест, не обслуживаемых традиционными авиаперевозчиками в зоне их действия.

Стандарт установил, что самолет Bich 200, принадлежащий США, проходил техническое обслуживание и установку TCAS в аэропорту Уилсона.

«Экипаж самолета, оба американцы, сказали, что будут здесь 10 дней, но они все еще здесь. Я не знаю, откуда они взялись и в чем заключается их миссия», — сказал инженер в ангаре, пожелавший остаться неизвестным.

Чрезвычайная передача относится к неоднозначной американской процедуре, при которой подозреваемых задерживают, иногда тайно, и отправляют на допрос в страны, где пытки используются как обычная форма допроса.

В просочившихся отчетах ЦРУ говорится, что подозреваемых арестовывают, сковывают кандалами, им завязывают глаза и вводят успокоительные, после чего их перевозят, как правило, на частном самолете, в другие страны.
Хотя эта практика используется с 1990-х годов, ее масштабы значительно расширились после терактов 11 сентября 2001 года в США.

В Кении рейсы из США выполняются с использованием сертификата Air Operating (AOC), принадлежащего восточноафриканской компании, базирующейся в аэропорту Уилсон.

В своем заявлении на получение лицензии в прошлом году они хотели получить лицензию на внутреннюю и международную деятельность через посольство США, но им было отказано в выдаче внутренней лицензии.
Согласно правилам лицензирования, международные авиакомпании не могут получить внутреннюю лицензию в иностранном государстве.

Но после того, как не удалось получить внутреннюю лицензию, официальные лица Министерства иностранных дел, как сообщается, вмешались и потребовали освобождения авиакомпании от выполнения внутренних рейсов.

Представитель полиции Эрик Кирайт заявил, что не знает о действиях самолетов. Он сказал, что самолеты имеют лицензию KCAA на выполнение грузовых перевозок.
«Это вопрос гражданской авиации и не касается полиции. У них есть лицензия KCAA, поэтому мы не входим», — сказал он.

Нам не удалось связаться с посольством США и военным представителем для получения комментариев. Их мобильные телефоны были отключены.

Во время встречи по лицензированию 12 мая местные авиаперевозчики потребовали сообщить тип операций, которыми будет заниматься Prescott Group, и почему они подали заявку на получение гражданской лицензии, в то время как они должны были подать заявку на военную службу, учитывая, что их операции были военными, а не гражданскими.
Но представитель Prescott Group, капитан (в отставке) Джорим Кагуа, заявил собравшимся, что они не могут разглашать информацию о деятельности авиакомпании.
Однако он сказал, что они будут проводить боевые действия.

Представитель KCAA сообщил вчера The Standard, что между Кенией и правительством США было подписано соглашение о проведении нераскрытых военных операций.
Помимо соглашения, Кения и США недавно подписали двустороннее соглашение о прямых коммерческих рейсах.

Кения ранее передала более 15 подозреваемых в терроризме властям США и Эфиопии в ходе учений, которые разозлили многих мусульманских лидеров.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...